Com estilo inspirado no Ioniq 6, novo Hyundai Ioniq 3 surge como uma releitura elétrica do polêmico Veloster

A frente é inspirada no Ioniq 6, mas o corpo é uma releitura moderna e elétrica do polêmico Veloster, aparecendo no mercado mundial como mais um membro energizado da marca coreana, atendendo assim pelo nome de Hyundai Ioniq 3.

O Ioniq 3 surge como um hatch compacto elétrico com estilo cupê que adota a filosofia de estilo ‘Art of Steel’ da Hyundai, focando em tecnologia simples e fácil de utilizar, além de um interior espaçoso e confortável.

Descrito como “Aero Hatch”, o Ioniq 3 tem linhas fluidas, com sua dianteira baixa e aerodinâmica que transita para uma linha de teto distinta que se estende sobre os ocupantes dianteiros e traseiros antes de descer suavemente para se fundir perfeitamente com o spoiler traseiro.

Mais focada em dar conforto aos passageiros traseiros, essa nova carroceria também ajuda no bagageiro de 441 litros, enquanto externamente permite um coeficiente aerodinâmico de 0,26 de cx.

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Dentro, o Ioniq 3 conta com um ambiente moderno, com tela do cluster sobre o painel e uma enorme tela central do infoentretenimento Pleos Connect baseado no Android Automotive OS que domina o painel, construído em dois níveis.

No mesmo display ao centro do conjunto interno frontal, também ficam comandos físicos de climatização e outras funcionalidades, bem como os difusores de ar.

O console central é alto e tem elemento vazado, bem como cabine com teto solar panorâmico e difusores de ar traseiros, entregando na versão N, volante esportivo ovalizado e bancos em camurça, dando um ar mais sofisticado ao Ioniq 3 N, que mede 4,17 m contra 4,15 m das demais versões.

Feito sobre a plataforma modular global elétrica (E-GMP), o Ioniq 3 conta com duas opções de motor, sendo uma com 135 cavalos e outra com 147 cavalos, com baterias de 42,2 kWh e autonomia de 344 km, além de versão de 61 kWh com alcance de 496 km.

Indo de 0 a 100 km/h em até 9 segundos e com final de 170 km/h, o Ioniq 3 não tem um desempenho esportivo, apesar da versão N com seu acabamento exclusivo, rodas aro 19 e pneus 225/45 R19.

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