Muito se fala sobre os SUVs compactos, pois eles são a entrada do consumidor para o mundo dos SUVs, mas um segmento igualmente importante e também com vários componentes é o nicho dos SUVs médios.
De que tamanho estamos falando? Os SUVs médios geralmente tem comprimento entre 4,40 metros e 4,60 metros, isso se tratando especificamente do mercado brasileiro.
Aqui já passamos o comprimento dos SUVs compactos, e também de carros que são chamados de SUV por marketing, como é o caso do Fiat Pulse, um Argo mais alto que tem apenas 4,09 metros.
Vamos dar uma olhada na nossa lista:
15) Mitsubishi Eclipse Cross – 4,40 metros – R$ 169.990
O Eclipse Cross teve recentemente, no mês de setembro de 2023, uma redução de preços em sua tabela oficial, redução essa que chegou perto dos R$ 30.000, dependendo da versão oferecida.
A versão base, chamada de Eclipse Cross GLS, passou de R$ 195.990 para R$ 169.990, e agora sim está em condições de brigar igualmente com alguns concorrentes que aparecem nesta lista.
Equipado com motor 1.5 Turbo de 165 cavalos e 25,5 kgfm, o Mitsubishi Eclipse Cross 2024 tem transmissão CVT e paddle shifts, além de opção de tração integral.
14) Ford Bronco Sport – 4,40 metros – R$ 252.790
O Ford Bronco Sport também teve uma redução de preços em setembro, mas aqui no caso foi da ordem dos R$ 20.000.
O modelo que é vendido aqui somente na versão Wildtrak, caiu de R$ 272.790 para R$ 252.790, numa redução de preço que infelizmente ainda deixa seu valor bem elevado.
A Ford está, nos últimos anos, apostando no requinte e na diferenciação de sua linha, preferindo vender menos, mas com margens de lucro bem gordas.
13) Jeep Compass – 4,40 metros – R$ 178.590
O Jeep Compass tem o preço acima citado para a sua versão mais barata e “simples”, a versão Sport.
Ela já tem um bom nível de equipamentos, incluindo o bom motor 1.3 Turbo de até 185 cavalos de potência.
Recentemente, o modelo ganhou uma versão especial baseada na configuração intermediária Longitude, chamada de Dark Pack.
12) Land Rover Defender 90 – 4,40 metros – R$ 664.950
O Land Rover Defender 90 parece estar bem fora de seu habitat aqui nesta lista, mas é porque ele realmente pertence ao mesmo nicho, se não em preço oficial, mas sim em tamanho.
Ele é menor do que vários modelos das marcas concorrentes, como BMW X3, Mercedes GLC e Audi Q5, e na verdade concorre com os irmãos menores, como GLA, X1 e Q3.
Seu nome vem do tamanho do entre-eixos da geração clássica, que era de 90 polegadas, ou algo na faixa dos 2,28 metros. Hoje, o modelo tem entre-eixos um pouco maior.
11) Mercedes-Benz GLA – 4,41 metros – R$ 348.900
Há muitos que reclamam que de uns anos para cá a Mercedes-Benz perdeu a noção dos preços no Brasil.
E que os preços subiram de maneira vertiginosa, isso realmente é verdade, um reflexo disso é o preço do GLA, que hoje parte de nada menos que R$ 348.900.
Saudades do ano de 2014, quando o modelo chegou ao Brasil em sua primeira geração, e com singelo preço de R$ 132.900.
10) Toyota Corolla Cross – 4,45 metros – R$ 158.290
O Corolla Cross tem boas qualidades, que fazem com que seus compradores assinem o cheque sem medo, assim como fazem com o Corolla sedã. E seu nome também lhe traz um poder incomparável no segmento.
Ele conseguiu se tornar o carro mais vendido da Toyota no Brasil, que hoje não quer mais saber de carros com baixas margens de lucro, como foi o caso do Etios e seu irmão Etios sedã.
E não podemos esquecer de falar das polêmicas envolvendo o querido da Toyota, incluindo o abafador do escapamento, que fica lindamente exposto na traseira.
9) BYD Yuan Plus – 4,45 metros – R$ 229.800
O SUV elétrico e chinês tem um estilo original e equilibrado, sem os já esperados exageros orientais.
As portas do modelo tem três cordões que imitam as cordas de uma guitarra, e que acabam reproduzindo acordes reais quando tocados.
