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Após 101 anos, Ford encerra produção no Brasil

Após 101 anos, Ford encerra produção no Brasil

Sim, você não leu o título errado! A Ford encerrou as atividades de manufatura, como a própria marca disse em nota, em território nacional. Após 101 anos, a montadora americana fecha as fábricas de Camaçari-BA, Taubaté-SP e Horizonte-CE, onde fica Troller.


A Ford diz que o fechamento se deve à Covid-19, que “amplia a persistente capacidade ociosa da indústria e a redução das vendas, resultando em anos de perdas significativas”.

Jim Farley, presidente e CEO da Ford, diz: “A Ford está presente há mais de um século na América do Sul e no Brasil e sabemos que essas são ações muito difíceis, mas necessárias, para a criação de um negócio saudável e sustentável”.

Após 101 anos, Ford encerra produção no Brasil

Ele completa: “Estamos mudando para um modelo de negócios ágil e enxuto ao encerrar a produção no Brasil, atendendo nossos consumidores com alguns dos produtos mais empolgantes do nosso portfólio global. Vamos também acelerar a disponibilidade dos benefícios trazidos pela conectividade, eletrificação e tecnologias autônomas suprindo, de forma eficaz, a necessidade de veículos ambientalmente mais eficientes e seguros no futuro.”

Para a Ford, ficam apenas o Centro de Desenvolvimento de Produto, na Bahia, bem como o Campo de Provas, em Tatuí-SP. Já a matriz da empresa se muda para São Paulo, após o fim de Taboão. O Troller vai operar até o quarto trimestre de 2021.

Após 101 anos, Ford encerra produção no Brasil

Lyle Watters, presidente da Ford América do Sul e Grupo de Mercados Internacionais, diz: “Nosso dedicado time da América do Sul fez progressos significativos na transformação das nossas operações, incluindo a descontinuidade de produtos não lucrativos e a saída do segmento de caminhões”.

Watters reiterou: “Além de reduzir custos em todos os aspectos do negócio, lançamos, na região, a Ranger Storm, o Territory e o Escape, e introduzimos serviços inovadores para nossos clientes. Esses esforços melhoraram os resultados nos últimos quatro trimestres, entretanto a continuidade do ambiente econômico desfavorável e a pressão adicional causada pela pandemia deixaram claro que era necessário muito mais para criar um futuro sustentável e lucrativo.”

Após 101 anos, Ford encerra produção no Brasil

Restará à Ford apenas a fábrica de General Pacheco, que deverá fazer a próxima geração da Ranger. Para os empregados, a Ford disse o seguinte. “Trabalharemos intensamente com os sindicatos, nossos funcionários e outros parceiros para desenvolver medidas que ajudem a enfrentar o difícil impacto desse anúncio”, continuou Watters. Em torno de 5.000 serão demitidos.

“Quero enfatizar que estamos comprometidos com a região para o longo prazo e continuaremos a oferecer aos nossos clientes ampla assistência e cobertura de vendas, serviços e garantia. Isso se tornará evidente ao trazermos para o mercado uma linha empolgante e robusta de SUVs, picapes e veículos comerciais conectados e eletrificados, de dentro e fora da região.” completou Watters.

Após 101 anos, Ford encerra produção no Brasil

A Ford mantém os lançamentos programados para 2021, reforçando que agora a gama será de produtos conectados, entre eles Bronco, do Mustang Mach 1 e da Transit, esta última montada no Uruguai pela Nordex. Na nota oficial, a marca diz: “Ford encerrará as vendas do EcoSport, Ka e T4 assim que terminarem os estoques”.

A Ford prevê um impacto de aproximadamente US$ 4,1 bilhões em despesas com o desmantelamento das operações, incluindo cerca de US$ 2,5 bilhões em 2020 e US$ 1,6 bilhão em 2021. Cerca de US$ 1,6 bilhão será relacionado ao impacto contábil atribuído à baixa de créditos fiscais, depreciação acelerada e amortização de ativos fixos. Aproximadamente US$ 2,5 bilhões impactarão diretamente o caixa da montadora, sendo a maioria, relacionados a compensações, rescisões, acordos e outros pagamentos.

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Ricardo de Oliveira

Técnico mecânico, formado há 23 anos. Há 12 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz nossos testes e avaliações. Também trabalhou nas áreas de retificação de motores, comércio e energia.

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