Novo Civic está encalhado no mercado nacional, veja o porque

UPDATE: A Honda entrou em contato com o NA e emitiu uma nota com seu posicionamento sobre as vendas do Novo Civic Hybrid, confira mais abaixo. 

Lançado em janeiro de 2023, o Novo Honda Civic chegou ao mercado brasileiro trazendo a 11ª geração do sedã médio da marca japonesa e numa proposta híbrida, reposicionando-o por aqui após o fim da produção do anterior em Sumaré, interior de São Paulo.

Todavia, já se sabia que o Novo Civic não venderia tanto quanto a geração anterior, pois o modelo passou a ser importado dos EUA, o que por si só já limita a oferta do produto por aqui.

Como a Honda sabia disso, focou então na versão Hybrid de modo a ter um produto com maior valor agregado e consequentemente de preço bem acima, limitando naturalmente os volumes que seriam trazidos.

No entanto, o Novo Civic mostra números de vendas muito baixos, que chegam a ser menores do que aqueles de carros muito mais caros, como o Porsche 911, por exemplo.

De janeiro a maio foram emplacadas 315 unidades, contra 345 do 911, por exemplo. Mas, se a comparação for injusta, no segmento ele vende menos que o Jetta GLI, também importado, mas do México.

Com número de vendas bem acanhado em relação ao Civic 10 e em seu último ano de produção, o Novo Civic “encalhou” por vários motivos, um deles é o preço, já que custa R$ 244.900.

Trata-se de um valor muito acima do antigo concorrente, o Toyota Corolla Hybrid em sua versão mais cara, que sai por R$ 193.590, uma diferença de R$ 51.310.

Ainda que seja mais moderno e potente que o Corolla, com o motor 2.0 tendo 143 cavalos e o elétrico com 184 cavalos, contra até 101 cavalos do 1.8 e 72 cavalos do elétrico duplo, no caso do Toyota.

Também dispondo de um pacote ADAS+, mais completo e sofisticado que o do Corolla, a diferença de preço ainda é considerável.

Para o consumidor, a segurança do produto nacional é maior, mesmo que o pós-venda seja eficiente, além de que, no caso do Civic, a oferta única limita seu alcance naturalmente e as vendas serão muito limitadas.

Assim, não há muito o que fazer com o Novo Civic, que ainda perdeu o apelo esportivo em seu estilo, mesmo com bom espaço interno e tecnologia mais avançada.

Então, para os clientes mais fiéis da Honda, o Novo Civic é a opção de manter-se no produto, ainda que o mesmo seja importado e mais caro que o anterior.

Mudará algo no futuro? Provavelmente não, pois o Honda Civic virou um carro de imagem apenas, como o Accord antes dele.

Segue abaixo, o posicionamento da Honda sobre o assunto:

“O modelo Civic, comercializado desde janeiro de 2023 na motorização hibrida e:HEV, representa um salto à frente, em termos tecnológicos e construtivos. No momento, impactado pela escassez global de alguns componentes, o Civic Híbrido tem uma limitação de volume a ser ofertado no mercado. A disponibilidade inicial do modelo no Brasil está limitada a algumas regiões e vem sendo expandida gradativamente. A Honda segue dedicando todos os esforços para melhor atender seus consumidores.”