Assim como o Novo Mercedes-AMG S 63 S E Performance, a marca alemã lança também no Brasil, o Novo Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, que traz um perfil mais esportivo e individualista em relação ao suntuoso sedã.

Híbrido plug-in, o AMG GT 63 S E Performance chega com 843 cavalos e 149,4 kgfm, sendo estes números os totais entregues pelo estiloso cupê de quatro portas, que chegada com preço sugerido de R$ 1.635.000.

Seu motor V8 4.0 biturbo tem 639 cavalos entre 5.500 rpm e 6.500 rpm, mas seu torque não foi divulgado pela AMG, mas o motor elétrico tem 204 cavalos e 32,6 kgfm, como no sedã esportivo AMG S 63 E Performance.

A bateria do AMG GT 63 E Performance tem 6,1 kWh de capacidade, sendo menor que a de 13,1 kWh, garantindo somente 12 km de autonomia no modo elétrico.

Com 5,054 m de comprimento, 2,069 m de largura, 1,447 m de altura e 2,951 m de entre eixos, o Novo Mercedes-AMG GT 63 S E Performance pesa 2.380 kg, indo de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos e velocidade final de 316 km/h.

Tendo rodas aro 21 polegadas, o AMG GT 63 S E Performance é calçado com pneus 275/35 ZR21 na frente e 315/30 ZR21 atrás. Visualmente, o esportivo tem um design expressivo na dianteira, cuja carroceria marcante tem cabine rebaixada e traseira dinâmica, num formato clássico de cupê de quatro portas.

Outro destaque é o para-choque dianteiro característico que parece ser moldado a partir de uma única peça e completa de forma homogênea o design dinâmico do modelo na totalidade.

Já o design interior do AMG GT 63 S E Performance oferece um ar de esportivo muito exclusivo, impressionando com uma sensação generosa de espaço com uma visão de conectividade avançada da MBUX, mais inteligente e interativa.

Cluster e infotainment possuem displays redesenhados e específicos da AMG, além de funções configuráveis individualmente, além do sistema de som Surround Burmester com a função Dolby Atmos, bancos esporivos bem envolventes e 335 litros no porta-malas.