A Chery está entrando na Europa com mais força, visto que até então sua presença era resumida de forma bem estilosa pela italiana DR Motor, porém, agora tem uma nova (nem tanto) marca espanhola para vender seus carros que serão nacionalizados.

A marca Ebro foi ressuscitada na Espanha, sendo fundada nos anos 50 e comprada pela Nissan nos anos 80, mas agora ela retorna para vender carros da Chery, que comprou parte do complexo industrial da montadora japonesa em Barcelona.

Tendo investidores locais, a Ebro voltou com uma versão elétrica da picape Nissan Frontier, algo que ainda não se sabe ao certo quando chegará.

Já a Chery entra na Europa e no mercado doméstico espanhol com os modelos Ebro S700 e S800, sendo respectivamente os modelos Tiggo 7 Pro e Tiggo 8 Pro.

A nova investida marca uma mudança importante, já que a União Europeia está pressionando os fabricantes chineses de carros elétricos por meio de exigências que levarão ao pagamento de taxas adicionais.

No caso da Chery, ela optou pela compra de parte da fábrica da Nissan na Espanha, porém, estes produtos são híbridos plug-in, com motor 1.5 Turbo e dois motores elétricos, entregando 350 cavalos de potência combinada.

Os Ebro S700 e S800 terão ainda versões com motorização 1.6 TGDI a gasolina, com 190 cavalos, partindo para uma proposta mais tradicionalista, que surpreende vindo de um fabricante chinês em plena Europa altamente eletrificada.

A produção em Barcelona abrirá muitas portas para a Ebro no mercado europeu, mas os modelos elétricos precisarão estar presentes no continente e com fabricação localizada, caso a Chery não queira ser pressionada com encargos extras.

Diferente de BYD, NIO ou MG, a Chery está sendo mais discreta na Europa e a escolha dos Tiggo 7 e Tiggo 8 já conhecidos, tira a marca do foco de governos preocupados com suas próprias indústrias de carros elétricos.