Será que vale a pena comprar um Fastback?
O modelo da Fiat chegou para movimentar o segmento com seu visual chamativo, mas sem deixar de lado boas características que podem convencer os compradores brasileiros.
Vamos destacar algumas delas, que incluem uma boa gama de motores, o enorme porta-malas e sua lista de equipamentos que tem como destaque o pacote ADAS, disponível em quase todas as versões.
Confira!
Porta-malas grande, de sedã médio
O grande destaque do Fastback, sem dúvidas, é seu porta-malas.
Ali cabem 516 litros, um tamanho digno de sedã médio, e isso na medição convencional do mercado (e não nas medições alternativas feitas pela Jeep para aumentar o porta-malas do Renegade).
A abertura do compartimento é bem ampla, facilitando colocar até mesmo malas maiores ou outros objetos grandes. Isso torna esse SUV uma excelente opção para quem viaja bastante ou tem uma família maior.
Mas vale lembrar que a capacidade de carga é de apenas 400 kg.
Não que isso seja ruim, mas pelo tamanho do porta-malas poderia ser maior. O T-Cross, por exemplo, leva 373 litros, mas tem capacidade de carga de 470 kg.
Visual imponente e exclusivo
Outro diferencial do Fastback em meio a tantos SUVs é seu visual com estilo cupê.
Isso traz uma queda bastante acentuada no teto e a traseira mais curta, algo que dividiu opiniões por aqui, mas que certamente se destaca nas ruas.
Além disso, o modelo da Fiat conta com uma dianteira mais agressiva, com entradas de ar funcionais e faróis full LED. As lanternas também são em LED e bem afiladas, compondo o que talvez seja a parte mais bonita do carro, a traseira.
As rodas podem ser de 17 ou 18 polegadas, apropriadas ao tamanho da carroceria (ainda que a impressão seja outra, pelo tamanho das caixas de roda).
Nas versões Limited ou Abarth, parece que tudo fica ainda mais harmonioso e chamativo.
Motores potentes
A linha de motores do Fastback é muito boa, contando apenas com os propulsores mais modernos e eficientes que a marca poderia colocar. Aliás, o mais potente deles parece até ter cavalaria de sobra para um SUV compacto.
A linha começa com a opção 1.0 turbo de 130 cv e 20,4 kgfm, que leva o Fastback até os 100 km/h em 9,4 segundos e tem máxima de 196 km/h. Aqui o conjunto ainda conta com a transmissão CVT de 7 velocidades.
Nas duas opções mais caras da gama, a Fiat troca esse motor pelo 1.3 turbo de 185 cv e 27,5 kgfm, com transmissão automática de 6 marchas.
São apenas 8,1 segundos até os 100 km/h na opção Limited, baixando para 7,6 segundos na Abarth. A máxima é de 210 km/h ou 220 km/h, respectivamente.
Ainda que esse motor, que também aparece em tantos outros carros (maiores e mais pesados) da Stellantis, talvez não fosse necessário, não dá para reclamar.
O comportamento do carro fica realmente ágil em qualquer situação, sendo bastante divertido dirigi-lo.
Pacote ADAS (quase) de série
Se estamos falando de um carro familiar, a segurança deve ser um dos pontos mais importantes para diferenciá-lo da concorrência e incentivar sua compra. Aliás, isso é importante para qualquer pessoa, mesmo quem vai usá-lo sozinho.
E nisso o Fastback é muito bom, pois quase todas as suas versões vem de série com o pacote ADAS, com exceção da mais barata.
Em seu lançamento foi destacado que seriam todas as configurações, mas depois a Fiat lançou uma nova opção de entrada.
De qualquer forma, a partir do Fastback Audace você ganha o pacote, que vem com alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência, alerta de mudança involuntária de faixa e comutação automática de farol alto.
Uma pena é que todas as versões do modelo tenham apenas airbags frontais e laterais, enquanto muitos dos concorrentes também contam com as bolsas de cortina.
Equipamentos de sobra
Além da boa lista de equipamentos de segurança, o Fastback também conta com diversos itens de conforto e tecnologia.
A opção mais barata já tem ar digital, sensores de estacionamento, multimídia com espelhamento sem fio, alerta de pressão dos pneus e piloto automático.
A versão Audace agrega chave presencial, partida remota, sensor crepuscular e de chuva, volante em couro e carregador por indução, além do já citado pacote ADAS.
Subindo para a opção Impetus, o modelo ganha bancos em couro, multimídia de 10,1″, quadro de instrumentos digital, sensor de estacionamento dianteiro, rodas aro 18 e retrovisores externos com rebatimento elétrico.
Por fim, a Limited traz um visual diferenciado, assim como a Abarth, que ainda tem bancos exclusivos, escapamento com ponteira dupla, suspensão com ajustes específicos, entre outros.
Outro ponto alto do modelo é a conectividade do Fiat Connect Me, uma plataforma de serviços que permite ver a localização do carro em tempo real, acionar diversos comandos à distância, recuperar um veículo roubado e ter acesso ao 4G nativo.
Conclusão
O Fastback chegou ao segmento de SUVs num momento desafiador, pois a categoria já contava com muitas opções.
Mesmo assim, a Fiat conseguiu reunir características que o diferenciam dos rivais.
O visual é o principal, ainda que ele divida opiniões, mas também citamos a praticidade do enorme porta-malas, seu bom nível de equipamentos e a linha de motores eficiente, apenas com opções turbinadas.
Tudo isso pode alavancar as vendas do SUV-cupê, mirando sempre quem precisa desse espaço mas não abre mão do visual chamativo do Fastback.
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