A Stellantis já testa no Brasil o novo motor de seis cilindros em linha que substituirá o clássico HEMI V8 5.7 que equipa as picapes Ram 1500 Classic, Rebel e Limited. Um flagra recente mostra que a nova geração dessa picape porta esse propulsor por aqui.

Flagrada por @hudsonrabelo seguidor do canal @bfmsoficial, a Ram 1500 2025 portava o novo propulsor chamado Hurricane 6 com 3.0 litros e dois turbocompressores, sendo ainda eletrificado com sistema MHEV de 48 volts.

Esse motor é derivado do Hurricane 4 2.0 Turbo usado na picape Ram Rampage e os Compass e Commander da Jeep no país. De projeto italiano da Alfa Romeo, o propulsor menor compartilha muitos itens com o maior.

Esperado nas picapes Ram 1500 Rebel e Limited, já que a Classic saiu de linha, o Hurricane 6 entrega 426 cavalos e 64,8 kgfm, números bem superiores aos 400 cavalos e 56,5 kgfm, sendo semelhantes também ao V8 6.2 da GM na Silverado vendida nos EUA.

Com transmissão automática de oito marchas e tração 4×4 com reduzida, o motor 3.0 Biturbo é mais eficiente que o velho Hemi, mas não é tão atraente pelo volume, tamanho e ronco original de um V8 aspirado.

Nos EUA, além das versões mais potentes e tradicionais, a Ram 1500 RHO substituirá a TRX, mas seu motor terá bem mais poder, com o 3.0 litros entregando 547 cavalos e 72 kgfm.

Por conta das emissões de poluentes, o V8 HEMI 5.7 deixou de ser eficiente em emissão e então será substituído pelo seis em linha, que não deve agradar os tradicionalistas.

Isso não será primazia da Stellantis, já que a General Motors também tem um seis em linha 3.0 litros, mas na linha Duramax com diesel.

A busca pela eficiência no consumo está fazendo com que as montadoras americanas matem o V8 nas versões de acesso e intermediárias de várias marcas. Agora, é esperar pela chegada ao Brasil dessa Ram 1500 sem V8.