Edição comemorativa costuma ser só adesivo e plaquinha, mas a Zeekr resolveu usar o quinto aniversário do 001 para justificar mudanças que mexem no comportamento do carro.
A marca lançou o Zeekr 001 Anniversary Edition com preço a partir de 365.000 yuan (R$ 266.800) e foco declarado em desempenho e acerto de chassi.
A base é o 001 Ultra+ com dois motores, mantendo potência de 925 cv e a aceleração de 0 a 100 km/h em 2,91 segundos.
A velocidade máxima segue em 280 km/h, deixando claro que o pacote não é sobre “andar reto mais forte”, e sim sobre controlar melhor o que já existia.
A bateria continua sendo a Qilin de 103 kWh com arquitetura elétrica de 900V e suporte a carregamento 6C em alta taxa.
Segundo dados oficiais, a recarga de 10% a 80% leva cerca de 10 minutos, enquanto a autonomia CLTC fica em 680 km, um pouco abaixo do Ultra+ padrão.
O grande diferencial está no novo pacote FR-Line, desenvolvido na fábrica e alinhado visualmente ao Zeekr 001 FR mais radical e de produção limitada.
Por fora, entram capas de retrovisor em fibra de carbono, aerofólio traseiro também em carbono e pintura bicolor em prata “glacier” com preto.
A edição traz emblemas vermelhos exclusivos do aniversário, reforçando a identidade de “versão especial” sem tentar esconder que nasceu para chamar atenção.
O conjunto de rodas passa para 22 polegadas forjadas, calçadas com Pirelli P Zero, e o sistema de freios ganha pinças Brembo de seis pistões.
No chassi, a mudança mais importante é a adoção de suspensão coilover KW de série, mirando uma direção mais precisa e mais controle de carroceria.
O sistema oferece 16 níveis de ajuste de retorno, 12 de compressão e variação de altura de rodagem de até 35 mm.
A Zeekr afirma que o acerto foi co-desenvolvido com a KW por três anos, com calibração baseada em bancada 7-post e mais de 200 ajustes de parâmetros.
Na cabine, o tema FR-Line mistura preto e vermelho, com material tipo suede nos bancos, bordados e um banco do motorista com abas laterais ativas.
O volante adota dois comandos giratórios pensados para condução esportiva, enquanto o cockpit integra AR-HUD de 39,3”, instrumentos de 13,02”, tela central de 16” e tela traseira de 8”.
O sistema roda no chip Qualcomm 8295 com Zeekr AI OS, e o pacote de conforto inclui som de 29 alto-falantes e 4.680 W, além de bancos com aquecimento, ventilação e massagem na frente e atrás.
No mercado, a edição de cinco anos funciona como um degrau de performance abaixo do 001 FR, mirando rivais como Xiaomi SU7 Max e as versões IM L6 Performance com hardware mais voltado à pista.
