Líderes em carros elétricos e híbridos, a dupla BYD e GWM domina o mercado com seus eletrificados chineses que estão conquistando os compradores brasileiros.
A BYD ficou em 13º lugar no ranking de outubro com 2.732 carros vendidos, acumulando 8.805 unidades vendidas em 2023. Desse total, o Dolphin aparece na liderança, com 1.366 unidades no mês.
Com plano de fechar 2023 com 15 mil carros vendidos, a BYD não tem muito tempo para isso, porém, seu desempenho é bom, dado que seus carros mais vendidos são elétricos.
Ainda assim, o BYD Song Plus está sendo bem-recebido pelos compradores e vendeu 1.100 unidades no mês passado, totalizando 4.266 unidades, sendo o PHEV mais vendido do país.
Apesar de apenas o Song Plus ser PHEV, a BYD foca suas atenções em carros elétricos com volume, como no caso do Dolphin, que criou o chamado “efeito Dolphin”, puxando de cima os preços para a faixa dos R$ 150 mil, além de forçar a chegada de um rival.
Já a Great Wall Motor tem no Haval H6 2024 seu principal player, lembrando que ainda há o H6 GT, que tem carroceria e estilo diferente.
Híbrido ou híbrido plug-in, o H6 emplacou 1.450 unidades em outubro, sendo o eletrificado mais vendido do Brasil e superando o rival Toyota Corolla Cross Hybrid.
Essa é a segunda vez que o H6 alcança tal marca, já que em agosto foram 1.452 unidades, superando modelos da BYD e Toyota com 1.365 e 1.124 unidades, respectivamente Dolphin e Corolla Cross.
Oswaldo Ramos, CCO (Chief Commercial Officer) da GWM Brasil, comenta: “Com isso, a GWM vem se consolidando no Brasil, em um patamar médio de vendas de 1.500 unidades por mês, lembrando que no início das nossas operações, o projeto inicial era de que fossem comercializadas 700 unidades por mês. Isso comprova o sucesso da marca, que chegou para revolucionar o mercado brasileiro”.
Com tais números, parece que o carro elétrico não só veio para ficar, mas também para ser protagonista.
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