Ela já foi mostrada em parte e ainda guarda segredos que serão revelados no primeiro trimestre de 2025, porém, a neta da Kombi, a Volkswagen Transporter 2025 está sendo promovida de várias formas na Europa.

O motivo talvez nem seja por ser um lançamento importante no segmento de comerciais leves, mas o fato de não será 100% Volkswagen. É aí que entra a Ford Transit Connect para compartilhar a plataforma com a icônica linha de trabalho da alemã.

Nesta sétima geração, a Volkswagen Transporter 2025 emprega um design que remete ao passado, mas de forma bem sutil, com aposta na versatilidade como arma para se manter como uma das vans mais queridas do mercado.

Albert Kirzinger, designer-chefe da VW Nutzfahrzeuge, comenta: “O design frontal do nosso sétimo Transporter deixa imediatamente claro que é um membro da família Bulli e complementa o Multivan e o ID. Buzz”.

Agora, toda a família da T7 será chamada Bulli, nome do conceito de Kombi futurista dos anos 2000. Então, a Volkswagen Transporter 2025 continua como a linha mais comercial, com versões TSI, TDI, PHEV e EV.

Esta será a primeira vez que a Volkswagen Transporter será 100% elétrica e também híbrida plug-in,. pois sempre apostou no diesel e depois na gasolina, chegando a ter até pouco tempo atrás, um 2.0 TDI de apenas 86 cavalos. Se isso não for van raiz, não sabemos o que é…

Mas, por ora, nenhum dado destas versões foi revelado, assim como também das versões eletrificadas. Multivan e Califórnia serão essencialmente vans híbridas plug-in, enquanto a ID. Buzz seguirá somente elétrica.

Com preços a partir de 36.780 euros, a Volkswagen Transporter 2025 terá de provar que seu DNA é alemão e não britânico, como a Transit Connect, sendo um desafio enorme, visto que os clientes das herdeiras da Kombi são fiéis.

Vem? Sem nenhuma possibilidade, já que aqui a VWCO assumiu a tarefa de ocupar o lugar da antiga Kombi com seu Delivery Express, que está longe de ser uma van.