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Novo Peugeot RCZ chega com preços a partir de R$ 132.990

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O Novo Peugeot RCZ chega essa semana ao mercado nacional com preços a partir de R$ 132.990. O modelo recebeu uma atualização de meia vida neste ano de 2013 para continuar vendendo bem. Até agora, mais de 50.000 exemplares foram vendidos em todo o mundo.



O Novo Peugeot RCZ agora dispõe de novo para-choque com linhas mais agressivas, também ganhou faróis ligeiramente modificados com máscara negra, LEDs diurnos, logotipo do leão em nova base e grade do motor redesenhada. Por dentro, o modelo continua o mesmo, oferecendo aos ocupantes conforto e visual esportivo.

Detalhes cromados, acabamento em couro, ESP, TCS, quatro airbags, multimídia, navegador GPS, tela de 7 polegadas retrátil, Bluetooth, sistema de áudio JBL, amplificador de 240 watts, seis alto-falantes, ar condicionado dual zone, Hill Holder, faróis bi-xenon direcionais, rodas de liga leve aro 18 com pneus 245/45 R18, sensor de estacionamento dianteiro/traseiro, para-brisa acústico, entre outros, são os equipamentos oferecidos de série no Novo Peugeot RCZ.

O motor do Novo Peugeot RCZ é o já bem conhecido 1.6 THP com 165 cv e 24,5 kgfm, acoplado em caixa automática de seis velocidades com mudanças sequenciais. Apenas três cores estão disponíveis: Branco Nacré, Perla Nera e Vermelho Erythrée.

A garantia do Peugeot RCZ é de três anos sem limite de quilometragem.

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  • dudupruvinelli

    Essa peugeot não aprende mesmo… O antigo era 129k. Podia manter o mesmo preço. Ficou MUITO melhor. Mas e o THP 200?

    • Neanderthal_Man

      Isso, direto ao ponto: 165cv até quando???

    • Pedro_Rocha

      O único atrativo dele é o design esportivo, já que o Golf GTI oferece mais esportividade por supostamente menos.

      • systechx

        Você anda de GOLF GTI, o mais pobrezinho anda de GOLF Confortline… É GOLF do mesmo jeito… Quem anda de RCZ procura uma imagem diferente, e busca principalmente exclusividade… É um carro exótico feito para ser notado…

        • rsc_dhc

          Discordo um poko…pq o Pedro disse esportividade…naum exclusividade…quem gosta de carro esportivo, por dirigir um carro esportivo, tocada, etc…acho q vai no Golf mesmo q com certeza tem bem mais pegada q o RCZ…e ainda em esportividade tem o WRX tmb….

          • systechx

            Vocês estão achando que o GOLF GTI completo vai custar quanto? Um Passat completo bate 150 mil… Um Tiguan idem… O desempenho do RCZ é muito bom… Lógico que poderia ter um motor mais forte e tals, mas acreditem, quem anda de RCZ quer desfilar, não sair correndo no meio da rua…

            • rsc_dhc

              Completo…q chegue a 120k….vai ter mais coisa com certeza!!

              e o cara falo q o GTI tem muito mais ESPORTIVIDADE nao q ele chama mais atencao!!!

              • systechx

                Tu acha que o RCZ não tem esportividade? Cara, o carro faz de 0 a 100 em 8.3s, tem aerofólio que sobe automaticamente, o banco é colado no chão, rodas aro 18¨ cravadas no chão, e você acha isso pouco? Que o GOLF ande mais… Mas vai ser sempre um GOLF… O RCZ é uma compra emocional! É você parar do lado de um GOLF GTI, o cara ficar olhando pro lado morrendo de inveja… É fato… Quem compra um RCZ não está procurando esportividade, apesar de ter, mas procura um carro exótico… E sério, com 120 mil comprar um GOLF? Tá de brincadeira né?

                • Fredxyz

                  Mas o motor não faz juz.

                • saosao

                  Se eu procuro um carro rápido nessa faixa de preço, vou de Golf TSI, mas entendi teu ponto e concordo.

                  Além do mais, estou começando a achar que o pessoal tá achando normal pagar R$120k num Golf, mesmo que turbo.

                • schneider1979

                  E depois que os carros começam a andar quem morre de inveja é o dono do RCZ.. rsrsr

                • predador

                  Peraí né amigo!!
                  Uma vergonha um carro de 130 mil fazer de 0 a 100 em 8.3 segundos.
                  Golf GTi faz de 0 a 100 em 6.5 segundo e vai custar 110 mil reais.
                  Pagar 130 mil num carro de 165cv? Carro com visual esportivo e sem motor já basta o Veloster.

                  • systechx

                    Em que mundo você vive? Parece que vivemos em vias maravilhosas, duplicadas e sem limite de velocidade… O povinho da internet é sempre com essa conversa de 0 a 100…

                    • rsc_dhc

                      Agora entendi seu ponto de vista, vc eh fan boy da marca, ai naum tem jeito!!

                      O Golf apareceu varias vezes ai pq foi o exemplo dado lah em cima amigo, nao pq eh modinha, se quiser trocar, coloca ae Fusca, Impreza WRX, etc

                      PS: o primeiro q falo de 0 a 100 aki foi vc mesmo!!!

                  • eric

                    Com as estradas de merda que temos não adianta o carro andar muito, se for na Europa é outra história. O RCZ custa mais caro também porque tem uma produção pequena feita na Magna Steyr na Áustria.

                • rsc_dhc

                  Eu gosto de carro esportivo cara…se acha q eu ligo se o cara tem INVEJA do meu carro ou naum???? hahahahahaha

                  Se 0 a 100 pra vc conta alguma coisa, se nao me engano o 408 faz a mesma coisa com o mesmo conjunto!!!

                  Dia q vc dirigir um SI,130i, C30 T5, WRX, alguma M, AMG, Evo vc vai entender o q estou falando! (veja q citei carros ai q nem tem TANTO motor assim!)
                  Pra mim quem dita esportividade eh conjunto mecanico, nao leia motor e cambio..mas falando em cambio, o dele jah demonstra toda a esportividade do carro!!

                  E vc pergunta se estou de brincadeira??…acho q nao…ateh pq um RCZ vale 130 mil reais sim viu!!! (y)

                  • systechx

                    Amigo, todos estes que você falou tem um desempenho melhor que o RCZ… Mas a proposta do RCZ não é ter um super desempenho… Para isso tem a versão de 265cv… Se você só quer velocidade, não compre o RCZ… Quem quer um pouco de tudo e exclusividade, vai de RCZ… Simples assim…

                    • Pedro_Rocha

                      Se o cara quer um Peugeot exclusivo, melhor comprar uma Hoggar que é menos cara.

