
Em seu plano estratégico FaSTLAne 2030, a Stellantis firmou acordos com três empresas para obter novas tecnologias para seus carros, focadas em experiência do cliente por meio de IA, arquitetura inteligente para automóveis e condução autônoma.
No primeiro caso, a Stellantis e a Applied Intuition fecharam um acordo estratégico ampliado para apoiar o desenvolvimento e a expansão da próxima geração do STLA Brain nos veículos do grupo, por meio do Vehicle OS, Cabin Intelligence e sistemas de autonomia da parceira.

A colaboração das duas empresas tem como objetivo acelerar o desenvolvimento, simulação, validação e implantação de software nos principais sistemas de veículos da Stellantis.
Essa iniciativa amplia o trabalho já desenvolvido pelas empresas no STLA SmartCockpit, contribuindo para entregar novos recursos com mais rapidez e aprimorar a experiência dos clientes a bordo dos veículos.
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Já para ampliar a experiência do cliente, a Stellantis passará a utilizar as soluções Snapdragon Digital Chassis da Qualcomm para ampliar a capacidade de processamento avançada e integrada de seus veículos, incluindo cockpit, conectividade e assistência à condução.

A ampliação da parceria com a Qualcomm estabelece uma base tecnológica comum e escalável para as marcas e plataformas da Stellantis, aumentando a eficiência de custos por meio da padronização.
Segundo a Stellantis, a parceria foi desenvolvida para proporcionar experiências mais seguras, inteligentes e integradas aos clientes do portfólio global da empresa, com uso de system-on-chips da Qualcomm.
O novo acordo plurianual inclui a plataforma ADAS Snapdragon Ride Pilot e system-on-chips para veículos de próxima geração da Stellantis, viabilizando uma solução escalável e validada globalmente para condução de nível L2+.

Por fim, de modo a prover uma condução autônoma real, a Stellantis integrará as capacidades de condução baseadas em IA da Wayve à plataforma STLA AutoDrive.
Produto inicial oferecerá condução automatizada supervisionada de nível 2++, sem uso das mãos, em trajetos completos do ponto de partida ao destino em ambientes urbanos e rodoviários, com evolução para níveis mais avançados de automação.
O lançamento está previsto para 2028, inicialmente na América do Norte.
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