Plano FaSTLAne da Stellantis promete 60 lançamentos e eletrificação, mas a virada está no foco de investimento em Jeep, Ram, Peugeot e Fiat

A Stellantis apresentou hoje o FaSTLAne 2030, seu plano estratégico de cinco anos, com investimentos de € 60 bilhões voltados à aceleração do crescimento e da rentabilidade do grupo ítalo-francês.

Até 2030, estão previstos mais de 60 lançamentos e 50 atualizações relevantes de produtos, abrangendo todas as marcas e diferentes tecnologias de propulsão, incluindo 29 veículos elétricos a bateria, 15 híbridos plug-in ou elétricos de autonomia estendida, 24 híbridos e 39 modelos com motores a combustão ou híbridos leves.

Com essa nova estratégia, a Stellantis passa a concentrar esforços em quatro marcas globais com maior escala e potencial de rentabilidade: Jeep, Ram, Peugeot e Fiat.

Juntas, elas responderão por 70% dos investimentos em marcas e produtos, ao lado da Pro One, unidade de veículos comerciais.

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As marcas regionais — Chrysler, Dodge, Citroën, Opel e Alfa Romeo — continuarão relevantes em seus mercados e se beneficiarão das plataformas globais, ampliando sua diferenciação, segundo a empresa.

Já a DS e a Lancia serão desenvolvidas como marcas de nicho, sob gestão de Citroën e Fiat, respectivamente. A Stellantis também planeja fortalecer a Maserati, sua marca de luxo, com a adição de dois novos modelos do segmento E.

Nos próximos cinco anos, a companhia investirá mais de € 24 bilhões. Até 2030, 50% do volume global anual será produzido sobre três plataformas globais, incluindo a nova STLA One.

Estarão incluídas ainda três novas tecnologias a partir de 2027:

• STLA Brain: arquitetura central escalável de computação e software da Stellantis
• STLA SmartCockpit: nova forma de interação entre cliente e veículo
• STLA AutoDrive: sistema escalável de condução autônoma

Como próximo passo, Stellantis e Leapmotor pretendem unir forças na área de compras, aproveitando suas bases de fornecedores para aumentar a competitividade de custos, com compartilhamento de capacidade produtiva nas fábricas de Madrid e Zaragoza, na Espanha.

Com sua parceira histórica Dongfeng, a Stellantis inaugura uma nova fase de cooperação por meio da joint venture DPCA, com sede na China, para a produção de dois modelos Peugeot e dois modelos Jeep destinados ao mercado chinês e a outras regiões.

Em parceria com a indiana Tata, a Stellantis está ampliando sua competitividade nas regiões da Ásia-Pacífico, Oriente Médio e África, além da América do Sul, por meio de sinergias em manufatura, cadeia de suprimentos, desenvolvimento de produtos e tecnologia.

Já com a Jaguar Land Rover (JLR), a Stellantis pretende explorar sinergias no desenvolvimento de produtos e tecnologias nos Estados Unidos.