                      =D

                • Filipe Augustus

                  Cara, prefiro ir 0,100 com um Golf e menos de 7 segundos por 110 mil reais, do que por 140 com um Peugeot metido a Audi TT, não é feio, é lindo, mas para o meu gosto, falta motor e é muito caro, deveria custar no máximo o mesmo que o Golf GTI.

                  • systechx

                    Brincadeira hein… Primeiro que nunca que um Golf GTI completo vai custar só isso… E pagar isso num GOLF? Ai depois vem a versão Confortline de 50 mil e você pagou mais de 2x mais para andar no mesmo carro… Fala sério, já vi que o GOLF vai virar a nova modinha da internet… Qualquer carro agora a comparação vai ser com o GOLF… Era com o Jetta, depois o Fusion e agora é o GOLF…

                    • Edson Roberto

                      Ele tem a casca do Golf, mas dizer que é a mesma coisa um GTI de um Comfortline é forçar a barra.

                      O carro tem reforços, pinças de freio, suspensõa, entre outros totalmente modificado, como pode ser exatamente o mesmo carro? É o mesmo que dizer que um RS3 é um Audi A3 com "roupa de esportivo". Mas ele não tem a base do A3? Tem sim, mas as modificações são mais profundas assim como é para o Golf GTI.

      • Rmonteggia

        Esportividade não é só motor, design também! Outra coisa uma coisa andar em num GTi que tem verões 1.4 que custam quase metade do preço, RCZ é exclusividade, não tem versões mais baratas! At´[e pode andar menos que o Golf mas é um carro para desfilar.

    • systechx

      THP 200 é manual… Será que venderia aqui? O DS3 já sofre por isso… Para ser com 200cv aqui teria que pelo menos oferecer também a versão AT…

    • Trevor_Z

      Faltou 7 airbags, motor 200cv, comandos no volante que até hb20 tem, (aquele na coluna é horrivel)

      • fl4v10r04l

        Não acho horrível, não…
        Todos os franceses tem eles na coluna… É apenas uma questão de costume!

        Depois que se acostuma, sempre que você pega um carro que não tem, vez ou outra você se pega com a mão procurando os comandos satélites…

        É muito ergonômico! Mais até do que o comando no volante! Ergonomia semelhante às borboletas de troca de marcha!

        Tenho um CAMRY 1994 que tem os controles do piloto automático assim também… São bem mais amigáveis… Até porque você fica com 4 dedos à disposição dos controles… enquanto que nos comandos de volante você tem apenas o polegar!

        • saosao

          Acho que é mais questão de costume que de gosto. Tenho um Civic cujo comando do piloto automático é diferente do atual e é super ergonômico usando-se o polegar.
          O piloto automático da Toyota é igual desde muito tempo, temos um Corolla em casa cujo comando deve ser igual ao do seu Camry, que é uma haste que fica à direita, abaixo da haste de acionamento do limpador do para-brisa não é? Eu particularmente não gosto, pois para acionar tenho que olhar, olhar, e no escuro entender qual o movimento. Depois que se acostuma, tudo bem, mas que eu prefiro do Civic, não tenho dúvidas.

          • fl4v10r04l

            Isso mesmo! É exatamente igual!
            E realmente é uma questão de acostumar!

            Depois que você se familiariza com o comando, passa a fazer de maneira automática, sem precisar olhar nem se distrair!

            Nessa imagem de internet da pra ver o danado alí…
            <img src="http://static.cargurus.com/images/site/2007/12/05/17/59/1994_toyota_camry_4_dr_le_v6_sedan-pic-31932.jpeg"&gt;

            • saosao

              Isso mesmo, como eu não dirijo o Corolla sempre, acabo sempre esquecendo!

              Esse Corolla acho lindo! Os faróis e lanternas finos dão muita classe! Adoro carros grandes, e se eu não fosse tão medroso com custo de manutenção, esse seria uma das primeiras opções!
              Tem um senhor na minha comunidade que usa um verde V6, por ser senhor de idade, usa como primeiro carro, mas não anda muito. Engraçado foi quando lhe perguntei se consumia muita gasolina e me respondeu: eu não sei! quando acabar eu coloco mais gasolina!

              • fl4v10r04l

                O meu é um XLE 3.0 V6 cor prata.

                Meu pai comprou em 1999 do primeiro dono. O cara faleceu em um acidente com um avião pequeno aqui na cidade e o carro foi vendido pela família.. Deu até um problema burocrático na época para passar o carro por conta do inventário…

                Meu pai me deu ele em 2006 e desde então esta comigo… Mas não uso como primeiro carro!

                O custo de manutenção é realmente elevado.
                Mas é difícil precisar de reparos (sem ser os preventivos), mesmo sendo um carro com quase 20 anos! Os pontos fracos ficam por conta da suspensão, que vez ou outra apresenta alguma falha tanto por conta da idade e do peso (o carro pesa 1,5 tonelada) quanto por conta da qualidade das nossas ruas…

                O consumo é em torno de 5~6 km/l com o OverDrive ligado!
                Se desligar, o desempenho fica mais nervoso, mas aí o bicho pega no consumo! rs

                É um carro muito confortável. Muito mesmo!
                Você acredita que em todos esses anos que ele está conosco, NUNCA precisamos reparar nada na parte elétrica? Vidros, retrovisores, teto-solar, antena elétrica… Nada disso parou de funcionar ao longo dos anos!

        • schneider1979

          Minha esposa tem um fluence e não gosto desses comandos na coluna; para quem é dono do carro concordo que é questão de costume. Mas para quem dirige eventualmente é um pé no saco;

      • ygoorr

        7 airbags pra quem? 4 pra um carro desse é suficiente. Não é carro pra familia.

        • saosao

          Mas mesmo assim poderia ter. Se é só para o motorista e passageiro, deveriam ter 5 (pois tem o do joelho). Já o duplo lateral, concordo que dificilmente se leva alguém atrás, mas tem um banco, então merece né?

          • Edson Roberto

            saosao,
            O carro em questão não tem mais air bags por questão de engenharia. Se olhar a curvatura do teto e seu desenho, verá que ele tem reforço estrutural para não ter window bag.

            É o mesmo caso do Fusca que tem a mesma situação. São carros em que engenharia não colocou o air bag pois a engenharia tratou de criar outras soluções de reforço onde 4 air bags foi o necessário. E isso não é corte de custos, por outro lado, foi até mais elevado para justamente ter menos air bags e suportar (e assistir) corretamente os ocupantes.

  • mgbalbo

    Acho que vou continuar sem ver nenhum na rua…

    • MarceloAmorim

      Aqui em Natal ja vi 2,um branco e um vermelho,da frente anterior,é claro.

      • Guilherme

        Acredite, eu já vi um laranjado fosco.

        • Pedro_Rocha

          Vi um amarelo na Feira Brasil Ofshore em Macaé esse ano.

