Importado do México, o BMW M2 chega ao mercado nacional trazendo poder e esportividade, com duas versões, sendo elas Coupé e Coupé Track, partindo de R$ 617.950.

Na dianteira, o BMW M2 tem faróis têm novo design e as enormes entradas de ar destacadas, contando ainda com volumosas caixas de rodas, que dão uma aparência parruda ao esportivo e chamam atenção na lateral, onde as rodas de liga leve aro 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas na traseira se apresentam.

Atrás, o BMW M2 tem duas saídas duplas de escapamento, mais um robusto difusor de ar para manter o cupê de duas portas bem preso ao chão.

Por dentro, o BMW M2 destaca o BMW Live Cockpit Professional, uma tela curvada composta por duas menores com 12,3 polegadas para painel de instrumentos e 14,9 polegadas para multimídia.

Como todo BMW M que se preze, o novo M2 é repleto de acabamentos de fibra de carbono na cabine, como nos bancos, que na versão Track, são do tipo concha e com estrutura deste material nobre e tão desejado em carros com apelo esportivo, ainda mais por sua leveza.

O BMW M2 tem curta distância entre eixos, além de distribuição de peso 50:50 equilibrada e a sofisticada tecnologia de chassis para uma tocada mais precisa e agressiva, também graças à excelente rigidez torcional da estrutura da carroceria e dos suportes do chassi auxiliados por reforços personalizados.

Produzido na fábrica do BMW Group em San Luis Potosí, no México, o novo BMW M2 é equipado com um motor 3.0 M Twin Power de seis cilindros em linha, com 460 cavalos e 55,9 kgfm de torque, que envia toda sua força para o eixo traseiro por meio da transmissão automática M Steptronic de oito velocidades.

O bólido da marca alemã acelera de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e tem velocidade máxima de 290 km/h.

Disponível nas versões Coupé (única com teto solar) e Coupé Track, a segunda tem teto em fibra de carbono para alívio de peso, M Sport Brakes com pinça vermelha, M Carbon Bucket Seats, M Lights shadowline e M Drivers Packages.