Stellantis agora tem motivos para se preocupar: Leapmotor emplaca hatch médio bem mais barato que equivalentes de Peugeot e Opel

Utilizar carros chineses contra marcas chinesas rivais pode também gerar fogo amigo quando se tem produtos equivalentes em seu próprio portfólio, como no caso da Stellantis, por exemplo.

Na Europa, o maior exemplo disso está materializado no preço do recém-lançado Leapmotor B05, que tem preço divulgado de € 26.900, um valor bem abaixo do que o praticado em alguns modelos equivalentes do grupo europeu.

Como observado pelo site francês Auto Plus, o Leapmotor B05 chega com um preço muito competitivo e no cenário europeu, seu posicionamento quanto ao valor o coloca contra modelos como Volkswagen ID.3 Neo, Kia EV4 e Renault Megane E-Tech, por exemplo.

Com exceção do EV4, os demais são menores que o B05, que também mede 4,43 m de comprimento como o coreano, perdendo em distância entre eixos.

Veja também

Stellantis agora tem motivos para se preocupar: Leapmotor emplaca hatch médio bem mais barato que equivalentes de Peugeot e Opel

Chrysler Pacifica deve ganhar versão aventureira no mercado americano; minivan é o sustentáculo da icônica marca da Stellantis

Próxima aposta elétrica da GM no Brasil: chinês Wuling Binguo S será um Chevrolet, mas qual será seu nome?

Na Argentina, Nissan quer deixar suas operações no país; montadora japonesa será representada por importador local

Mas, a questão aqui não são os modelos da Kia, Volkswagen ou Renault, mas o que a Stellantis tem em seu portfólio e que, diante do B05, pode estar ameaçados.

Na Opel, o Astra Electric custa € 38.990, enquanto o Peugeot E-308 sai por um pouco mais: € 42.600. Trata-se de uma diferença enorme entre o chinês e a dupla de europeus do grupo.

Dentro, o B05 pode gerar um fogo amigo indesejável no segmento de hatches médios elétricos da Stellantis, mas para a concorrência, será uma baita dor de cabeça, ainda mais com o suporte do grupo europeu.

Com 218 cavalos e 24,5 kgfm, o Leapmotor B05 tem duas opções de bateria, com 56,2 kWh e 67,1 kWh, que garantem autonomia de 401 km e 482 km, respectivamente.

Dispondo de uma plataforma altamente conectada, o B05 tem ainda como reforço uma customização em curso com a alemã Irmscher, tornando-o mais próximo dos consumidores europeus, em especial os alemães.

A estratégia de maior sinergia da Leapmotor com outras marcas da Stellantis também ajuda a vender o B05 num cenário altamente competitivo.