        • MajorAutomotivo

          Deve ser envelopado.

      • MajorAutomotivo

        Só vi o branco algumas vezes na Prudedente de Morais. Coisa muito rara de ocorrer.

    • ViniciusSantoro

      Posso lhe dizer que já vi alguns, são muito bonitos, mas esse motor é relativamente fraco, só dispõe de transmissão automática, o design interno lembra muitos outros carros da marca de categoria bem inferior, mas é um carro que muito me encanta.

      • piloto

        Vi um ontem no estacionamento do supermercado.
        Sem palavras, é um carro lindão, todo mundo que passava torcia o pescoço.

      • Edson Roberto

        Vc ja dirigiu Vinicius? Pois o acerto dele não lembra em nada qualquer outro Peugeot com esse motor. O acerto é esportivo.

        Cambio curto, acelerações rapidas e pouca intrusão do dispositivos eletronicos. Dirigi de um amigo meu que trabalha na PSA.

    • ygoorr

      Aqui no Rio já vi váaaarios, inclusive estudo com uma pessoa que tem um. O carro chama muita atenção, esse novo deve chamar mais ainda.

  • RafaelMeyrelles

    Daqui a poco vão colocar esse motor até no 207

    • ViniciusSantoro

      Quem sabe assim vende.

    • BCA_83

      O mais engraçado é que isso deveria aumentar a oferta de peças no mercado e baratear a manutenção… só que (no Brasil) não!!!

    • eric

      O 207 verdadeiro usava esse motor com 155cv e 185cv.

    • thiagoroots

      kkkkkkkk …

  • Cristiano_RJ

    Quem deixaria de comprar um A3, um V40, um 118i, uma 320i ou tantas outras opções melhores para levar esse aí por mais de R$ 130 mil?

    • Viníciusk

      Exatamente. Isso aí só vale a pena se você é fã do modelo. Senão não faz sentido nenhum.

    • dudupruvinelli

      Eu…não.

      • Cristiano_RJ

        Muito menos eu! o.0

    • mgbalbo

      Pois é, esse carro deveria custar o mesmo que um fusca…

    • netovski

      Nenhum deles tem o charme do RCZ.

      • Cristiano_RJ

        Charme? Que dizer que esse argumento justifica esse preço completamente desproporcional?

        • ygoorr

          Pra muitos sim. Eu não ligo pra motor pois não sou desses que só compra carro com motor bom pra acelerar quando o sinal abre, então no meu caso seria muito mais interessante apenas um carro com design unico e atraente. Compraria facil se eu tivesse dinheiro.

          • Cristiano_RJ

            Engraçado isso que você diz. Vejo geral criticar o Veloster, chamar quem o compra de ****** (para não dizer pior), que só compra pelo visual, que seu preço é um absurdo considerando a motorização e bla-bla-bla… Agora, você me vem com os mesmos argumentos defender esse rcz? O que é bom para Chico não é bom para Francisco?

            Veja o que postei abaixo para o systechx e perceba o desparate que é o posicionamento de mercado deste carro no Brasil.

            • ygoorr

              A diferença é que o Veloster faz propaganda enganosa, diz que o motor é uma coisa e na verdade é outra. Por isso a zuação nele. No mais, não generalize, não é porque muitos zoam o Veloster que significa que agora ninguem pode usar esse argumento de aparencia.

              • systechx

                O Veloster é um hatch com 3 portas… Um desenho exótico mas não é de nicho… É um carro que atinge vários públicos… Diferente do RCZ… O Veloster hoje por 70 a 75 mil já é um preço mais ¨aceitável¨, pois custar mais que isso é roubo!

            • Cristiano_RJ

              Cara, para começar, sugiro que não continue escrevendo em caixa alta, pois significa que você está gritando; e não há motivos para isso, ok?

              Pois bem, vou repetir a questão de posicionamento de mercado. La na França, um Peugeot 508 equivalente ao nosso é vendido por € 35.050; enquanto que o RCZ similar é vendido por € 31.300. Ou seja, considerando que o Peugeot 508 é tabelado no Brasil por R$ 109.990, o RCZ deveria custar algo em torno dos R$ 100 mil. Muuuiiiiitttttooo longe dos R$ 133 mil cobrados por ele.

              Outro Exemplo. O DS4 THP A6 é vendido na França por € 29.400. Ou seja, lá, ele é ligeiramente mais barato que o RCZ. Mantendo-se esse posicionamento de mercado, e refazendo os cálculos para o Brasil, o RCZ deveria custar algo em torno dos R$ 105 mil.

              Conclusão: a Peugeot do Brasil está colocando um sobrepreço no RCZ de cerca de R$ 30 mil ou 30%. Isso não faz o menor sentido e é injustificável. Mesmo porque, já citei mais de meia dúzia de opções; seja ele mais bonito e charmosos que elas ou não.

              • systechx

                Cite aqui os preços por favor de um Audi A3 e um Audi TT no mesmo país que você fez esse cálculo… O 508 custava 129.900 e micou… 109 mil PQ são todos 12/13… O Audi TT aqui custa 205 mil contra 115 do A3… Em nenhum momento foi abordado a questão do preço, e sim que neste preço eu levaria esse ou aquele… Eu acho 120 mil justo neste carro se for olhar os concorrentes aqui! Agora, olhando friamente o carro, ele deveria custar 100 mil no máximo… E todos os carros deveriam diminuir e muito os preços…

                • Cristiano_RJ

                  Bicho, acho que ninguém discorda de que todo e qualquer carro no Brasil deveria ser muito, mas muito mais barato. Isso é letra morta. O problema é que esse RCZ, por mais charmoso e de nicho que seja, consegue ser caro mesmo para os padrões brasileiros. Então, algo entre R$ 100 mil e R$ 110 mil, continuaria caro, mas coerente para o nosso mercado. Nunca R$ 133 mil! E as vendas falarão por si. A Peugeot não está nadando de braçada na Europa. O Brasil é um mercado importante para ela e está ávido por novidades. Se ela soubesse aproveitar esse potencial, poderia ter aqui uma boa alternativa para segurar as pontas especialmente nos momentos de baixa, como agora. E de quebra, associaria sua imagem a carros sofisticados, ajudando a mudar o preconceito que impera por aqui contra as francessas de um modo geral. Mas fazer o quê, né?…

                  • systechx

                    Cara, você é da Peugeot… Você pensa, tenho um carro que deve vender 20 por mês… Então, penso eu, que tenho que ter o maior lucro possível por unidade… Quanto vou cobrar? Olho os concorrentes… Audi TT 205 mil… Mini Cooper S Roadster 135 mil… Se quiser por o Z4 215 mil… Ela simplesmente coloca o preço de acordo com o mercado… Se o RCZ custar 100 mil, pode ser até que dobre as vendas… Mas será que seria viável financeiramente pra ela? Pense que um Fusca completo custa 105 mil sem 30% de IPI… Dai você já tira uma ideia de preço… Já viu quantos TT vende por mês? E o Mini Roadster? Dificilmente chegam a 5… Infelizmente o mercado inflou os preços e todas as montadoras só continuam alimentando a boiada…

                    • Edson Roberto

                      Mas o que ele está dizendo é: Qual a diferença entre uma VW no Brasil e uma Peugeot?

