
Muito depois de Westmoreland, na Pensilvânia, a Volkswagen abriu sua segunda fábrica em território dos EUA, na cidade de Chattanooga, no estado do Tennessee, onde iniciou a produção de carros como o Passat, mas o destaque aqui é outro.
Já sem o Passat, a atual fábrica comemora agora um milhão de unidades do Atlas feitas desde 2016, quando o “gigante” (para os padrões da VW até então) tomou corpo por lá, sendo basicamente um SUV grande americano.
Desde o início, o Atlas se tornou um pilar do portfólio da Volkswagen nos EUA ao lado do Atlas Cross Sport, em produção desde 2019, que definiu a estratégia da marca em um dos mercados de SUVs mais competitivos do mundo.
O Atlas de sete lugares foi projetado para a realidade da condução americana de longas viagens e caronas a escapadelas de fim de semana oferecendo um layout espaçoso de três fileiras de bancos, soluções flexíveis de carga e recursos focados no conforto.
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Aqui na região, ele chegou a ser cogitado, com exibição em Buenos Aires, mas segue como um dos carros mais vendidos da Volkswagen nos Estados Unidos e lidera o segmento de SUVs de porte médio (no padrão de tamanho americano), com mais de 100.000 unidades vendidas em 2025.
Quase um em cada três veículos Volkswagen vendidos nos EUA é um Atlas ou Atlas Cross Sport, com a produção dividida em aproximadamente 74% para o Atlas de três fileiras e 26% para o Atlas Cross Sport até o momento.
Por quase uma década, o Atlas é montado somente no Tennessee e vendido em países selecionados ao redor do mundo, embora seja irmão do chinês Teramont.
Com quase 4.000 funcionários, a fábrica da Volkswagen em Chattanooga produz o Atlas e seu irmão Atlas Cross Sport sem interrupções e com capacidade para atender a demanda americana, a qaul a planta foi projetada.
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