Banco traseiro bipartido é um equipamento essencial para aqueles momentos em que o motorista precisa de mais espaço para guardar bagagens maiores, principalmente na hora de viajar. Lembrando que é possível ganhar espaço para acomodar as malas, mas, por outro lado, acaba perdendo espaço para o passageiro no banco.
Alguns modelos possibilitam que cada segmento do encosto possa ser reclinado independentemente, gerando mais autonomia para o motorista escolher o lado ideal para colocar as cargas.
Atualmente muitos veículos já são vendidos de série com essa função, incluindo os populares. Criamos mais uma lista TOP 10 para você conhecer os dez carros mais baratos do Brasil com o banco traseiro bipartido.
Os 10 carros mais baratos com banco traseiro bipartido:
1) Fiat Mobi Easy – R$ 32.590
Lançado em abril de 2016 para concorrer com o Volkswagen Up!, o Mobi veio com algumas características parecidas do hatch da VW como o vidro traseiro do porta-mala, por exemplo. Fabricado em Betim, Minas Gerais, ele ainda “disputa o consumidor” com o Renault Kwid e Chery QQ.
Comercializado por R$ 32.590, o Mobi Easy vem equipado com banco traseiro bipartido, faróis com máscara negra, para choques na cor do veículo, airbag duplo (motorista e passageiro) e freios ABS com EBD.
Disponível nas concessionárias em seis versões, o Mobi Easy que é a mais barata de todas, é equipado com motor Fire 1.0 EVO 8V Flex.
2) Citroen C3 Start – R$ 43.990
Produzido desde 2002, o compacto C3 estava vivendo os seus dias de glória no mercado brasileiro com 35.835 emplacamentos em 2008 e 39.930 em 2010. Já em 2017, a Citroen encerrou o ano com apenas 9.881 unidades emplacadas do modelo.
Mesmo perdendo vendas, o C3 Start é boa opção para quem busca um carro completo, vendido por R$ 43.990, o consumidor leva junto banco bipartido (ganhando um total de 1000 litros), direção elétrica, computador de bordo, monograma St@rt e ar condicionado digital.
O motor é 1.2 PureTech. Lembrando que a versão Start é vendida apenas pela internet.
3) Lifan 530 Talent – R$ 43.990
Barato e com tudo o que você precisa. O popular da Lifan leva nota 10 no quesito equipamento de série: o banco traseiro é reclinável (bipartido e rebatível), banco do motorista com regulagem de altura, ajuste dos faróis, maçaneta externa das portas na cor do veículo, airbags, aviso sonoro do uso de cinto de segurança, direção eletroassistida e mais.
Concorrente do Nissan Versa e Chery Celer, seu motor é 1.5L de 4 cilindros e 103 cv de potência. Como ponto negativo: o motor não é flex e as revisões não são com preço fixo. Além disso, há um abuso de plástico no interior.
4) Ford Ka S – R$ 44.780
Fabricado em Camaçari, São Bernardo do Campo, em São Paulo, o Ka já chegou em sua terceira geração e está no mercado brasileiro desde 1996. O Ford KA S (hatch) conta com motor 1.0 TiVCT com 85cv de potência e com duplo comando de válvulas.
De série a montadora oferece aviso de portas abertas, ar-condicionado, direção elétrica, trava elétrica das portas, dois air bags, tapetes de borracha, retrovisores externos com ajuste manual e aerofólio traseiro na cor do veículo.
5) Fiat Uno Drive – R$ 44.820
O novo Uno Drive 2019 vem de série com banco traseiro rebatível (Flip and Fold) com duas posições para o encosto, ar condicionado, volante com regulagem de altura, HSD (High Safety Drive), bolsa porta-objetos e outros.
A Drive passou ser a versão topo de linha do Uno, que é vendido com motorização 1.0 Firefly 6V Flex. Além desta, o modelo também está disponível na configuração Attractive por R$ 42.990,00.
6) Citroen Aircross Start – R$52.690
Mais um Citroen na lista é o Aircross Start, também à venda com exclusividade através da internet. A minivan está no mercado e oferecendo itens como direção elétrica, ar condicionado, farol elíptico bi-função, computador de bordo e assim como no C3, o Aircross também tem a monograma St@rt.
Com o porta-malas de 403 litros, o rebatimento dos bancos também está incluído de série e ganha um total de 1500 litros. Já o seu motor é VTi 120 Flex Start de 115 cv de potência.
7) Ford Fiesta SE – R$ 56.690
Com novo design mais agressivo e com cara de esportivo, o compacto Ford Fiesta SE é a versão mais barata da linha Fiesta e sai por R$ 56.690.
Os seus principais itens de série são: banco traseiro bipartido, faróis com máscaras negras, freios com ABS, faróis de neblina, sensor de obstáculos traseiro e computador de bordo. Além disso, o carro oferece o assistente de emergência que aciona o Samu em casos de acidente.
O motor do Fiesta SE é 1.6 Sigma de 128 cv potência.
8) Kia Picanto GT – R$ 58.990
Com o seu novo design com detalhes na cor vermelha, o pequeno Picanto GT disponibiliza uma ampla lista de equipamentos de série como banco traseiro rebatível e bipartido, Bluetooth com controle de chamada no volante, iluminação no porta-malas, lanternas traseiras de Led, câmera de ré com sistema multimídia S, vidros com comando elétrico nas 4 portas e muito mais.
Concorrente do Fiat 500, Fiat Mobi e Volkswagen Up!, a Kia realizou algumas melhorias e ofereceu mais itens. O hatch pode ser adquirido nas cores: vermelho brilhante, preto aurora, cinza titânio e branco claro.
Já o motor é um Kappa 1.0 Flex Fuel com transmissão automática de velocidades. O preço é “salgado” R$ 58.990, no entanto, a carro ganha alguns pontos positivos como: equipamentos, consumo e garantia que é de 5 anos.
9) Fiat Cronos Drive 1.3 – R$ 60.480
De todos os carros aqui da nossa lista, o único que não vem de série com banco traseiro bipartido é o Fiat Cronos. Para obtê-lo o comprador terá que desembolsar R$ 2.990 para o pacote Kit Style que inclui faróis de neblina, rodas de liga leve aro 15 e o banco com a regulagem. Total a pagar pela carro com o kit opcional: R$ 60.480.
Fabricado na Argentina, o Cronos foi lançado no primeiro semestre deste ano (2018) para substituir o Linea e Siena, o sedã agrada pelo belo acabamento interno e com materiais bem produzidos.
O motor é 1.3 Firefly 8V Flex com 109 cavalos (etanol) e 6250 rpm.
10) Chevrolet Cobalt Elite 1.8 – R$ 74.990
Para fechar a nossa lista, entra o sedã compacto Chevrolet Cobalt Elite que ganhou novidades para a linha 2019. O modelo foi lançado em 2011 para substituir o antigo Corsa Sedan em países emergentes.
A topo de linha Elite possui motor 1.8 de 111 cv de potência e 17,7 mkgf de torque. De série o motorista leva banco traseiro bipartido e rebatível, alarme anti-furto, faróis de neblina, trava de segurança nas portas traseiras, indicador de troca de marchas, Chevrolet MyLink com Tela LCD sensível ao toque de 7″ e muito mais.
Concorrente do Volkswagen Voyage, Nissan Versa e Logan, o Cobalt Elite está à venda por R$ 74.990.