                      Ela está em uma situação dificil lá fora, tem produtos de qualidade e, poderia ser mais agressiva para melhores vendagens.

                      O RCZ continuaria um carro de nicho, pois mesmo que custasse R$100000, muitos iriam dar atenção em ser um carro para 2 passageiros. Mesmo que a pessoa tivesse mais de 1 carro, nem sempre a compra do modelo bate com a possibilidade.

                      A Peugeot poderia nesse momento deixar preços mais interessantes e assim ganhando mercado, colocar o preço que quiser. Isso daria certo e acredito que o Cristiano quis dizer acerca disso.

              • eric

                O RCZ equivalente ao que vem para o Brasil custa na França 37.430 euros e o 508 equivalente ao que vem pra cá custa 39.360 euros. O RCZ devia custar no máximo o mesmo que o 508. Só que tem um detalhe quanto mais caro é o carro no Brasil mais lucro brasil tem pois quem tem 110 mil pra gastar num carro não se importa em pagar 130, quem tem 300 mil pra pagar num carro não se importa em pagar 400 e assim por diante.

            • netovski

              A zoação do Veloster é por causa do nome que carrega um motor 1.6 comum e a propaganda enganosa da CAOA.

              O RCZ não tem nada de enganoso e o motor dele é um turbo com potência superior a grande maioria dos 1.6 que você vai ver por aí… não é mico nenhum ter um RCZ, muito pelo contrário.

              É um carro que vira muito, mas muito pescoço mesmo nas ruas. Pessoalmente ele é mais lindo que por fotos.

              E a gente sabe que a única coisa que viabiliza os preços cobrados aqui no Brasil é o fato de que as pessoas têm no carro um objeto de status.

              Se fossemos falar em carro racional seria metade da frota só etios versa logan e cobalt nas ruas…

        • renanzacarias

          Pra um bom apreciador de Design justifica. A PSA em especial tem muito forte esse lado criativo. Se acompanhar o canal da Peugeot no youtube, é um dos aspectos mais batidos da marca, com estudos que se estendem à outras áreas, além da automotiva. A função do design é despertar o desejo, a necessidade emocional. Diferente do novo golf, por exemplo, que pode ter qualidades técnicas e práticas superiores, mas é apenas correto no visual. Eu, como designer, escolheria (se tivesse grana) o RCZ sem pensar duas vezes.

    • systechx

      Nada haver sua comparação… RCZ é praticamente para duas pessoas… É um carro de nicho, imagem, quem anda de RCZ é sempre visto com outros olhos… Único carro que você pode comparar com ele seria o Fusca, e mesmo assim, em partes…

      • Cristiano_RJ

        Imagem? Por muito menos leva-se Citroën DS3, Citroën DS4, Audi A1, Mini Cooper, MB A200, o próprio Fusca citado por você e por que não repetir os já citados Audi A3 Sport, o Volvo V40 ou o BMW 118i na versão Sport?

        Veja o preço relativo desse carro na Europa em relação a esses e outros importados pela própria Peugeot, como o 3008 ou o 508 e depois compare com sua relação aqui no Brasil. Ficará claro que a Peugeot quer empurrar no consumidor brasileiro um valor que ele definitivamente não tem. Especialmente nessa configuração.

        • systechx

          Meu amigo… Um Mini Cooper S Roadster custa 135 mil… Seria um concorrente real dele… Se for assim cara, não teria PQ um A3 custar 115 mil e um TT 205 mil entende? É um carro de NICHO! Não temos como comparar com estes carros citados… Não tem mesmo…

        • netovski

          Você quer comparar hatch com roadster, não faz sentido. Você deve entrar em parafuso ao tentar entender porque alguém compra o Onix acima de 1.0 no lugar do Cobalt.

    • rubensvillaca

      Sei que o preço está acima do que deveria. Mas jpa vi esse carro pessoalmente, e ATÉ O 320i, paga um pau pro rcz, TODO mundo quebra o pescoço, o cara que passou num branco, parecia ser o mais descolado, o gringo, o diferente. E eu gosto muito da imagem que o carro passa… Alem de ser Completão de TUDO.

      • systechx

        Pois é… Coloca as argolinhas ai, ou a estrela da Mercedes… Tava todo mundo aqui, nossa que legal!! PQ é Peugeot um carro desse, nego acha que tem que custar 80 mil… Um TT custa 205 mil! Me justifiquem ai os 70 mil de diferença ai que a gente conversa…

        • Rafael_rec

          Fato!

        • schneider1979

          Você mesmo já disse várias vezes que é carro para poucos e carro de imagem. Pois bem, as 4 argolas e a estrela tem muito mais imagem e cobram por isso.

          • netovski

            RCZ chama mais a atenção que qualquer sedã ou mesmo hatch.

            É o "exótico" menos caro que tem à venda no Brasil.

          • RafaAllegretti

            Mercedes é Mercedes. Não importa a aparência desse Peugeot, que eu acho bonito, inclusive… mas a estrela é a estrela, e o leãozinho precisa comer muita zebrinha pra chegar lá…

            • systechx

              Você precisa conhecer a história da Peugeot… Dá uma olhada no Google… Você vai se surpreender…

              • schneider1979

                Rapaz… você é persistente na defesa desse carro; percebo que não concorda com nada que falem contra ele. Nada mesmo!! Tá levando algum por fora da peugeot?

                • Matheus_P

                  Jaba certo!

              • RafaAllegretti

                Eu conheço a história da Peugeot, mas ela nunca será uma Mercedes-Benz e pronto. Do jeito que vc tá se ofendendo, parece que foi sua namorada que fez o projeto do carro… pelamor!

          • schneider1979

            Na boa… eu não me preocupo nem um pouco com a opinião de um manobrista de restaurante sobre o meu carro, aliás, com a opinião de ninguém. Mas o manobrista deve ficar impressionado mesmo quando vê o carro, e depois de ver a marca ele pensa: Ahh… pensei que era um carrão!!! Já um mercedes, pode ser um C180, e o cara que não entende de carro vai pensar: esse carro custa uns 250 mil.

          • Edson Roberto

            Todos os seus comentários com caixa alta serão deletados. Eles vão contra as regras do NA e esse também será excluido. Evite postar comentários assim pois poderá gerar punições.

