Um amassado que parecia simples virou conta de R$ 68 mil e expôs o lado mais complicado de ter uma picape elétrica sofisticada

Nem sempre o tamanho aparente do estrago diz tudo, e a construção moderna de alguns veículos pode transformar um dano comum em uma conta muito maior.

À primeira vista, o problema nessa Rivian R1T preta não parece tão extremo, porque o impacto ficou concentrado basicamente em uma única área da carroceria.

A parte traseira lateral, logo atrás da lanterna, recebeu um amassado grande, enquanto o para-choque ficou raspado e a lateral da caçamba cedeu perto da caixa de roda.

Pelo visual, parecia aquele tipo de incidente de estacionamento resolvido com funilaria, pintura nova e talvez a substituição da lanterna traseira.

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Mas não foi isso que aconteceu, porque no caso da R1T o reparo exigiu uma desmontagem muito maior do que o dano sugeria.

Embora algumas pessoas tenham especulado que o conserto poderia chegar a US$ 30.000 (R$ 149,4 mil), o valor real ficou abaixo da metade disso.

Ainda assim, a conta final foi de US$ 14.000 (R$ 69,7 mil), quantia comparada ao preço de um carro usado decente, como um Toyota Corolla.

Fotos publicadas no Reddit, na comunidade r/Justrolledintotheshop, mostram a picape praticamente desmontada, como se metade do veículo tivesse sido separada.

O para-choque traseiro foi removido, a lanterna saiu, a lateral da caçamba apareceu parcialmente desmontada e, em certo momento, o veículo surgiu completamente isolado na cabine de pintura.

Em várias imagens, os técnicos parecem tentar salvar a peça original da lateral traseira em vez de simplesmente substituí-la.

Esse ponto é decisivo, porque esse painel incorpora o teto na mesma peça, o que impede uma troca simples feita apenas com alguns parafusos.

Por causa disso, o processo se torna mais complexo e exige a remoção de vários painéis internos e externos antes de iniciar o reparo estrutural e visual.

Como o dano aconteceu numa área crítica para o acabamento, a pintura não ficou restrita apenas ao trecho atingido.

Para acertar o padrão de cor e transição visual, o serviço precisou envolver praticamente toda a lateral da picape.

O resultado é uma intervenção enorme para corrigir um amassado que, visualmente, lembra algo do tamanho de um prato de jantar.

O proprietário relatou a fatura de US$ 14.000 (R$ 69,7 mil), mas não informou quanto desse valor foi absorvido pela seguradora.

Esse tipo de caso reforça um detalhe frequentemente ignorado na compra de EVs, já que seguro e reparo podem custar bem mais do que muitos consumidores imaginam.

Parte disso vem de sensores, câmeras e conjuntos de iluminação caros, mas outra parte também nasce das escolhas de engenharia adotadas por certas fabricantes.