O Yuan Plus parece bem diante dos rivais, mas devido ao Dolphin modificando o mercado de carros elétricos de acesso, o irmão maior pode ser eclipsado, mesmo estando em outro segmento.
8) Volkswagen Taos – 4,46 metros – R$ 186.280
Quando a Volkswagen decide que o mercado do Brasil não era digno de continuar a ter o Tiguan como SUV topo de linha, ele foi embora e em seu lugar ficou o Taos.
Ele aposta no conjunto já muito conhecido pelo mercado consumidor, incluíndo o motor 1.4 TSI que está presente desde o T-Cross até o Tiguan.
E, diante da grande diferença de preço do Novo Tiguan que está chegando ao Brasil agora, ele não deverá ter muitos problemas a enfrentar.
7) Hyundai Tucson – 4,47 metros – R$ 179.990
O Tucson 2024 só está sendo vendido por R$ 179.990 porque uma redução enorme de preços chegou a ele em setembro passado.
A versão base GLS caiu R$ 50.000, ao passo que a topo de linha Limited caiu R$ 55.000.
Em nota, a CAOA disse que “enxergou uma oportunidade de implementar sua própria política de redução na tabela de preços para a maioria de seus modelos, apoiada pela variação cambial e pelo otimismo crescente verificado após os esforços do Governo Federal”.
6) Audi Q3 – 4,48 metros – R$ 290.990
Seu preço já não é mais o mesmo de alguns bons tempos atrás, mas o Q3 continua com ótimas qualidades.
E o carro nacionalizado não deve nada ao seu irmão alemão. O motor é o 2.0 TFSI de 231 cavalos, o mesmo usado, por exemplo, pelo Jetta GLI e pelo Golf GTI, quando ele ainda era vendido no Brasil.
Com certeza o modelo ficou mais forte e mais poderoso.
5) Chery Tiggo 7 – 4,50 metros – R$ 179.990
O Chery Tiggo 7 tem porte de SUV médio mas quase sempre teve preço de SUV compacto, e isso, junto com o fato de que ele tem um amplo porta-malas com assoalho plano, é um grande ponto positivo.
Ele pode parecer menor do que o Jeep Compass, por exemplo, mas na verdade é o contrário, ele é maior, e também tem um entre-eixos mais generoso, dando mais espaço para os ocupantes do banco traseiro.
Seu motor 1.5 Turbo também é bom o suficiente para o porte e peso do carro.
4) BMW X1 – 4,50 metros – R$ 299.950
A BMW X1 é um modelo de SUV médio que tem exatamente o mesmo tamanho do Chery Tiggo 7.
E como publicamos recentemente, a X1 2024 é uma das melhores opções de SUV premium de entrada, para quem quer se distanciar dos reles mortais.
A parte externa evoluiu pouca coisa em relação aos anos anteriores, mas no interior as mudanças foram mais significativas.
3) Kia Sportage – 4,51 metros – R$ 228.990
Essa nova geração do Kia Sportage chegou ao Brasil em 2022, e recebemos o modelo europeu, que é menor do que o sul-coreano, ficando com as mesmas dimensões da geração anterior.
O visual é bem distinto, como está cada vez mais característico da Kia, mesclando formas bem distintas entre si.
Seu motor Smartstream-G 1.6 T-GDi tem potência que chega a 180 cavalos a 5.500 rpm e 27 kgfm a 1.500 rpm.
2) Ford Territory – 4,63 metros – R$ 209.990
Na nossa página com as primeiras impressões ao dirigir o Novo Ford Territory 2024, nós citamos que o modelo melhorou em simplesmente todos os aspectos, em relação à geração anterior.
O custo/benefício melhorou também, pois o modelo ficou mais barato e mais equipado e recheado, mesmo vindo na versão topo de linha Titanium, sem nenhum equipamento separado em opcionais.
Ele também ganhou potência e torque – saiu dos 150 cavalos e 22,9 kgfm da geração anterior para 169 cavalos e 25,5 kgfm na atual.
1) Mercedes-Benz GLB – 4,63 metros – R$ 378.900
Mesmo parecendo ser mais compacto, o Mercedes-Benz GLB surpreende, por ser o SUV mais longo de todos listados aqui.
Ele pode ser chamado de rival de luxo de modelos como Commander e SW4, pois também é um SUV com capacidade para sete passageiros.
Mas ele cobra por isso. Se antes já custava algo na casa dos R$ 300.000, hoje encosta nos R$ 400.000.
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