Poucas coisas mudam o jogo tão rápido quanto uma promessa de recarga ultrarrápida, e a BYD decidiu transformar isso em vitrine ao lançar o Fang Cheng Bao Ti7 EV Flash Charging Edition.
O modelo estreou oficialmente em 29 de abril com duas versões, partindo de 199,800 yuan (R$ 145.700) e chegando a 209,800 yuan (R$ 153.000).
A proposta do Ti7 elétrico é manter o pacote visual e o posicionamento do Ti7 híbrido plug-in, mas trocar o “coração” por bateria Blade de segunda geração e tecnologia de carga relâmpago.
Segundo a marca, o alcance máximo chega a 755 km, e o carro já tinha sido revelado anteriormente em março, preparando o terreno para a chegada ao mercado.
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O destaque de carregamento é direto ao ponto: de 10% a 70% em 5 minutos, enquanto de 10% a 97% leva 9 minutos em condições consideradas normais.
Em frio severo, a BYD afirma que a -30°C o processo de 20% a 97% demora apenas 3 minutos a mais do que em temperaturas regulares, tentando reduzir a ansiedade típica do uso de EVs no inverno.
Por fora, o Ti7 EV segue a linguagem “caixa” robusta que virou assinatura da linha, com aparência praticamente idêntica à do irmão híbrido plug-in.
Visto de lado, ele ganha rodas redesenhadas, caixas de roda alargadas e maçanetas convencionais, e a edição de recarga rápida é esperada com um porta-malas dianteiro de grandes dimensões.
As medidas reforçam o porte de utilitário grande, com 4,999 mm de comprimento, 1,995 mm de largura e 1,865 mm de altura, além de entre-eixos de 2,920 mm.
Para fora de estrada, os ângulos de ataque e saída são de 24 e 25 graus, e a traseira mantém lanternas em L duplas e um compartimento externo de armazenamento na tampa.
Na cabine, a BYD descreve o tema como “Interstellar Ark”, misturando formas quadradas e arredondadas numa arquitetura flutuante em dois níveis para ampliar a sensação de espaço.
Materiais metálicos aparecem combinados com revestimentos de couro, buscando um clima mais premium sem abrir mão do visual utilitário que a marca quer preservar.
A lista de telas é extensa: central de 15,6 polegadas, painel de 12,3 polegadas, W-HUD de 26 polegadas, tela do comando de ar-condicionado e outra para controle traseiro do ar.
Como opção, dois BYD Pads de 13 polegadas podem ser instalados para os passageiros de trás, prometendo uma experiência de “sete telas” interligadas dentro do carro.
Na parte de assistência ao motorista, o Ti7 EV traz o pacote “God’s Eye B – Advanced Driver Assistance Laser Edition”, indicando a aposta da BYD em recursos avançados com sensores a laser.
O lançamento também conversa com o momento da marca, já que a Fang Cheng Bao, posicionada como divisão premium, atingiu pico de 50.868 unidades em dezembro passado e registrou 25.926 vendas em março deste ano.
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