A Toyota traz ao Brasil o RAV4 Plug-in Hybrid na versão XSE, sendo o primeiro carro com recarga externa da marca japonesa por aqui, marcando uma virada de página em sua trajetória por aqui.
Evandro Maggio, presidente da Toyota do Brasil, destaca: “O RAV4 Plug-in Hybrid reforça a já robusta oferta de produtos eletrificados da Toyota no Brasil. A nova versão é mais uma alternativa em impulsionar a descarbonização por meio de novas tecnologias de eletrificação alinhadas ao contexto local e às necessidades dos clientes. Na Toyota, assumimos o compromisso de oferecer opções de mobilidade sustentáveis e de alta qualidade aos consumidores brasileiros”.
O RAV4 Plug-in Hybrid chega com autonomia de 55 km no modo totalmente elétrico e potência combinada de 306 cavalos, com um motor a combustão de 2.5 litros, com 185 cavalos e 22,8 kgfm, além de dois motores elétricos, sendo um dianteiro de 182 cavalos e 27,5 kgfm, mais o traseiro de 54 cavalos e 12,3 kgfm.
Este conjunto conta com uma transmissão CVT, leva o RAV4 de 0 a 100 km/h em apenas 6,0 segundos. O RAV4 PHEV tem média estimada de 35 km/l em ambientes urbanos e 30 km/l em estradas, usando quatro modos de condução diferentes para seu sistema híbrido plug-in:
- Modo Normal
- Modo ECO
- Modo EV (elétrico)
- Modo Sport
O SUV vem equipado com um carregador portátil convencional 2,3 kW e um wallbox de 7,4 kW, que permite a recarga das baterias em 2,5 horas. Ele chega nas cores Branco Lunar, Prata Metálico, Cinza, Azul Topázio e Vermelho Emoção.
Entre as novidades do RAV4 PHEV, está a nova multimídia com tela de alta resolução de 10,5 polegadas, com conexão para smartphones e tablets, por meio do espelhamento com Android Auto ou Apple CarPlay.
Ela ainda tem visualização da câmera de ré traseira com linha guia dinâmica, bem como computador de bordo na tela TFT colorida de 12,3 polegadas do cluster. O modelo ainda conta com HUD colorido que apresenta informações de velocidade, TSS, reconhecimento de placa e informação da multimídia.
O RAV4 possui ainda Assistência de Permanência de Faixa e Alerta de Oscilação (LTA, LDA e SWS), sistema LTA com câmera de reconhecimento frontal, radar e sensor de monitoramento de ponto cego (BSM) e assistência de Farol Alto Automático (AHB) com aviso de saída de faixa com opção de som e/ou vibração do volante.
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