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Top 10: Carros 2.0 turbo vendidos no Brasil

Top 10: Carros 2.0 turbo vendidos no Brasil

O mercado brasileiro possui uma boa oferta de carros turbo com motores de 2.0 litros. Nessa lista Top 10, demos prioridade para os 10 mais baratos que estão disponíveis no mercado nacional. Apesar da tendência downsizing, ainda existem motores de porte médio, mas com dispositivos que os tornam tanto poderosos quanto econômicos se equiparados aos equivalentes aspirados.


Assim, alguns abaixo ostentam sistemas de injeção direta de combustível, enquanto outros apresentam arquiteturas raramente usadas hoje em dia. Se é com cilindros em linha ou opostos, os motores 2.0 Turbo ficaram bem mais eficientes e sobreviveram à chegada dos irmãos pequenos. Mas a ajuda para que não ficassem para trás surtiu outro efeito, a substituição de motores maiores que 2.0 litros e até V6.

Carros mais baratos com motor 2.0 turbo vendidos no Brasil:

1) JAC T8 – R$ 99.990

A JAC T8 é uma van de sete lugares com proposta executiva e que está à venda no Brasil há algum tempo. O modelo tem um porte maior que as minivans comuns, mas fica abaixo das vans grandes, como Mercedes-Benz Sprinter ou Renault Master, por exemplo. Seu motor é um 2.0 16V com injeção indireta de combustível e turbocompressor com intercooler, entregando 175 cv e 26,5 kgfm. Ele só está disponível aqui com transmissão manual de seis marchas e chegou a ser testado num JAC T6.


2) Volkswagen Jetta – R$ 108.600

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O sedã médio da Volkswagen está se despedindo para a chegada da nova geração, igualmente feita no México. O modelo conta com motor 2.0 TSI na versão Highline, mas esse propulsor é de uma geração anterior a atual, entregando somente 28,5 kgfm, mas sua potência é de 211 cv. Acompanhado da caixa de dupla embreagem DSG com seis marchas, o modelo tem um excelente desempenho, bem como um conjunto de suspensão melhorado.Vai de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos e tem máxima de 241 km/h.

3) Ford Fusion – R$ 125.900

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O Fusion é o sedã grande da Ford e utiliza o motor EcoBoost 2.0 com 248 cv. Importado do México, o  modelo tem na base o 2.5 Duratec, mas é o EcoBoost que faz a diferença nas versões mais caras. O propulsor tem 38 kgfm, mais do que suficientes para o 2.0 andar como um carro de motor V6.

Todo essa força é domada por uma caixa automática de seis marchas, além de tração dianteira ou nas quatro rodas. Atualizado, o propulsor EcoBoost 2.0 do Fusion anteriormente oferecia 234 cv e foi amplamente usado pelas marcas Volvo, Jaguar e Land Rover, que fizeram parte do grupo americano no passado.

4) Volkswagen Golf – R$ 134.870

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Em 2018, o Volkswagen Golf deve receber a esperada atualização visual no Brasil, embora no ano seguinte, sua oitava geração surgirá na Europa e com proposta radical, cortando o elétrico e-Golf e apostando tudo em carros híbridos plug-in. Aqui, a alteração deve custar bons anos de produto, cuja plataforma atual é a mesma do começo da década.

Aqui, a opção 2.0 TSI entrega 220 cv e 35,7 kgfm, a bordo do famoso esportivo GTI. Ele tem injeção direta de combustível e câmbio DSG de seis marchas, além de um conjunto de suspensão mais firme e multibraços na traseira. O hatch da VW vai de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos e tem velocidade máxima de 237 km/h.

5) Chevrolet Equinox – R$ 137.490

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O Chevrolet Equinox é um SUV importado do México que chega com um poderoso motor 2.0 Turbo, da linha Ecotec e com injeção direta de combustível (SIDI). Essa geração de motor está substituindo o V6 em muitos casos no mercado americano e aqui não foi diferente. Com ele, o utilitário esportivo da GM entrega 262 cv e 37 kgfm, suficientes para o modelo ir de 0 a 100 km/h em apenas 7,6 segundos e atingir 210 km/h.

