Flagra: Nova Chevrolet Blazer EV RS 2025 desembarca no Brasil

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A General Motors está preparando o lançamento de dois novos modelos elétricos no mercado nacional, de modo a dar continuidade aos Bolt e Bolt EUV, sendo o Novo Chevrolet Blazer EV, que já desembarcou no Brasil na versão RS.

O SUV elétrico visto nas imagens é da versão RS RWD, ou seja, com tração traseira, onde seu motor dispõe de 345 cavalos e 44,8 kgfm, sendo essa opção mais potente que a versão RS AWD, que tem 292 cavalos, porém, esta oferece 45,9 kgfm.

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Indo de 0 a 100 km/h em 6 segundos, o Novo Chevrolet Blazer EV RS RWD 2025 tem um diferencial importante em relação as demais versões: sua bateria de lítio Ultium é a maior, com 102 kWh, sendo a mesma da versão SS, já mostrada aqui oficialmente.

Com essa bateria enorme, o Novo Chevrolet Blazer EV RS RWD 2025 tem autonomia de 522 km no ciclo EPA, dispondo ainda de sistema de recarga com carregador de bordo de 11,5 kW, enquanto o carregador público suportado vai até 190 kW ante 150 kW das versões FWD e AWD, com bateria de 85 kWh.

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O Novo Chevrolet Blazer EV é interessante pelo fato de ter versões com tração dianteira previstas, mas estas ainda podem acabar nem chegando ao público. Já a versão SS tem tração AWD e bateria de 102 kWh, mas com 565 cavalos.

Portando rodas aro 21 polegadas, a versão RS RWD custa US$ 61.790 no mercado americano, sendo equivalente a R$ 306,9 mil, um preço que seria bem interessante no Brasil, ainda que seja uma simples conversão direta de moeda.

Isso porque o Chevrolet Bolt EUV custa R$ 279.900, colocando assim o Novo Blazer EV RS numa posição muito confortável, o que exerceria certa pressão diante de alguns players elétricos da mesma faixa, dada sua potência maior.

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Com 4,881 m de comprimento, 1,981 m de largura, 1,651 m de altura e 3,094 m de entre eixos, tendo ainda porta-malas com 736 litros até o teto, ampliado para 1.698 litros com o banco traseiro rebatido.

Tendo pacote ADAS+ completo, mas sem Super Cruise, o Novo Blazer EV RS tem ainda cluster digital e multimídia com tela de 17,7 polegadas, além de bancos em tecido e couro, faróis e lanternas full LED, detalhes internos em vermelho e volante esportivo.

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X