Antes a moda era a dos aerofólios, máscaras negras nos faróis, lanternas translúcidas, LEDs no assoalho e recentemente o envelopamento. Agora a tendência de personalização é a central multimídia.
Até então o equipamento estava disponível apenas nos SUV e sedãs médios top de linha, mas agora esse dispositivo também passa a ser oferecido nos compactos. A Nissan já oferecia como acessório, além da Renault, onde é opcional em alguns modelos.
Contudo, quem fez decolar as vendas desse tipo de aparelho foi a Chevrolet com o MyLink, que é oferecido de série em alguns modelos e destacado fortemente nos lançamentos da marca americana.
Para não ficar atrás, a Hyundai também ofereceu recentemente uma central multimídia para o HB20 e suas variantes. Interessante lembrar que nos sites de leilões e lojas de som tem aparelhos para diversos modelos de carros, sendo que para vários deles, as montadoras não disponibilizam oficialmente. Dentre os dispositivos mais vendidos no comércio de acessórios, destacam-se os das marcas CASKA e Xtrons.
Abaixo, os 10 carros mais baratos com central multimídia:
1) Renault Kwid Intense – R$ 40.740
O Renault Kwid quase é o carro mais barato do Brasil, pois o Chery QQ ainda é mais barato que ele. Mas na lista de modelos mais baratos com central multimídia ele reina tranquilo, pois o carrinho chinês não tem este equipamento, conta apenas com um rádio bem simples.
Mas o Renault Kwid cobra bem caro pela central multimídia, já que a versão dele que tem este item, chamada Intense, custa praticamente R$ 10.000 a mais que o Renault Kwid básico.
2) Hyundai HB20 Comfort 1.0 com blueMedia – R$ 45.210
O Hyundai HB20 surpreende em relação ao quanto mais barato ele é do que seus concorrentes diretos. Não dá para dizer que o Renault Kwid seja concorrente dele, o francês na verdade briga com Volkswagen Up e Fiat Mobi, ambos não tendo centrais multimídia.
O HB20 briga com Onix, Gol, e outros modelos maiores, e ele custa até mesmo menos que o Gol, que é um projeto super ultrapassado perto do coreano. Por falar em coreanos, eles aprenderam rapidamente como agradar o consumidor brasileiro, já que criaram uma versão básica apenas com a adição da central multimídia. Se trata da versão Comfort 1.0 com blueMedia.
3) Volkswagen Gol Trendline 1.0 – R$ 43.840 mais R$ 1.911 – R$ 45.751
O Volkswagen Gol é ultrapassado perto de HB20 e Onix? Sim, mas o nome ainda pesa muito, e com motor 1.0 de três cilindros junto com outras alterações que a VW fez recentemente no carrinho, até que ele ganhou fôlego no mercado. Sua versão mais barata, Trendline 1.0, pode ter central multimídia, por um preço bem salgado de quase R$ 2.000.
4) Chevrolet Onix LT 1.0 – R$ 47.590 mais R$ 1.400 – R$ 48.990
O queridinho do mercado aproveita para cobrar caro pela versão com central multimídia. Aliás, o Onix deixa a sua versão básica de entrada, a Joy, sem sequer opção da central multimídia MyLink, já que o equipamento só se encontra nas versões com o visual atualizado, que começam na LT 1.0. O preço final é quase R$ 49.000.
5) Renault Sandero Expression 1.0 – R$ 47.850 mais R$ 1.300 – R$ 49.150
O Renault Sandero também não dá a opção de se colocar central multimídia na versão de entrada, no caso aqui a Authentique. Apenas a versão imediatamente superior (Expression) tem o item. Nela, o valor da central multimídia é mais camarada que nos outros modelos aqui da lista.
6) Volkswagen Fox Connect 1.6 – R$ 49.990
Para manter o Fox atraente no mercado, a Volkswagen oferece o modelo com dois detalhes generosos, motor 1.6 e também central multimídia de série, na versão mais barata que hoje se chama Connect. E ela sai por pouca coisa abaixo dos R$ 50.000.
