A Fiat tem uma trajetória de muita inovação no Brasil, desde sua chegada ao país no ano de 1976.
Reunimos uma lista com todas estas inovações, ou pelo menos uma grande parte delas.
Confira:
1976 – Fiat 147
Neste ano é inaugurada a fábrica da empresa em Betim/MG, dali sai o Fiat 147, primeiro carro nacional com motor transversal, e o primeiro carro com a coluna de direção articulável.
1977 – Fiat 147 Furgão
O Fiat 147 Furgão inaugura o segmento de veículos comerciais menores, derivados de carros de passageiros, no Brasil, segmento esse que já era popular na Europa na época.
1978 – Fiat 147 Picape
Neste ano, mais um feito inédito, a Fiat 147 Picape ganha o título de primeira picape nacional baseada em um carro de passeio.
1979 – Primeiro carro a álcool
O Fiat 147 a álcool é simplesmente o primeiro carro de série do mundo com motor movido a álcool. O custo por km para se rodar com ele era menos da metade da versão a gasolina
1984 – Carro mundial
O Fiat Uno chega ao Brasil em 1984. Era um carro moderno, global da marca, enquanto as outras marcas tinham modelos específicos feitos para o mercado brasileiro.
1985 – Primeiro computador de bordo
Neste ano chega ao mercado o Fiat Uno sedã, chamado de Fiat Prêmio, o primeiro carro brasileiro equipado com computador de bordo, que na época eram luzes-guia bem simples colocadas no quadro de instrumentos, para mostrar o funcionamento de vários equipamentos.
1990 – O primeiro carro popular
O Uno Mille é lançado, dando origem ao conceito de carro popular, com motor 1.0. Acabou se tornando líder de vendas no país.
1991 – Um sedã moderno
A Fiat entra para o segmento de carros médios com um modelo bem moderno. O Fiat Tempra tinha sido lançado na Europa apenas um ano antes.
1993 – O primeiro 16 válvulas
O Fiat Tempra se torna o primeiro carro com quatro válvulas por cilindro em nosso mercado.
1994 – Primeiro carro turbo de fábrica
O Uno Turbo é o primeiro carro turbinado de fábrica a ser lançado no Brasil, com 118 cavalos de potência e um desempenho empolgante.
1996 – Primeiro carro nacional com airbag
O Fiat Tipo, lançado um ano antes, conseguiu vencer o Vectra e ser o primeiro carro nacional com airbag de série, com apenas algumas semanas de vantagem. Vale lembrar que o Vectra tinha dois airbags, enquanto o Tipo tinha apenas um, para o motorista.
1998 – Um sedã ainda mais moderno
O Fiat Marea impressiona pela sua modernidade, seu design sofisticado e também o primeiro carro com motor de cinco cilindros no Brasil.
1999 – Primeiro carro aventureiro
A moda que durou muitos anos no Brasil, de carros “aventureiros”, começou bem antes do que você imagina, em 1999, com a Palio Adventure.
1999 – Primeira picape pequena com cabine estendida
A Fiat Strada inova também, sendo a primeira picape pequena com cabine estendida vendida no Brasil.
2002 – Um hatch médio impressionante
Assim como o Marea fez em 1998, o Fiat Stilo chega ao Brasil em 2002 com muitas inovações, incluindo 8 airbags, ar-condicionado dual zone, teto solar panorâmico e direção elétrica com ajuste de maciez.
2006 – O sedã que aceita tudo
O Siena Tetrafuel é lançado, todo inovador. É claro que o marketing da empresa abusava, dizendo que ele aceitava quatro combustíveis, sendo que na verdade eram gasolina, álcool, GNV e gasolina pura, sem etanol, que é vendida em países vizinhos ao Brasil aqui na América do Sul.
2009 – Primeira picape pequena cabine dupla
A Fiat Strada inova mais uma vez com algo que as outras marcas nunca pensaram: uma versão cabine dupla, já que muitos proprietários desse tipo de veículo nem mesmo usam a caçamba para carregar coisas.
2013 – Terceira porta
A Fiat Strada é lançada com três portas. A porta traseira era do tipo suicida, que se abre ao contrário do jeito normal, e ficava no lado direito do veículo.
2016 – Tampa traseira com abertura vertical
A Fiat Toro não foi inédita em seu segmento, pois a Renault Oroch foi lançada antes, mas ela trouxe uma inovação, que foi a abertura da porta traseira, que se abria verticalmente, e em duas partes.
2020 – Picape com quatro portas
A Fiat Strada de nova geração aparece com quatro portas, algo também inédito em seu segmento.
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