Saudita Aramco desenvolve seu primeiro motor e este será para carros híbridos; gigante do petróleo é sócia de Renault e Geely

A gigante petrolífera saudita Aramco revelou seu primeiro motor e este propulsor distinto da maioria chama a atenção por ser dedicado a carros híbridos do tipo HEV.

Desenvolvido pela Aramco Americas nos EUA, o DHE (Dedicated Hybrid Engine) é um conjunto propulsor que consiste em um motor a combustão de alta eficiência térmica, chegando a 42% nesse caso.

Com três cilindros em linha e 1.599 cm³, o DHE dispensou um comando duplo, tendo apenas um eixo de comando e nele, apenas duas válvulas por cilindro, algo que brasileiros e americanos, os mais conservadores, aprenderam a confiar.

Parece que a Aramco também, mas não pelo mesmo motivo, já que a arquitetura simples reduz o tamanho do motor e isso se converte em vantagem para sua proposta minimalista, que inclusive dispensa uma caixa de transmissão e nem diferencial.

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Sócia de Renault e Geely na Horse, onde detém 10% das ações, a Aramco busca uma alternativa para carros híbridos comuns e o DHE foi desenvolvido fora da empresa de powertrains com sede na Espanha.

Sem nem mesmo modulador de fase de abertura e fechamento de válvulas, o DHE utiliza ainda dupla injeção de combustível (nas câmaras de combustão e no coletor de admissão) e turboalimentação elétrica.

Todos os componentes auxiliares do motor 1.6 litro foram eletrificados para que nenhum deles retire força do motor, que substituiu as bronzinas por rolamentos nos mancais para reduzir o atrito.

Com taxa de compressão de 15:1 e ignição por pré-câmara, o DHE funciona queimando hidrogênio, tendo ainda dois volantes de massa nos extremos do virabrequim e neles trabalham dois motores elétricos, sendo um gerador e outro propulsor.

A força do motor 1.6 é transmitida às rodas por meio de engrenagens planetárias associadas a estes dois conjuntos laterais do DHE, reduzindo assim o tamanho do conjunto até 35% numa comparação com motor 1.6 a gasolina comum e com custos até 25% menores que os híbridos atuais.