Na versão LT, a tração é apenas dianteira e o câmbio é automático de nove marchas. No entanto, essa não é a única opção do Equinox no Brasil, que ainda tem a versão Premier com o mesmo conjunto, mas com sistema de tração nas quatro rodas com acionamento eletrônico internamente.

6) Volvo V40 – R$ 137.950

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Embora pareça esquecido, o Volvo V40 está aí e tem preço interessante. Agora disponível apenas com motor Drive-E 2.0, o hatch médio sueco entrega 190 cv e 30,6 kgfm. Anteriormente, o hatch recebera motor 1.5 Turbo e chegou a ser vendidos com dois motores 2.0 de origens e portes diferentes, sendo um de cinco cilindros, todos turbinados.

No caso do Drive-E, trata-se de um motor inteiramente feito em alumínio e com injeção direta de combustível. Ele é tão versátil que chega a dispor de 320 cv na versão T6 de modelos maiores da Volvo e chegou a 454 cv num protótipo triturbo com uma turbina elétrica. Nesta proposta do V40, ele dispõe de câmbio automático de seis marchas.

7) Volvo S60 – R$ 159.950

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Apesar da idade, já que em breve terá nova geração (a perua Volvo V60 2019 já foi lançada), o Volvo S60 é outra opção com motor 2.0 Turbo no Brasil, usando o mesmo Drive-E do V40. Da mesma forma, ele vem com 190 cv e 30,6 kgfm, controlados por uma caixa automática de seis velocidades. Se essa opção 2.0 não for suficiente, o sedã sueco ainda apresenta uma potente versão T6 R-Design, mas com 306 cv e 40 kgfm, bem como com um câmbio automático de oito marchas. Com bom nível de conforto e luxo, o sedã é bem completo mesmo na versão Kinetic, de acesso.

8) Audi A3 Sedan – R$ 160.990

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O Audi A3 Sedan é brasileiro, sendo feito em São José dos Pinhais-PR, na fábrica da Volkswagen e junto com o Q3. O pequeno sedã geralmente é associado com o motor 1.4 TFSI de 150 cv, mas há opção do potente EA888 2.0 TFSI de 220 cv e 35,7 kgfm. Nesta versão Ambition, o modelo tem câmbio de dupla embreagem S tronic com seis marchas e suspensão traseira multilink, diferentemente das opções mais baratas, que usam também câmbio automático Tiptronic de seis marchas e suspensão traseira por eixo de torção. O A3 Sedan 2.0 TFSI vai de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos e com velocidade máxima de 250 km/h.

9) Subaru Forester Turbo – R$ 162.900

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O Subaru Forester Turbo é um caso a parte entre os carros com motor 2.0 turbo deste Top 10. Ao contrário dos demais, ele utiliza um motor boxer ou flat, de quatro cilindros opostos, semelhante em disposição aos motores usados pela Porsche e pela Volkswagen, nesse caso, no passado, por exemplo.

Com 240 cv e 35,7 kgfm, o 2.0 DIT permite ao SUV ir de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos e ter máxima de 221 km/h. O modelo vem com um câmbio CVT Lineartronic, que dispõe de simulação de até oito marchas, e tração S-AWD. Esse conjunto é simétrico e permite um baixo centro de gravidade, onde motor, câmbio e diferenciais com cardã ficam no mesmo nível.

10) Volkswagen Passat – R$ 164.620

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O sedã executivo da Volkswagen é um dos carros 2.0 turbo mais baratos, vendidos no mercado brasileiro. O Passat atual utiliza plataforma modular MQB e é bem sofisticado, empregando o motor EA888 2.0 TSI de 220 cv e 35,7 kgfm, obtidos a partir de 4.500 e 1.500 rpm, respectivamente. O modelo emprega uma caixa automatizada de dupla embreagem DSG de seis marchas e mantém a tração apenas na dianteira.

Com tudo isso, o Passat Highline 2.0 TSI vai de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos e tem velocidade final de 246 km/h. Apesar de compartilhar o mesmo motor com o menor Audi A3 Sedan, ele chega a ser mais rápido que este. Bem completo, o sedã da VW vem com ar-condicionado dual zone, cluster digital, bancos em couro, teto solar panorâmico, entre outros.

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