Na China ele é conhecido como BYD Yuan Up, mas aqui será vendido como Yuan Pro, segundo a imprensa. O SUV compacto da marca chinesa, uma proposta muito parecido com a de modelos como VW T-Cross e Hyundai Creta, porém, elétrico, o modelo deve custar na casa dos R$ 200 mil.

Confirmado pela BYD, o Yuan Pro chega em 2025, segundo o site Automotive Business, com preço entre R$ 179.800 e R$ 229.800, sendo estes os valores sugeridos para os modelos Dolphin Plus e Yuan Plus.

Com 177 cavalos, ele terá potência menor que os dois citados e isso pode atrapalhar um pouco a proposta, ainda que sua forma pareça mais atraente ao público que dos irmãos acima.

Outro fator que pode murchar as expectativas de muita gente é a autonomia da bateria Blade de 45 kWh, o que garantiria somente 401 km no ciclo CLTC, ou uns 300 km no PBEV, possivelmente até menos.

Por isso, nessa configuração, o Yuan Pro seria bem mais aceito abaixo do Dolphin Plus, porém, o problema é que isso faria o hatch ser atingido por fogo amigo.

Para BYD, trazer uma multidão de modelos pode não ser a melhor estratégia, pois haverá congestionamento no portfólio e sabemos que sempre haverá um perdedor nessa história e não será consumidor.

O melhor exemplo é o Yuan Plus. Tendo o mesmo preço do bem-sucedido Song Plus, o elétrico é o menos vendido da linha “popular” da BYD, ganhando apenas de carros de nicho, como Tan, Han e o D1 de aplicativo…

Como já dissemos, além de menor que o Song Plus, não tem o atrativo do irmão de ser híbrido e, por isso, deveria custar menos que ele, especialmente se fosse vendido por R$ 209.800, de modo a forçar para cima do GWM H6 e SUVs comuns, como o Honda ZR-V.

Se o Yuan Pro ficar nos R$ 200 mil, o Yuan Plus continuará morrendo. Se o mesmo fosse deslocado, o SUV compacto teria que forçar para cima do Dolphin, mas não o que realmente vende, mas sua versão Plus.

E agora, José? O que você faria nesse caso? Diga sua sugestão de preço para este novo carro.