        • Matheus_P

          Tracao quattro, motor com 35kgfm de torque contra 24,5kgfm, aceleracao de 0-100 em 6,4s contra 8,5s, retomadas entao, pelo torque, nem se fala (e boas retomadas se traduz em prazer ao dirigir), acabamento infinitamente superior (tanto materiais, qto design.., o que eh aquele buraco no meio do painel embaixo do radio????? O que sao aqueles comandos do a/c de plastico de carro popular e o visor da temperatura em fonte de calculadora na cor ambar, destoando do fundo branco do painel). Cambio de dupla embreagem a oleo, trocas em 0,2s, ao contrario desse at convencional sem borboletas e sem possibilidade de reduzir marchas como num de dupla embreagem, consumo do TT eh melhor… Acho q da p entender a diferenca. Por fim, um eh peugeot, o outro eh Audi.

          • systechx

            Primeiro: Não tem tração Quattro. Segundo: você está falando números de fábrica. Acabamento? O RCZ tem painel todo forrado em couro… O TT nem central multimídia tem… Sério cara… Antes de vim falar o que não sabe leia isso aqui: https://www.noticiasautomotivas.com.br/avaliacao-c

            • Matheus_P

              Sim… Nao vinha com multimidia, agora vem… Painel forrado em couro (superior) eh uma coisa, painel de instrumentos e console c comandos do AC (que sao sim IGUAIS a um carro de 55mil – 308… Ja entrei, tem bom acabamento, mas extrapolar pra um carro de 130mil eh dose…). Sim, tracao quattro soh no TTs, muito caro. Mas nao queira comparar tecnologia, acabamento, mecanica e desempenho… E em virada de pescoco, os dois sao iguais. Portanto, continuo certo de que sao carros incomparaveis. Numeros de fabrica? Veja os videos no youtube do TT.

          • Edson Roberto

            Matheus,
            Descordo totalmente do material de acabamento do RCZ. Eu posso entender tudo que um representa e o outro também, mas o Peugeot não deve nada em relação a acabamento.

            Ele foi o primeiro modelo (e o mais em conta) que possui o acabamento em couro, inclusive nas portas e painel central. Ali os platicos serão em lugares em que vc não toca portanto, em minha opinião correto.

            Podemos aqui criticar (ou simplesmente dizer outras coisas superiores) no Audi como o uso de aço com fusão em aluminio (teto e colunas em aluminio) entre outros, mas de acabamento do interior, isso com certeza o RCZ não deve não. Ter buraco ou não, ter central multimidia ou não, não é fato para descrever acabamento, mas com certeza, falta itens de série em um modelo diferenciado (aqui).

            • Matheus_P

              Edson, a peugeot tem acabamento diferenciado em relacao à concorrencia… Mas nos hatches medios. 308 eh melhor acabado q muitos hatches medios, mas aquele console dos instrumentos com aquele buraco no meio, a fragilidade dos botoes de plastico q parece q vai quebrar do ar condicionado, o volante pobre sem comandos (nao adianta, fica mais requintado um carro com comandos no volante). Enfim, erros q no RCZ nao deveria existir de jeito algum.

  • Viníciusk

    Taí um carro que não faz sentido comprar. Só se você for fã do modelo.

  • gabriel8520

    Esse carro e mto lindo eu ja vi um dele na rua realmente chama a atenção mais o motor não combina com o visual esportivo

  • Arthiola

    Lindo… mas não é mais carro que um Golf por 80k, muito menos que um Fusion por 115k

    Já que é para ficar com um carro de imagem, tem opções mais baratas que chamam a atenção, como DS3 (80k), DS4 (100k), Fusca (100k na top) ou as alemãs pelo mesmo preço, como Audi A3 1.8 (125k com MMI), BMW 118i Sportline (120k)…

    • fip_mengo

      Eu prefiro pagar menos e levar um 308 THP, mesma mecânica e preço bem mais barato, além de levar 4 pessoas !

    • systechx

      Me desculpe… O RCZ põe todos no bolso em estilo, design, acabamento e equipamentos! Um RCZ parece custar o dobro do preço… Fora que é exclusivo… 0-100 em 8.3s para mim está ótimo!

      • Arthiola

        Equipamentos? ESP, 6 airbags, Multimídia (que não é touch) está na média do segmento… até pior que a lista do Golf.
        Eu quando vejo um na rua, acho que chama menos a atenção que um DS3, com a mesma mecânica e 40k mais barato…

        • systechx

          É cara… DS3 chama mais atenção que um RCZ… Tá bom… É carro de NICHO! Não temos como comparar com esses carros… E tu acha que o GOLF completo vai custar quanto? Ou você acha que tudo vai ser de série? Acho que você não conhece os opcionais da VW… rsrsrs…

          • Arthiola

            Ok então. Claro que um RCZ (que tinha cara de 207 até ontem) vai chamar mais a atenção que um DS3 amarelo com roda cromada…

          • RafaAllegretti

            DS3 chama muito mais atenção que um RCZ… quem vê de frente pensa que é um 200 e alguma coisa qualquer. Fora que a linha DS ainda tem uma justificativa pra custar mais cara, é uma linha de segmento premium. Agora esse coitado, dá até dó.

            • systechx

              Daqui a pouco você vai falar que um Dodge Ram chama mais atenção que um RCZ… Cara, entenda primeiro a proposta dos carros… O RCZ é um carro exótico, de nicho… O DS3 é um esportivo de ¨baixo custo…

              • RafaAllegretti

                DS3 é mais rápido, mais bonito, mais barato. Enfim, não há razões para comprar um RCZ por 130 mil. Se fosse pra ter um carro exótico e de nicho (coisa que o RCZ não é), e o limite de grana fosse 130 mil, um DS5 chama 10 vezes mais atenção, leva mais do que 2 pessoas, é muito mais confortável, tem mais presença e enfim… acho que vou parar por aqui. Eu pagaria 100 mil em um 350Z usado, mas não pagaria em um RCZ.

            • Edson Roberto

              Visuais a parte…. acho que no ponto em relaçõa "a premium" esse carro está de igual para igual a muitos premium por ai.

              O Acabamento dele é superior ao DS4 por exemplo e só perde para o DS5 porque realmente esse usa materiais especiais para conferir maior conforto e menores ruidosos (tanto de acabamento como do exterior).

      • Matheus_P

        Acabamento??? Eh o MESMO do 308… O qual eh infinitamente inferior a qquer um dos citados acima, menos o ds3

        • systechx

          Que asneira… O painel do carro é todo forrado em couro… Só ai filhão, não preciso comentar mais nada…

          • Matheus_P

            Asneira eh o que sai da tua boca, seu mal educado. Tua mae deveria ter te ensinado melhor.

