
Se o 11 de janeiro de 2021 tivesse sido mais um dia normal nas fábricas da Ford no Brasil, provavelmente hoje este carro estaria sendo feito na Bahia para concorrer no disputado segmento de SUVs compactos de estilo cupê…
Rival por certo dos VW Nivus e Fiat Fastback, por exemplo, o Ford Puma seria uma opção atraente por aqui, ainda mais com motor EcoBoost 1.0, mas infelizmente ele é uma realidade da Europa, onde agora chega a 1 milhão de unidades produzidas.

Feito na fábrica da Ford Otosan (sim, a sócia turca da americana) de Craiova, na Romênia, o Puma alcança um marco importante em sua jornada pelo cada vez mais difícil mercado europeu.
O Puma foi o carro de passageiros mais vendido da Ford na Europa em 2025 e também foi o líder de vendas no Reino Unido em 2023, 2024 e 2025.
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Isso não só comprova a popularidade do Ford Puma entre os clientes, como também demonstra que ele possui a fórmula adequada para o sucesso também fora da Europa, mas…

Tanto o Ford Puma EcoBoost Hybrid quanto o Puma Gen-E, sua versão elétrica, possuem foco em uma direção mais dinâmica, presente também no Puma ST Powershift.
Com espaço interno associado à versatilidade, inclusive com módulos MegaBox do Puma e GigaBox do Puma Gen-E, que oferecem espaço extra de armazenamento sob o piso do porta-malas, tornam o crossover-cupê um produto bem atrativo no mercado.

Fırat Elhüseyni, diretor da fábrica da Ford Otosan Craiova, comenta: “É a combinação de eficiência, diversão e praticidade da Puma que a tornou uma escolha tão popular entre os motoristas europeus, e a razão pela qual já atingimos a marca de um milhão de Pumas.”
Elhüseyni completa: “É um momento emocionante para a Ford, e é uma grande satisfação ter participado da história de sucesso da Puma.”

O Ford Puma é produzido na mesma planta que fez o EcoSport em sua versão europeia e com a nova geração de compactos da marca, associados com a Renault, o SUV-cupê tem tudo para continuar vendendo bem no futuro.
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