A Volkswagen está recorrendo a tudo para poder vender seus carros elétricos na China e vale até pegar um modelo da Cupra para chamar de seu (ainda que em realidade seja mesmo…) e nesse caso é o ID. Unyx.
A ser apresentado no Salão do Automóvel de Pequim, o ID. Unyx faz parte de nova estratégia da VW de “na China, para a China”. O modelo será produzido pela Hefei Intelligent Connected Electric Vehicle Center da Volkswagen em Anhui.
Em tradução automotiva, trata-se de um centro desenvolvido na base industrial da JAC Motors, adquirida pela Volkswagen em Hefei, onde fica a sede da marca que vende atualmente no Brasil.
Com 4,663 m de comprimento, 1,860 m de largura, 1,610 m de altura e a distância entre eixos é de 2,766 m, o ID. Unyx terá duas versões, uma delas tem motor traseiro de 230 cavalos.
Todavia, haverá uma versão AWD com duas potências, sendo uma com motor elétrico dianteiro de 108 cavalos e traseiro de 230 cavalos, além de versões com 95 cavalos na frente e a mesma cavalaria atrás.
Com essa terceira frente, no caso com a JAC, a Volkswagen busca se firma no mercado de carros elétricos da China, mas a situação não está boa para o fabricante alemão, dada a guerra de preços que a empresa não pode bancar.
O Unyx é uma alternativa para tentar burlar essa disputa de preços com uma visão mais agressiva, algo que os chineses gostam. É provável que Hefei faça mais carros expressivos da VW e a Cupra espanhola pode ser uma “Skoda” para esse tipo de carro emocional.
O mesmo deve acontecer com o novo conceito que será revelado nos próximos dias e que trará um novo design para a VW com base na Xpeng, pelo menos é o que se espera. Assim, veremos cada vez mais modelos elétricos estilosos da marca, que jamais seriam oferecidos na conservadora Europa.
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