        • Edson Roberto

          Matheus, eu vou parecer repetitivo ao Systechx…rs mas não tem comparação não….

          O material de acabamento do RCZ é bem superior sim.

          • Matheus_P

            Porem algumas partes e comandos AINDA sao iguais ao do 308. Entrei ja no carro.

    • dudupruvinelli

      Até mesmo o próprio fusion: não tem como não chamar atenção com aquilo.

      • Arthiola

        Enorme, e lindo o suficiente para chamar a atenção sem ser muito apelativo

        • systechx

          Fusion está vendendo mais de 1000 por mês… Daqui 3 meses vai ser um carro comum que todo mundo já viu, principalmente na versão 2.5… É completamente diferente de um RCZ que você vai ver 1 por mês e olhe lá… Quem vê o RCZ acha que é um carro de 200 mil pra cima… É um carro de NICHO, exótico, para quem busca uma imagem diferente… Por isso é de NICHO! Assim como o Mini Cooper S Roadster…

          • rubensvillaca

            Tirou todas as palavras que por ventura poderiam sair de minha boca! O rcz seria minha opção sem titubear!

          • Arthiola

            Ok, mas não estou falando do Fusion como arma para "chamar a atenção", e sim por ser mais carro, com desempenho melhor, lista de equipamentos melhor, e com tudo isso continua sendo lindo.
            Como já disse, quem quer chamar a atenção por esse preço, pega logo um alemão

            • systechx

              118i ou 116i chama atenção onde? É a mesma coisa do conversível… Todo mundo fica louco quando ver um… Veja o KIA KOUP… Semana passada minha irmã me liga, poxa, vi um carro lindão! Mas tinha o nome de Cerato! Poxa, o povo na rua tirou até foto… Imagine…

              • Arthiola

                Ok cara, já que você ignora tudo além de "visual" e "nome" e quer mesmo um carro mais bonito que o Peugeot por esse preço, aqui está: Mercedes Classe C Coupé

                • systechx

                  Classe C Coupé é Classe C… Tu paga quase 200 mil em um C250 que para todo mundo é igual ao C180 que pagou muito menos… O RCZ é versão única, pague ou não pague… Cara, é sério, só TT e Mini Roadster S para se comparar com o RCZ… Os outros não podem ser comparados… Se você é solteiro, ou casado, sem filhos, não precisa de porta malas, está com dinheiro, quer sair, curtir, tu prefere estar em um C180 ou RCZ? Diga a verdade…

                  • Arthiola

                    Se for pra me f%der no pós-venda, vou de alemã :)

                    • systechx

                      RCZ 3 anos de garantia com tabela fixa de revisão… A Mercedes você gasta uns 5x mais… Fora a garantia menor…

                    • Edson Roberto

                      Mas terá sistemas diferenciados no carro que o RCZ não tem. Dependendo do que a pessoa procura, o C180 vai ser uma opção melhor a se considerar.

                      Pensando assim, então o Fusion entra na jogada já que tem revisão tabelada…rs

                  • Matheus_P

                    Classe C coupe eh 130mil, mesmo preco do rcz. Eh lindo, mas iria de rcz, eh mais jovem e mais apropriado p quem tem 33 anos como eu.

                    • Edson Roberto

                      Curiosidade mesmo, qual o motor do Classe C coupe?

                    • Matheus_P

                      O mesmo do 180: um 1.6 turbo de 156cv (ate 2012 era um 1.8 turbo)

                  • RafaAllegretti

                    DS3 ou Golf GTI nessas condições.

          • RafaAllegretti

            Quem vê um RCZ pensa que algum funkeiro esticou o chassi de um 207, UHAHUAHUAHU

      • ygoorr

        Ainda mais se for daquela cor azul. De babar!

        [youtube JDaeCJ-P4Jw http://www.youtube.com/watch?v=JDaeCJ-P4Jw youtube]

        • Matheus_Ulisses_P

          Ao MEU ver essa é melhor combinação design + cor perfeita no país!

        • Edson Roberto

          Mas essa cor é vendida no Brasil???

    • Viníciusk

      É que o RCZ é carro pra quem quer se aparecer. Pelo preço, não tem o melhor motor, não é o mais equipado e não tem o melhor desempenho. Mas tem "balaca". E tem gente que curte dar uma de "balaqueiro".

      • Viníciusk

        Sim, eu ando de Uno mesmo. É o que meu dinheiro suado pagou. E só visto roupa "marca diabo". E se eu tivesse R$ 132 mil reais sobrando, mesmo depois de ter uns 3 carros, não compraria um RCZ! Porque? Porque como você disse em outro comentário, o RCZ é carro pra se aparecer, pra desfilar sendo notado, e não to afim de ficar dando volta pra aparecer.

        Tu tem um cara? Porque tu tá meio ofendido demais com os comentários do pessoal, hein?

        Gosto é gosto, e pra maioria é um carro que não vale a pena comprar, mesmo que a questão seja estilo!

      • Nasckar

        Pra se aparecer seria melhor ter um desses aqui:

        <img src="http://www.salaodecarros.com.br/images/Blog/fusca-diferente.jpg"&gt;

        • systechx

          E você acha que ele fez isso pra quê?rsrsrs

      • Bernardo B

        Cara, você tem um RCZ por acaso?? meu deus, sossega ai e respeite a opinião dos outros.

        Pra mim o RCZ só fornece imagem de carro esportivo e nada mais! o interior é uma merda, performance não condiz com preço cobrado, poucos itens de segurando, poucos itens tecnológicos e por ai vai….

        Se para você a "exclusividade" do carro vale o preço que cobram então tranquilo! Mas entenda a opinião dos outros.

        Ps:. Ele só é tão exclusivo porque ninguem compra!

  • rogam2010

    Mais do mesmo, farois do 308 e esse volante horroroso, sem falar no motor que merecia mais.

  • potenza

    Adoro cupês, acho o RCZ bonito, mas com cambio automatico e por esse preço nunca

  • MarceloAmorim

    Esse carro é perfeito pessoalmente!!!Bota o Audi TT no bolso.Lembrando,design claro!

    • piloto

      Concordo!

    • Diego105

      Realmente, já vi os 2 ao vivo e o Peugeot chama mais atenção, principalmente pelas rodas 18", o teto em vidro "arredondado" e o arco que contorna os vidros e teto com acabamento em aço escovado, além do design lindo da traseira e bonitinho da dianteira…

  • Lucas

    Esse volante…. Denovo…..

    • gparra99

      Kkkkk pensei a mesma coisa..tive um 307 2002 que tinha o meeeeeesmo volante

  • Oyama Almeida

    Espetáculo!

  • Lucas

    Desculpem a ignorância, mas aqueles detalhes cromados são de algum material diferente (com textura diferente) ou são só um plástico pintado?
    Agradeço desde já.

