Chevrolet Cruze Premier 2020: Impressões ao dirigir e conectar

Chevrolet Cruze Premier 2020: Impressões ao dirigir e conectar

O Chevrolet Cruze Premier 2020 chega ao mercado nacional com a promessa de conectar família e amigos a bordo do modelo médio, que pode ser sedã ou hatch, no caso o Cruze Sport6. Com atualização visual, ele adota uma nova versão topo de linha, que já vinha ganhando espaço em outros carros da GM desde o Equinox.


Além do visual e da conectividade a bordo, o Chevrolet Cruze Premier 2020 traz ainda algumas alterações na parte de segurança e economia de combustível, a fim de atender aos pedidos de clientes e ampliar a proteção dos ocupantes. Em parceria com a Claro, a General Motors promete estender a tecnologia para outros modelos do portfólio local.

Chevrolet Cruze Premier 2020: Impressões ao dirigir e conectar

A primeira vista, a GM deve fazer isso apenas nas versões Premier, mais caras. No futuro, a opção de internet 4G deve chegar em todas as versões, assim como o serviço OnStar. No evento de lançamento da tecnologia, no Campo de Provas da Cruz Alta, em Indaiatuba-SP, tivemos um contato inicial com o serviço que será disponibilizado a partir de setembro.

Em transmissão online, a bordo das unidades do Cruze 2020 (ou fora dele), Carlos Zarlenga, presidente da GM América do Sul, falou direto de Buenos Aires para os dispositivos móveis da imprensa presente.

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Zarlenga diz: “Estamos acostumados a acessar o Wi-Fi em casa, no trabalho, no restaurante. Por que não no carro? Estudos mostram que o brasileiro é um dos mais conectados do mundo e passa, em média, duas horas e meia por dia no trânsito de grandes centros. O Wi-Fi a bordo muda completamente a experiência do usuário no automóvel”.

De acordo com a GM, a intensidade de sinal no Cruze Premier 2020 é 12 vezes maior que num dispositivo móvel. Rosana Herbst, diretora de Serviços Conectados da GM, explica:

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“Isto acontece pelo fato de a antena do veículo ser dotada de sistema de amplificação. O posicionamento dela sobre o teto também contribui para reduzir a perda de sinal proveniente de áreas de “sombra”, como é chamado fenômenos que atrapalham a conexão – e quanto maior a velocidade de deslocamento, maior é a percepção da estabilidade de sinal que se tem a bordo do Chevrolet com Wi-Fi”.

Para essa rede Wi-Fi, o Chevrolet Cruze 2020 tem 22 antenas espalhadas pelo carro, assim como 14 redes a bordo. São 42 processadores a bordo para fusionar todos os dados em circulação a bordo. Na versão Premier – o que indica que haverá uma opção “móvel” no futuro – a internet é nativa através de um chip da Claro soldado na placa de conexão do carro.

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Isso impossibilita de se instalar um cartão SIM de outra operadora como em outros poucos carros que possuem tecnologia parecida. De qualquer forma, o Cruze Premier 2020 pode ter alguns pacotes de dados a escolher. Para começar, quem comprar o carro pode optar por 3 GB gratuitos ou 3 meses de experiência com a tecnologia.

Depois disso, os pacotes começam em R$ 29,90 com 3 GB e vão até 20 GB mensais, sem preço ainda divulgado. O app MyChevrolet vai informar quando os dados estão perto de expirar e a recarga da contratação será feita pelo próprio aplicativo.

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O serviço permite que a conexão 4G, distribuída via Wi-Fi, possa alcançar aparelhos até 15 metros, sendo sete simultaneamente. Com a antena e toda a arquitetura elétrica modificada a bordo, o Cruze Premier 2020 promete conexão estável mesmo durante a condução.

O outro lado da conexão com internet, que traz vantagens para quem ficou sem plano de dados ou cuja operadora é limitada em cobertura, é que alguns serviços online estarão disponíveis, além do OnStar. Agora, por exemplo, é possível agendar serviços da rede Chevrolet pelo MyLink 3.

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Falando nela, a multimídia foi atualizada para uma terceira geração, que já está presente no Camaro 2019 vendido no Brasil. Essa MyLink 3 traz um ambiente mais intuitivo e com ícones melhor distribuídos. Ela inclui dois aplicativos, sendo um de navegação com mapas atualizados, mas sem serviço de tráfego.

O outro é um app de clima da The Weather Channel. De acordo com a GM, mais aplicativos dedicados para essa plataforma serão incorporados. Além disso, o serviço OnStar continua a bordo, bem como os sistemas Google Android Auto e Apple Car Play.

