Comprar um carro de boa qualidade sem gastar uma fortuna é hoje um objetivo difícil de se conseguir no Brasil. Os carros estão muito caros e a cada dia que passa mais e mais pessoas não conseguem comprar um carro, seja novo ou semi-novo.
Dentre os carros voltados para a família, os pais tem um dilema: como trocar de carro e comprar um modelo mais adequado para levar todos (e suas tralhas) sem deixar de ter um carro com bom conjunto mecânico e bons equipamentos de série?
Se a necessidade não for especificamente de um carro com sete lugares, a perua Golf Variant surge como uma opção a se considerar. Ela chegou ao mercado brasileiro em 2015 com a missão de substituir a anterior Jetta Variant, e conseguiu fazer isso com maestria.
Na época, seus preços oficiais eram de R$ 87.990 para a versão Comfortline com motor 1.4 Turbo, e de R$ 94.990 para a versão superior Highline 1.4 Turbo.
Infelizmente os carros subiram tanto que hoje um modelo usado de ano 2015 ainda está na casa dos R$ 80.000, mas no cenário de 2023, isso infelizmente é preço de carro popular.
O motor 1.4 Turbo da Golf Variant vinha com 140 cavalos de potência, ligado a um câmbio de dupla embreagem e sete marchas.
Veja também nossa página com todos os detalhes da Golf Variant.
Preço e custo/benefício
O custo/benefício da Golf Variant era muito bom, pois ela custava apenas de 5% a 7% mais do que o Golf hatch de versões iguais.
E o preço dela também não era muito alto se comparado com outros modelos da própria VW na época. Uma SpaceFox completa chegava a absurdos R$ 80.000.
As Golf Variant mais equipadas chegavam a ter um preço que encostava nos R$ 130.000, pois nós sabemos muito bem como eram caros os pacotes de equipamentos da linha Golf.
Hoje, apesar de uma perua dessas ano 2015 já ter longos 8 anos de uso, pagar cerca de R$ 80.000 ou R$ 85.000 em uma é um ótimo valor, especialmente se levarmos em conta quanto ela custaria se fosse nova. Chutamos que seria algo perto de R$ 200.000.
Diferenças entre as versões Comfortline e Highline
A versão Comfortline traz de série equipamentos como ar-condicionado com saída para o banco traseiro, trio elétrico, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, multimídia com tela de 5,8 polegadas e rodas de 16 polegadas.
A Highline se diferencia por ter ar-condicionado dualzone, revestimento interno em couro creme ou preto, piloto automático e retrovisores com rebatimento elétrico.
Ela podia ter rodas de 17 polegadas, faróis de xenon, rack de teto e outros itens. Um carro bem equipado, mas que deveria ser assim, pois tinha preço que chegava perto do Passat.
Nessa época de 2015, a família Golf infelizmente já tinha perdido o freio de estacionamento eletrônico.
Motor 1.4 Turbo
O motor 1.4 Turbo em nada ficava devendo ao 2.5 de cinco cilindros da Jetta Variant que tinha saído de linha pouco tempo antes, pois a potência era até que parecida, de 140 cavalos do motor 1.4 contra 170 do motor 2.5.
E o torque era quase igual, 25,5 kgfm contra 24,5 kgfm do modelo 2.5.
Espaço interno
A Golf Variant ganhou seis centímetros no entre-eixos, em relação à Jetta Variant, ficando com 2,63 metros. O porta-malas é generoso e tem 605 litros.
Preço do modelo usado hoje
Recomendamos que você dê uma olhada no preço de Tabela Fipe do modelo, mas podemos citar que em maio de 2023, a versão Comfortline 2015 tem preço de tabela de R$ 83.335, e a versão Highline sai por R$ 85.923.
A diferença é tão pouca que vale a pena procurar uma Highline, de preferência com faróis de xenon.
Uma perua ou um SUV?
Se você está com a cabeça fixada na ideia de comprar um SUV, ninguém conseguirá lhe convencer do contrário.
Mas se estiver aberto a sugestões, tem de avaliar se a suspensão elevada e o uso eventual em estradas off-road são uma prioridade para você.
Como os SUVs são carros vendidos com margens de lucro bem mais gordas, eles são mais caros. Mesmo escolher um SUV 2015 do mesmo nível da Golf Variant, fará com que você gaste aí pelo menos de R$ 20.000 a R$ 30.000 a mais, sem ter muita coisa em troca desse valor.
E como os ajustes dos bancos hoje em dia são bem amplos, é possível se sentir mais alto mesmo usando uma perua ao invés de um SUV.
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