7) Citroen C3 1.2 Attraction Puretech – R$ 49.990
No mesmo preço do Fox Connect 1.6 acima, você tem um modelo mais refinado, o Citroen C3 1.2 Attraction Puretech. Se trata de um modelo superior ao Fox? Aí depende do ponto de vista, mas uma coisa a respeito do C3 1.2 podemos dizer: é um dos carros mais econômicos do país, com consumo junto com frugais do nível do Up 1.0. Não é para qualquer um não!
8) Fiat Argo 1.0 – R$ 47.790 mais R$ 2.300 – R$ 50.090
O Fiat Argo, modelo recente no mercado junto com o VW Polo, tem opção de central multimídia na versão básica de entrada que se chama apenas 1.0. E o preço é uma facada daquelas muito bem dadas, mais de R$ 2.000!! Será que vale a pena explorar o consumidor assim? Desse jeito o Fiat Argo fica perigosamente perto do VW Polo 1.0, que por pouca coisa acabou fora da nossa lista. Mas damos a dica: ele custa pouco mais de R$ 53.000.
9) Renault Logan Expression 1.0 – R$ 49.400 mais R$ 2.000 – R$ 51.400
O sedan do Renault Sandero custa um pouco a mais que seu irmão hatch na mesma versão Expression, mas cobra mais caro pela central multimídia, pelo fato de aqui ela estar em um pacote onde também consta o sensor de estacionamento traseiro. Aí você acaba pagando R$ 2.000 pelos dois no pacote Techno Pack.
10) Hyundai HB20S Comfort Plus 1.0 com blueMedia – R$ 52.630
E por último, o Hyundai HB20 sedan, em uma versão ligeiramente superior ao HB20 que mostramos aqui na lista. O hatch tem a versão Comfort 1.0, ao passo que o HB20S começa já na versão Comfort Plus 1.0, para te fazer pagar um pouco mais caro.
Por Lucro Brasil.
C3 tem? Não sabia! Nem o March, queria ver fotos :/
Haha, exatamente o que eu ia comentar!
KKKK…
Acho que é aquele que fica atrás das saídas de AR, estilo o 308.
Sei não hein… March e C3?
Alguém põe na tela as ibagens!!
O C3 nem espaço pra central tem.
O 208 só tem a partir da versão Allure!
http://bimg1.mlstatic.com/kit-central-multimidia-…
Pobreeezaaa pega…..que painel podre.
Comprei um March a poucos meses, e tinha como opcional uma "central multimídia" de 2500 reais que não passa de um DVD 2din que serve para a linha toda. Desconheço a Nissan vender no brasil a central multimídia própria para o March como no México, no site da Nissan não há nenhuma foto que mostra tal modelo, nem o som com Bluetooth ela tinha até pouquíssimo tempo atras.
Aparece em acessórios. É a mesma para quase todos os modelos.
<img src="http://www.nissan.com.br/img/march/acessorios/central-multimidia.jpg">
Parece boa essa central, completinha, tem até bússola. É essa que vem no March 1.0?
É um acessório e pelo que está no site pode ser instalada no March, Versa, Livina e no antigo Sentra.
Acessório que não tem valor tabelado no site, e quando solicitado na Nissan, tem o valor muito superior ao descrito aqui, a menos que seja um March 1.0 seco! Pra terem ideia, o próprio vendedor me aconselhou a não compra-lo, por conta de sua baixa qualidade, me aconselhou a comprar um DVD e deixar pra instalar na loja para não perder a garantia (o que fiz!)
O C3 só na versão mais cara de fábrica.
<img src="http://www.simcarros.com/wp-content/uploads/2013/04/novo-citreon-c3-painel.jpg">
O C3 tem uma central fixa na versão intermediaria, enquanto que na top ela é escamoteável.
Opa valeu, fui conferir no site, R$2.400. Mas não me lembro de ser nem opcional na época do lancamento
Na época do lançamento só estava disponível na versão 1.6 como opcional. Depois que o 208 chegou com a central de série na na versão intermediária a Cintroen colocou o item como opcional.
Obrigado pela informação. Mas para fazer frente ao 208 ela deveria ser de série.
Mas como já foi dito abaixo. Eu preferiria esp e airbags laterais.
Pois é… mas a Citroen é tão mão de vaca que no final, não oferece nem uma coisa e nem outra.
