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TOP 10: Os carros com central multimídia mais baratos do mercado

TOP 10: Os carros com central multimídia mais baratos do mercado

Antes a moda era a dos aerofólios, máscaras negras nos faróis, lanternas translúcidas, LEDs no assoalho e recentemente o envelopamento. Agora a tendência de personalização é a central multimídia.


Até então o equipamento estava disponível apenas nos SUV e sedãs médios top de linha, mas agora esse dispositivo também passa a ser oferecido nos compactos. A Nissan já oferecia como acessório, além da Renault, onde é opcional em alguns modelos.

Contudo, quem fez decolar as vendas desse tipo de aparelho foi a Chevrolet com o MyLink, que é oferecido de série em alguns modelos e destacado fortemente nos lançamentos da marca americana.

Para não ficar atrás, a Hyundai também ofereceu recentemente uma central multimídia para o HB20 e suas variantes. Interessante lembrar que nos sites de leilões e lojas de som tem aparelhos para diversos modelos de carros, sendo que para vários deles, as montadoras não disponibilizam oficialmente. Dentre os dispositivos mais vendidos no comércio de acessórios, destacam-se os das marcas CASKA e Xtrons.

Abaixo, os 10 carros mais baratos com central multimídia:

1) Renault Kwid Intense – R$ 45.190

TOP 10: Os carros com central multimídia mais baratos do mercado

O Renault Kwid é o carro mais barato do Brasil, e na lista de modelos mais baratos com central multimídia ele também reina tranquilo. O outro modelo que compete em termos de preço é o Fiat Mobi, mas ele não tem central multimídia.

Mas o Renault Kwid cobra bem caro pela central multimídia, já que a versão dele que tem este item, chamada Intense, custa mais de R$ 10.000 acima do Renault Kwid básico.

2) Hyundai HB20 Vision 1.0 com blueMedia – R$ 50.490

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O Hyundai HB20 surpreende em relação ao quanto mais barato ele é do que seus concorrentes diretos. Não dá para dizer que o Renault Kwid seja concorrente dele, o francês na verdade briga com Fiat Mobi, que não tem central multimídia.

O HB20 briga com Onix, Gol, e outros modelos maiores, e ele custa até mesmo menos que o Gol, que é um projeto super ultrapassado perto do coreano. Por falar em coreanos, eles aprenderam rapidamente como agradar o consumidor brasileiro, já que criaram uma versão básica apenas com a adição da central multimídia. Se trata da versão Vision 1.0 com blueMedia.

3) Volkswagen Gol 1.0 (R$ 50.250 + R$ 1.120) – R$ 51.370

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O Volkswagen Gol é ultrapassado perto de HB20 e Onix? Sim, mas o nome ainda pesa muito, e com motor 1.0 de três cilindros junto com outras alterações que a VW fez recentemente no carrinho, até que ele ganhou fôlego no mercado. Sua versão mais barata, com motor 1.0, pode ter central multimídia por R$ 1.120.

4) Ford Ka 1.0 SE Plus – R$ 52.910

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Um item que antes não era encontrado no Ford Ka, a central multimídia agora aparece a partir da versão SE Plus, mesmo nas versões com motor 1.0. Essa configuração custa quase R$ 53 mil, e traz a central Sync 2.5.

5) Renault Sandero Zen 1.0 – R$ 55.090

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O Renault Sandero também não dá a opção de se colocar central multimídia na versão de entrada, oferecendo o item de conforto apenas a partir da versão Zen. Nessa opção, que custa pouco mais de R$ 55 mil, o Sandero oferece a central Media Evolution, com Android Auto e Apple CarPlay e tela de 7 polegadas.

6) Hyundai HB20S Vision 1.0 – R$ 55.390

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Diferente do seu irmão hatch, o HB20S é oferecido pela Hyundai com a central multimídia blueMedia desde a versão Vision, com motor 1.0. E o preço também é interessante frente aos rivais, como o Chevrolet Onix Plus.

7) Chevrolet Onix LT 1.0 – R$ 55.790

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O queridinho do mercado aproveita para cobrar caro pela versão com central multimídia. Aliás, o Onix deixa a sua versão básica de entrada, a Joy, sem sequer opção da central multimídia MyLink, já que o equipamento só se encontra no novo Onix. Mesmo no modelo renovado, a opção de entrada não tem esse equipamento, que aparece apenas na configuração LT.

8) Fiat Argo Drive 1.0 (R$ 53.190 + R$ 3.050) – R$ 56.240

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O Fiat Argo, modelo recente no mercado junto com o VW Polo, tem opção de central multimídia na versão Drive 1.0. E o preço é uma facada daquelas muito bem dadas, mais de R$ 3.000!! Será que vale a pena explorar o consumidor assim? Desse jeito o Fiat Argo fica perigosamente perto do VW Polo 1.0, que por pouca coisa acabou fora da nossa lista. Com isso o preço final do Fiat com esse equipamento é de R$ 56,2 mil.

9) Ford Ka Sedan 1.0 SE Plus – R$ 57.110

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As versões hatch e sedan do Ford Ka compartilham quase tudo, inclusive a configuração de suas versões. Assim como acontece no modelo menor, o sedã aparece com a central Sync 2.5 na versão SE Plus, com motor 1.0.

10) Nissan March 1.6 SV – R$ 58.390

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O Nissan March abandonou suas versões 1.0 para focar em outro segmento, tendo apenas o motor 1.6. Mesmo não tendo vendas expressivas, o japonês tem um conjunto mecânico interessante, bem como um pacote recheado de equipamentos. Prova disso é que a versão de entrada SV já vem equipada com a central multimídia, por um valor de R$ 58,3 mil.

Por Lucro Brasil.

Ricardo de Oliveira

Ricardo de Oliveira

Técnico mecânico, formado há 23 anos. Há 12 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz nossos testes e avaliações. Também trabalhou nas áreas de retificação de motores, comércio e energia.

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