  • Tosca16

    Eu gosto mas é um carro que mesmo evoluindo não deixa de passar uma certa idade ; mesmo assim maravilhoso em design .

  • Lucas

    Desculpem a ignorância, mas aqueles detalhes cromados são de algum material diferente (com textura diferente) ou são só um plástico pintado?

  • Edson Neto

    Um carro que faz "de 0-100 km/h em apenas 8.4 segundos" não me parece que "FALTA MOTOR". Mas tudo bem… Já vi alguns rodando aqui em Salvador e ontem mesmo tinha um parado ao lado do meu carro no estacionamento da faculdade… PESSOALMENTE é OUTRO mundo… mais lindo ainda… TEM MUITA presença!

    • systechx

      Sou daqui de Salvador… Já vi alguns… O branco então… Ninguém diz que o carro custa só isso… O carro passa uma imagem da porra… Ele consegue ser mais bonito que o Audi TT…

      • netovski

        Realmente a impressão de valor que ele transmite pra quem vê é bem maior do que de 120 mil…

        Já o Golf Gti vai custar 120 mil passando pra 90% que olhar pro carro a impressão de ser um carro de 50 mil…

        • Matheus C Damião

          ou seja, pra quem quer desempenho vai pro GTI e sobra grana. Quem quer "aparecer" vai pro RCZ, que realmente é muito lindo. Eu ficaria, sem nenhuma dúvida, com o GTI. Ainda sobra um "troco" pro IPVA, seguro e gasosa.

          • netovski

            Esse "aparecer" é muito subjetivo, Não exatamente tem a ver com o que os outros vêem mas com aquilo que VOCÊ vê na sua garagem e ao andar na rua, como você se projeta dentro do carro. É algo intangível mas que eu tenho certeza que pro dono do RCZ justifica facilmente o valor pago.

            • Edson Roberto

              Se o Golf vai ter cara de carro de R$50000 isso para mim é OTIMO! Isso denuncia ser carro sobrio mas principalmente NAO CHAMATIVO para roubos!

              Quando andei em um RCZ, cara… só faltava pedir para pararem o carro para bater fotos! Chama demais a atenção! Não tem que nem não olhe ou deixe da dar passagem… o carro é assim…. eu odiaria esse fato. Mas acho o carro lindo. Teria medo de ter um desses.

  • fpfor

    Não que seja a mesma categoria, mas entre esse e um DS5, prefiro o DS5. Dois carros de imagem, com o mesmo motor, porém o DS5, mesmo com um formato "mais conservador", chama muito mais atenção.

    • systechx

      O DS5 não é bem um carro de imagem… É um carro grande, bom para viagens, confortável e com luxos… Ele é bonito, mas não é um carro de NICHO como o RCZ… Fora que são estilos completamente diferentes… DS5 para mim é um crossover…

  • rattrap587

    E tem gente que vai pagar 85K na Kombi!!!! BWAHAHAHAH… Não que esse Peugeot esteja barato… Mas compare os carros!!! (Ops! Desculpem… Esqueci que Kombi não é carro)

    • Pedro_Rocha

      A Kombi é mais esportiva por conta da tração traseira e do câmbio manual.

      IRONIC MODE ON

  • twingotop

    Belissimo cupê, por isso não se tem novos produtos do Brasil, se vem pra cá reclamam do preco, se nao tem grana, quem nem eu, ao menos admire quem pode comprar, mas nao julgue quem quer algo diferente

  • Monty0112

    Eis um carro que nunca vi aqui em SP pelas ruas.

    • systechx

      Tá doido… Poucas vezes que eu fui ai em SP vi tanto carro que nunca vi aqui em Salvador, quanto mais um pobre RCZ… rsrsrs…

      • Monty0112

        Exatamente, já vi de tudo aqui pelas ruas, agora o RCZ eu nunca vi. rs

      • saosao

        Vc deve ter visto de tudo, menos o RCZ, rs.
        Eu tbm sou de Sampa e nunca vi.

        • thiagoroots

          Já vi chuva de meteóro , mas nunca vi um RCZ …snif snif..

    • Engraçado, moro em uma cidade com 60 mil habitantes e tem 2 aqui rsrs

      • Diego105

        Muito estranho mesmo! Eu moro no Interior do ES, cidade de 190.000 abitantes e aqui tambem tem 2, um inclusive é meu vizinho.
        O que realmente não vi nenhum na rua é o 508, embora eu tenha visto uns 2 ou 3 na concessionária, ninguem comprou, e se comprou está muito bem guardado, só pode.

    • netovski

      Já vi um em Floripa, nas imediações da ufsc.

    • luciano_br

      Moro em São Luís/MA. Tenho um amigo que tem um cinza. O carro eh lindo demais. E aqui na cidade tem pelo menos mais 4 (1 preto que ta pra vender, 2 brancos sendo um com um rodão 20" grafite lindo e outro cinza igual o do meu amigo). São Luís tem muito carro top. Impressionante!! Ferraris, Maserati, SLS AMG, Porsche, R8.. Não lembro a ultima vez que vi um carro dos anos 90 rodando aqui pela rua.. povo aqui torra dinheiro!!

  • tiards

    esse volante não, por favor pug…

  • saosao

    Falando em cores, hoje vi um Hyundai Veloster vermelho!!! não sabia que comercializavam algo diferente do prata, branco e preto. Mas não era um vermelho a la Fiat ou Ferrari, era um pouco mais escuro e menos vivo.

    • systechx

      Tem preto, branco, vermelho, prata e acredite, saiu alguns na cor Azul…

    • netovski

      Pra sair do preto e prata e ir pro vermelho sólido o cara deve ter pago 10 mil a mais de lucro-caoa no mínimo.

      Imagina só teve todo aquele trabalho do coreano lá de programar a máquina pra mudar a cor pra vermelho. Tem que indenizar ele pelo cansaço nos dedos.

      • systechx

        Rapaz, o pior que o Veloster branco ou vermelho só custa 2 mil a mais agora… Encalhou… rsrsr…

        • Edson Roberto

          Eu também já vi amarelo original de fabrica. Porque? Porque o amigão do meu cunhado comprou um (o meu cunhado tem um preto e o cara gostou e encontrou o amarelo).

          Nem acreditei quando eu vi. Mas no documento e na descrição de chapa do carro realmente o carro é original amarelo. Lembra o amarelo Indianapolis da Fiat.

  • saosao

    Esse carro parece um bichinho banguela, só com os dentes laterais…

    • saosao

      e sorrindo

    • andy_irons

      já vi que você é daqueles que procura desenho nas nuvens

      • saosao

        QRapaz, quem quando era criança não fazia isso? rs … nas viagens eu olhava as nuvens e tentava identificar qualquer coisa, mas o que eu gostava mesmo era de ver os carros nas ruas e ver cara feia, cara sorrindo, rs.