Dessa lista se fosse só por conta de tal dispotivio, eu só escolheria o 208.
O C3 poderia estar vendendo mais, colocando alguns equipamentos e reduzindo o preço principalmente da versão top. Que passa dos 60 mil reais.
O mais curioso é…. é uma pratica de todas as marcas….
O "mais barato", tem promoções e queima de estoque, mas os demais (a exemplo do C3) Tendance, Exclusive MT e AT, não mudam! Continuam o mesmo preço!
Isso que mais me revolta. Versões chamariz são as que menos são compradas e, no caso do C3 eu não voltaria a compra-lo no valor que custa pois não justifica o que ele oferece.
Pois é, ao inves do NA colocar foto do painel com a central multimidia.. parece que a pressa falou mais alto
Leia a matéria… o HB20 é o modelo que teve a central lançada mais recentemente:
"Para não ficar atrás, a Hyundai também ofereceu recentemente uma central multimídia para o HB20 e suas variantes. "
"Queria ver fotos" nos dias de hoje é dose ein…
Existe algo chamado Google Imagens
QUE COISA FEIA!!!! Pelo menos a do C3. Poderia ter o mesmo painel do DS3 (que também é do C3 Europeu)…
http://nissan.com.br/img/march/acessorios/central…
No Brasil é quase um artigo de luxo, fui ver quanto custava a central pro Cruze, o cara me oferece a 2.700 ! Da pra comprar um bom notebook e tacar no painel ! kkkk
hahaha
tacar um note no painel foi foda!!
Ou um ou outro ia quebrar com certeza…rsrs
Prefiro tacar um iPad.. =)
prefiro 6-7 airbags do que essas frescuras para mostrar para os outros!!!
Até porque a CMM da para colocar depois se a pessoa quiser.
Concordo, bandaxadibar. Segurança devia ser de série ao invés de um item supérfluo. Com certeza alguém vai alegar "mas na Europa e EUA a maioria dos carros novos tem central multimídia"…tem sim, mas 90% deles possuem seis ou sete airbags, ESP e tudo mais, de série. A Fiat lançou a central multimídia com DVD para Palio e cia, com certeza será um dos opcionais mais pedidos, e olhe que cobram os olhos da cara. Mas colocar side bags ninguém quer, afinal os colegas de trabalho não invejariam um Palio com side bags porque é uma coisa invisível…mas com uma telona "tóchescrim" enxertada no painel aí sim, é coisa fina.
Ah sim, até porque central multimidia é para mostrar para os outros, não é para uso proprio.
Mostrar para os outros um item que fica DENTRO do carro? Mostrar para os outros é NAO ter CMM e pendurar um GPS no vidro do carro.
Na Santa Efigênia tem por R$ 1500,00 instalado =)
no paraguai as melhores custam $ 350.00 não instalado
Eu uso um som Bluetooth discreto com smartphone, atende inclusive a coma dos de voz
Adorei
Bem que a moda aqui poderia ser itens de segurança…
só os racionais pensam assim amigo!!!
2,700 em media as centrais, poderiam colocar um ESP (controle de estabilidade) em ves de uma central
E por esse valor airbags laterais
Estava com um amigo entrando na VW ele quer comprar o Golf a primeira coisa que a vendedora falou foi sobre central multimídia, bancos de couro, xenon, LEDs e outras frivolidades nem tocou no assunto air bags, foi logo dizendo do turbo que era mais potente que os 2.0. Encantado ele comprou ele com todas as firulas que se possam imaginar
Você e seu amigo devem estar entre as pessoas mais ricas do Maranhão.
Não me interprete mal.
é uma vendedora experta, pois a maioria quer parafernálhas supérfuas e não estão nem aí com segurança!!!!
A matéria não está meio complicada?
De fábrica, poderíamos considerar somente os GM, ford (Sync é multimídia, apesar de não possuir tela) e Renault.
Nenhum Versa, March e Livina vem com multimídia. A central é oferecida como acessório – e bem caro, convenhamos: R$ 4 mil nas ccs Nissan. No Mercado Livre, R$ 1.500.
Também não vi nos Citroen C3.
O Peugeot 208 também vem de fabrica
Também achei estranho. A maioria não vem de fábrica e é colocado na css.
