Oficina cria dispositivo para evitar furto de faróis em carrões de luxo

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O roubo de faróis de carrões de luxo no Brasil preocupa enormemente os donos desses veículos importados e caros, que ao serem estacionados em vias públicas ou locais sem vigilância, ficam suscetíveis ao furto do conjunto ótico, inutilizando os veículos temporariamente.

O que se sabe é que, em casos como se carros da Porsche, dos modelos mais antigos, os ladrões retiram os projetores dos veículos em segundos, usando uma ferramenta rudimentar, conseguindo assim que os faróis sejam levados rapidamente, causando enorme prejuízo aos donos.

Com isso, o custo de reparação desses carrões de luxo chega a ser o preço de um bom carro usado. Normalmente, cada farol de um modelo recente da Porsche sai em torno de R$ 48 mil, com o chicote elétrico (se danificado), na ordem de R$ 3.000.

Geralmente os donos usam o seguro de alguns dos modelos da Porsche para resolver a questão, mas o problema persiste, pois ainda existe o risco de um novo furto. Pensando em como evitar dores de cabeça para os donos de carros da marca alemã, uma oficina de São Paulo criou um dispositivo para impedir os faróis de serem levados, segundo o UOL.

Brunno Guimarães, dono da oficina que criou o dispositivo antifurto, explicou: “O objetivo é dificultar o furto rápido que normalmente é feito em poucos segundos. Com a trava, o ladrão colocará a ferramenta para sacar o farol (que é muito simples) e não vai conseguir. Estará travado e só conseguirá furtar (com muita dificuldade) se arrebentar o para-choque e o farol. Isso levará tempo e chamará atenção, eles não vão correr esse risco. Atualmente, eles roubam, pois sabem que é muito fácil e rápido”.

A instalação exige a remoção do para-choque e dos faróis e a instalação de uma barra, que leva de três a quatro horas para ser feito, com custo variando de R$ 1.500 a R$ 2.000. Enquanto isso, uma revenda Porsche ouvida pelo site UOL, revelou que o número de consertos por ocorrências de furtos tem sido grande.

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X