  • Marcosb

    Entre o DS5 que custa uma fortuna, e o RCZ, vou de PEUGEOT, mas por esse preço e nesse estilo de carro, eu compraria os carros da MINI, o Cooper ou o Rodster!

  • BBC

    O queeeee??? R$ 133 mil nesse carro? Nem a pau!!! Completamente fora de órbita. Estamos falando de Mercedes? BMW? Loucura Loucura Loucura!!!

  • Nem queria mesmo!

  • Leandro

    O preço está todo no apelo visual do carro.. 80% do carro ( se não mais) é do 308, que com essa mecânica está na casa dos 70k..
    Preço da exclusividade é fogo..

  • suguii

    Já dirigi esse carro e é um baita carrão, mas 132k não vale a pena…. uns 90k seria um preço quase justo…

    • systechx

      90k em um RCZ… Tá… Me diz ai os preços então que deveria custar o Fusca, Fusion, Jetta e Civic… Não vou me alongar na lista, vou ficar nas queridinhas mesmo… Esse lance de valor justo é só para a gente cansar os dedos… Temos que debater em cima da realidade do mercado… Infelizmente preço justo aqui no BR nunca mais… E não, não sou pessimista…

  • dracconitos

    só tem maluco aqui, defendendo 130 mil nesse carro de brinquedo. Fora que francês desvaloriza horrores por idiotice de todos..

    • netovski

      Me fala de um roadster que não desvaloriza horrores.

      Me fala de um carro mais caro que o civic que não desvaloriza horrores.

      • dracconitos

        Digo que peugeot, desvaloriza mais que o normal, por culpa do mercado..

  • netovski

    Haters gonna hate mas esse carro é lindo.

    Se fosse pro meu bico comprava fácil.

  • Diego105

    Não sei porque mas eu gosto muito mais da frente antiga, pelo menos em fotos, ao vivo posso até mudas de ideia…

  • Jason

    O carro é lindo, bonito mesmo. Só que por esse preço além de ser para muito poucos, vai vender muito pouco. não que seja um carro pra objetivar mtas vendas msm…

  • renanzacarias

    Vi esse carro algumas vezes na minha cidade e, pessoalmente o carro chama muito mais atenção que nas fotos… até porque depois do sertanejo camaro, dodge ram e land rover aqui no interior virou carne de vaca, não se destaca mais rsrs

  • gonzalo_2007

    Raro porque la nueva RCZ en Argentina viene con el motor de 200cv,lo mismo que el 308 gti frances de 200cv,ese motor de 200cv es un misil

  • Louis

    Lindão, e sinceramente, não acho que está tão caro (considerando nosso mercado e concorrentes).
    Temos que ter em mente que é um carro de nicho, coupé esportivo. R$ 130 mil dilmas, e exclusividade que hoje nem o Evoque conseguiria.

    • O_Corsario

      Mas a "exclusividade" é, a meu ver, em grande parte apenas pelo preço.

      • Louis

        Pelo preço também, mas não podemos negar que esse teto em arco , junto com a traseira, lembra super-esportivos do naipe do Nissan 370Z e Audi TT.

  • Matheus C Damião

    Pra que serve o hill holder em carro automático?

    • Victor Mendes Mattioli

      Para ele não ter de ficar com o freio pressionado em uma rampa muito com alto grau de aclive…

      • Matheus C Damião

        mas o hill holder atua 3 segundos….numa rampa íngreme, quando parado, invariavelmente vc vai segurar no freio. Não entendi direito a utilidade.

    • Edson Roberto

      Além do que, deixar o carro sendo segurado pelo cambio faz ele ter desgaste acentuado. Em outras palavras, simplesmente força o conversor de torque que irá abrir o bico mais cedo.

      • Matheus C Damião

        Ok, mas quando vc dirige um auto, com o câmbio e D, e para numa subida, vc fica segurando no freio. Quando o transito segue, vc tira o pé do freio e o câmbio começa a trabalhar. Em que momento o hill holder atuaria?

  • kikofar

    Melhorou no visual, mas pioraram no preço. E continua com o mesmo volante simples, sem comandos de rádio/telefone, por exemplo… Aprende Peugeot!

  • jonathan

    O que era perfeto visualmente ficou ainda melhor, essa frente está um absurdo de linda, agora 133k é muito dinheiro, vou esperar uns 2 anos p/ comprar um usado a 100k, mas com essa frente nova, nao com aquela horrivel de 207.

  • edgar

    Prefiro espera o Megane RS

  • mcrabs

    Já basta o veloster sobrando visual e faltando motor.

  • raulgodiano

    E o pessoal achando ruim que o Renault Megane RS viesse a R$ 130,00 !!! Vai Entender o povo do Brasil !!!

  • alexsander_c

    Mimimi só 165 cv… A maior parte que comenta aqui só é piloto de Gran Turismo. Exceto nos track days, esses 165 cv são mais que suficientes pras estradas brasileiras (que por sinal são uma porcaria).

    • zeuslinux

      Se não dá para correr nas nossas estradas porcarias, por que alguém compraria um carro com visual esportivo e todos os problemas decorrentes disso (falta de espaço interno, falta de espaço para bagagens, raspar em quebra-molas, suspensão dura, etc) ?

      Daria para levar um Peugeot 308 THP com o mesmo motor e muito mais versatilidade e adequabilidade às nossas estradas por muito menos… Ou ainda um Peugeot 3008, ainda mais adequando a estradas cheias de buracos e quebra-molas.

      O problema da Peugeot é querer botar esse mesmo motor 1.6 THP em todos os tipos de carros ! E nem sequer usam preparações diferentes, que poderiam aumentar a potência nos modelos mais esportivos e caros !

      • alexsander_c

        Pra passear e se exibir.

        • Edson Roberto

          No primeiro comentário vc coloca de uma forma que era para se refletir de forma racional na compra do modelo e agora se torna objeto pessoal? Então ficou estranho esse comentario.

          • alexsander_c

            Fui irônico no meu segundo comentário. Acredito que não me expressei bem.

  • O_Corsario

    Ele é bonito, bem desenhado… Mas não se destaca pelo desempenho. Daí vai de cada um ver suas prioridades.
    Com certeza não venderá muito, o que, para alguns, é uma vantagem pela exclusividade (até quebrar um vidro ou precisar de um parachoque e descobrir que não existe no Brasil… rs)

  • Bruno Alves

    Esse carro é tão bonito, merecia ter pelo menos uns 200 cv.

    • paulo

      e tem 270cv tens que ter mais atençao ao rcz informa e diz;me alguma coisa depois

  • O carro é bonito e tem seu charme, mas falta potência ou um preço menor.

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