Não considero o Sync multi mídia, já que só tem áudio. Seria uma mídia só, ou então qualquer rádio com bluethooth e entrada para cartão ou usb também seria.
No C3 é opcional de fábrica.
É um acessório original homologado pela fábrica, portanto, deve sim ser considerado.
engraçado… colocaram a foto do HB20 q nao está presente na lista.. vai intender!! kkkk
"Para não ficar atrás, a Hyundai também ofereceu recentemente uma central multimídia para o HB20 e suas variantes. "
É olhando listas como esta que mudo um pouco minha opinião favorável aos chineses; se câmbio automático pode ser um problema por que demanda pesquisas e testes fazer uma central de multimídia na china é praticamente de graça; custava todos chineses vim com tal "opcional" ?
só não sei pq tem um painel de HBminusculo20..
A versão intermediária também tem a central como opcional por módicos 2.400 reais.
Esse porta luvas esta todo desalinhado ou eu estou vendo demais?
Acho que pode ser uma sombra pelo efeito da luz. Mas realmente não sei.
Enquanto, na Argentina , México, EUA e em alguns países da Europa a FORD dispõe em seus carros
" " "GLOBAIS" " " como os Fiesta hatch e sedan, o Available SYNC® with MyFord Touch® e Sony Premium Sound . Go Fu …ker. Por aqui só nos tops $$$ (edge, focus e fusion)
E o que falar da Hyundai ??? No Azera NÃO VEM de fábrica. No HB20 vem. Muiiiito lógico.
March tenho certeza que não tem. E outra deveriam colocar o preço mas com o item, não o básico.
O March tb nunca vi, mas acho que este preço que colocaram já é com o ítem, pq o March báscio custa na tabela 27.690,00, sem o bônus que geralmente dão.
Aparece em acessórios. Serve para vários modelos.
.<img src="http://www.nissan.com.br/img/march/acessorios/central-multimidia.jpg">
Engraçado que eu fiz o test drive no último sábado em um March e o vendedor me disse que ainda não existia o item para o carro.
Interessante, Central MM todos os fabricantes correm atrás para disponibilizar. Agora ESP e maior desenvolvimento para carros melhores em Crash Test que é bom nada, lembrando que o ABS + AB2 só virão por força da lei.
Fazer o que né, enquanto brasileiro pagar caro por carro ruim, é o que teremos.
Essa é a CMM da Nissan está em acessórios, pode ser colocado em qualquer um até o antigo Sentra
<img src="http://www.nissan.com.br/img/march/acessorios/central-multimidia.jpg">
Agora vai ver quais desses tem comandos no volante. Não é nem um pouco prático procurar ou trocar de musica tendo que tirar os olhos da pista para olhar para uma telinha touch (ou punch) screen.
Exatamente.
O pessoal se prende muito em números. Número de funções, de ajustes. Quem tem mais equipamentos etc… E se esquece do, na minha opinião, principal: qualidade.
Não conheço todos os carros dessa lista, mas boa parte sim. Pra mim, nenhum deles tem central multimídia. Na maior parte são "rádios com tela". Simplesmente sacam um rádio e colocam um outro bonitinho com tela no lugar. Falta integração com o carro e qualidade na implementação.
Central que presta tem que ter todas configurações do carro ali (luzes, auxílios ao motorista, opções de segurança, computador de bordo, etc), conseguir fazer todas operações básicas sem tirar as mãos do volante (trocar de fonte, escolher álbum, ver as rádios, mudo, lista telefônica). E as opções do menu precisam ser organizadas de maneira lógica, consistente. Os controles físicos darem resposta sem demora e com feedback. Além disso, os botões tem que estar bem posicionados, com fácil acesso. Tem que ter os botões na direção e de preferência mais um botão que se consiga usar facilmente com a mão direita apoiada no descansa braço central. É aquela história, um tablet de 400 reais e um de 1500: fazem a mesma coisa, mas um da raiva de usar.
Atualmente são poucas as marcas de carros que oferecem algo bem feito, 99% é gambiarra. Das que eu conheço, só o MMI da Audi e o iDrive da BMW prestam, e nos modelos recentes, 3 anos pra trás tudo ruim também. Devem ter outras boas (Lexus e cia), mas das marcas ditas nacionais não tem nada bom. O do fusion é uma bela porcaria, lento e ruim de usar. Aquela que vem no Fusca também já usei numa ccs e é bem ruim.
Mas como o pessoal já falou acima: um ESP, airbags e uma estrutura forte são infinitamente mais importantes que isso.
Eu estou gostando da que existe presente no Golf. Tem todas essas funções que você falou e ainda um sensor de aproximação. Quando você aponta o dedo para tela, uma barrinha sobe já para ser mais rápido. Ela possui alguns botões físicos, mas pode ser 100% operada pelo voltante.
<img src="https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/603207_605513432820214_1791471436_n.jpg">
Não, mas vc pode usar aquela bolinha da direita para ir para os lados e apertá-la para confirmar. O touch não é como o dos produtos da apple, mas agrada.
Acho que deletaram nossos últimos 2 posts (talvez pq postei uma foto mto grande rsrsrs).
Mas entendi. O joystick tá disfarçado no botão da direita então. Definitivamente não tem nada a ver com a que tem nos outros carros da VW, parece ser beeeem melhor.
To achando que o Golf é o melhor carro da VW atualmente. Entendendo carro por qualidade e coisas bem pensadas, não por metro, cavalos e número de itens como a maioria pensa.
Outro que usei e achei otimo é o Ford My touch, ou seja, o multimidia do Focus. É exatamente da forma que vc disse de funcionamento. E em outros mercados o Fiesta tem esse item como opcional. (sem contar que o som é Sony e os alto falantes de alto rendimento acustico).
Edson, essa central que você cita é a que vem no Focus top de linha, certo? Você teve a oportunidade de testá-la?
Exato ela mesma. Sabe aquele evento do Focus que teve em SP para demonstrar o modelo? Só era da versão Titanium. A unica versão SE disponivel, ficava em um local um tanto escondido (e só vi por conta de ter lido na internet sobre ela) e os seguranças não permitiam a analise.
Enfim, tendo apenas versões Titanium, tinha a central. Tal central que deveria ter opcional para os demais modelos pois é realmente muito boa. Poderiam sim ofertar mesmo abdicando itens que tal central pode ter como: Sensor de pressão dos pneus, ar condicionado automatico por controle nela e outras funções limitando tais funções. Pois a qualidade de audio é muito e no quesito rapidez, ela consegue ser mais rapida e mais precisa que o da VW (cujo considero antes dele a melhor central).
A qualidade dos agudos são bem pronunciadas pela boa acustica, mas a potencia dos VW (Jetta na verdade) é superior.
Eu testei ela sim. É muito boa! Foi a primeira tela que não exitou em selecionar uma função do meu interesse. Fiquei impressionado com isso. Ela é bem completa e o display tem uma qualidade que se sobressai a muitas outras centrais no qual eu já conheci. A titulo de curiosidade, gostei mais dela do que a da Audi por exemplo. (falo da funcionalidade e não da qualidade, pois como o som é Bose na Audi, ele é superior em qualquer situação).
Caso tenha alguma duvida especifica, pode me perguntar.
Abs!
Beleza, valeu pelas impressões.
O som que ta rolando é loko
Problema é que vem num pacote de R$25mil… o.O
O carro do Dudu é o modelo básico manual e com rodas de 16". Essa Central é de série, 5,8".
Essa central vem de série em todas as versões, até nas de entrada lá na Europa.
Otimo som. Algum tempo atrás tomei umas cervejas com o Fletcher. hehe
Muito bom gosto musical.
Com comando no volante só o Cobalt LTZ 1.8, que até a semana passada tava saindo por cerca de R$45 mil, o manual, e R$48 mil o automático.
Central multimídia é legal mas tem que ser uma boa central multimídia, porque não adianta colocar um tablet xing-ling, com GPS desatualizado ou que só pode ser usada com uma conexão 3G com a internet, que tenha um amplificador de som fraco e ruidoso e/ou um sintonizador de rádio ruim, etc.
O meu carro não veio uma central multimídia de fábrica mas não deixaria de comprar carro nenhum só por causa disso. Não trocaria um motor/câmbio melhor ou mais recursos de segurança por uma central multimídia. Até porque um bom rádio com tocador de mp3 é o que você mais usa mesmo e GPS você pode comprar um bom GPS Garmin com atualização de mapas vitalícia por uns 400 reais hoje.
https://www.google.com.br/search?q=central+de+mul…
Seu por US$ 212,90 , frete para Brazil incluso heheheh
6.2" Touch Screen Wi-Fi / 3G Car Radio w/ GPS, Bluetooth, DVD, AUX, USB / SD
<img src='http://img.dxcdn.com/productimages/sku_223127_6.jpg'>
na verdade eh seu por 212,90 + 127,74 (60% de taxa de importação) = 340,64 .. com o dolar a 2.29 .. da 780,06
ta valendo!
Depende. Recebi hoje por email a central da Sony X63 (sem bluetooth, mas com receptor preparado para ter) por R$599,00. Acho mais negocio pela garantia e "ser de marca". Mas pela configuração, já que as saidas de audio possuem 4 volts o que ajuda e muito para dar um som de qualidade.
Essas centrais possuem 2 volts o que gera muito ruido e falta de qualidade tendo que obter um equalizador junto de um amplificador (que geralmente é de quatro canais para ter qualidade, isso sem falar em quem coloca subwoofer para o subgrave).
Essa taxa de importação é só se a receita barrar na fiscalização, né? Porque já comprei bastante coisa neste site, nunca barrou nada (eram coisas menores e mais baratas).
Agora, sobre qualidade, é um risco. Já comprei coisas boas que uso até hoje, e também já veio porcarias que não prestam.
materia sem sentido, alguns desses carros tem um DVD 2DIN como acessorio desses vendidos por ai…
Brasileiro é capaz de pagar 2000 a mais para ter uma telinha no painel kkkk, bom virou moda, e todos teram dentro de um ano, mais um acessorio para encarecer ……
equipamento irrelevante pra custar tanto assim…
Olha… Eu acho este item um dos mais dispensáveis em um carro… Porém, aqui virou moda… Tem muita gente que quer central só pra ter telão pra colocar sertanejo pras piriguetes ficarem olhando.
Já vi uma gambiarra em uma Brasília toda estourada… O carro nem andava direito mas o pancadão tava lá rolando na tela… Devia custar mais que o próprio carro haha
Única coisa que ajuda um pouco é o GPS mesmo, de resto, nenhuma das outras funções me atraem.
Se um carro que tenho interesse em comprar vier com o item, ótimo, mas se for opcional, nunca gastaria um centavo pra colocar…
Hehehehe
Quando você está dirigindo mal dá para olhar para a tela mesmo. Por lei nem ver vídeo com o carro em movimento é possível. Idem para TV digital.
Mais vale um bom rádio e bons alto-falantes do que uma central multimídia vagabunda. Um som pioneer ou sony de boa qualidade é muito mais barato do que qualquer central multimídia e geralmente tem um som melhor.
GPS também tem que ser bom e ter mapas atualizados. Muitas vezes é melhor um bom Garmin de 400 pratas do que uma central multimídia xing ling com software GPS pirata e com mapas desatualizados ou com um software pouco conhecido, com dicção em português de portugal e mapas desatualizados ou com atualização difícil ou inexistente.
Contudo, sou a favor daquelas centrais multimídias totalmente integradas com o carro, que servem para mostrar informações que apareceriam em outras telas do carro, como computador de bordo, controle de funções do carro, etc, como é comum nos carros de marcas premium.
Geralmente as centrais vem com gps igo que é muito facil de comprar mapas, alem da extensa lista de skins e a facilidade de personalizacao de cores. Pra mim que sou daltonico é excelente. Mudei todas as cores do meus mapas, hehe.
Eu uso o iGO no meu celular, baixei grátis, e estou gostando.
Paga barato pelo conforto e tecnologia,Mas perde em motor !! Prefiro paga valor em um carro mais básico e com bom motor 1.6 !
Tem central que é melhor nem vir…
O foda é pagar quase 38mil em um carro 1.0… aí é de lascar!!!
4- Renault Sandero 1.0 Tech Run = R$ 37.400,00
5- Chevrolet Prisma 1.0 LT = R$ 37.690,00