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Com tela de 8 polegadas, a MyLink 3 vem com manual digitalizado e personalização de usuário, além de uma conta pessoal do proprietário para registro na rede. A rede Wi-Fi pode ser também alterada em nome e senha, como num roteador de smartphone ou doméstico.

Como uma ID, a conexão Bluetooth pode parear dois celulares ao mesmo tempo e identificar o motorista. Como usuário, ele pode ter todos os ajustes pessoais reproduzidos no carro, como por exemplo, as estações de rádio preferidas ou os aplicativos. As chaves eletrônicas também são reconhecidas e a do motorista também.

Impressões ao conectar

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A experiência de conexão com o Chevrolet Cruze Premier 2020 pareceu bem interessante. A multimídia MyLink 3 permite rápida configuração com a rede disponível no carro, até mais fácil que se fosse parear o smartphone com o Bluetooth do carro, que nem sempre funciona, dependendo de um monte de fatores.

Basta localizar no display da multimídia a conexão de rede e verificar a senha. Pode-se mesmo alterar as duas se desejar. Depois, é só conectar o smartphone na rede do Cruze Premier 2020 e pronto. O sinal parece muito bom a princípio, mas houve queda de áudio e sinal durante a transmissão do presidente Zarlenga.

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O motivo pode ter sido a enorme concentração de carros e smartphones ligados ao mesmo tempo e num espaço de poucos metros. Pode ter havido alguma interferência, mas a experiência inicial foi boa. Vamos ver no dia a dia como se sai.

Para viagens longas ou períodos sem contratação de serviços no smartphone, a internet do Cruze 2020 vem bem a calhar, especialmente com casa e trabalho com suas próprias redes de internet, eliminando a necessidade de se contratar outra para o aparelho móvel no dia a dia.

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A GM diz que o serviço da Claro funcionará também na Argentina, porém, inicialmente será apenas no Brasil. Quem mora na fronteira terá esse recurso importante no outro lado, especialmente com o fim do roaming internacional. Muitas possibilidades para o serviço ainda estão por surgir.

Impressões ao dirigir

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O Chevrolet Cruze Premier 2020 não é somente conexão com internet, embora essa tenha eclipsado o lançamento do médio no mercado. Ainda sem preço conhecido, sedã e hatch apostam num visual já conhecido, agora com uma grade mais expressiva e interessante.

Para manter as identidades, a GM adicionou para-choques diferentes nas duas carrocerias, sendo os mais expressivos no caso do Cruze Sport6. A ideia é manter um ar jovial e esportivo para o hatch, que precisa voltar a subir, depois de queda nas vendas em julho, que quase derrubou o já combalido segmento, salvo por Volvo V40 e Audi A3 Sportback.

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As novas rodas de liga leve aro 17 polegadas tem um desenho leve e elegante. Outra novidade do Cruze 2020 é a frenagem automática de emergência, que agora está ligado ao detector de veículos, que antes apenas emitia alerta de colisão, algo semelhante ao empregado em outros modelos, como a S10, por exemplo.

Para felicidade geral da nação dos donos de Cruze de segunda geração, o desejado botão de desligamento do Start&Stop apareceu no console e agora pode eliminar o desligamento automático do motor, que tanto irrita os proprietários desse modelo. É uma solução simples que evitaria uma situação complicada, como era das reclamações constantes dos clientes.

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A GM resolveu mexer até no carregamento indutivo de smartphones, que até então não estava em certos aparelhos. Infelizmente, o Android Auto ainda precisa ser conectado via cabo, mas a coisa tá mudando com a recente atualização do sistema do Google. Só não se sabe quando chegará para todas as plataformas.

O Cruze 2020 ganhou ainda uma nova câmera de ré, agora digital e de melhor resolução. O modelo recebeu também as novas cores Marrom Capuccino e Azul Eclipse. Rodrigo Fioco, diretor de Marketing de produto da GM, diz:

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“O Cruze Premier traz consigo o máximo em sofisticação e tecnologia que esta versão simboliza para a Chevrolet. Além disso, é um produto comercialmente estratégico para a companhia, pois atende um consumidor bastante específico, que não abre mão da performance e do prazer ao dirigir característicos dos carros médios da marca”.

Embora não tenha alterações mecânicas de fato, andamos novamente no Cruze e no Cruze Sport6 na pista de testes da GM. No circuito já conhecido, agora existem duas reproduções de passagem de nível (trilhos de trem).

Chevrolet Cruze Premier 2020: Impressões ao dirigir e conectar

Com motor Ecotec Turbo 1.4 de 150 cavalos na gasolina e 153 cavalos no etanol, bem como 24,5 kgfm, o Cruze 2020 continua um carro bom de guiar. Apesar da proposta ser economia e conforto, sedã e hatch garantem uma boa dirigibilidade com respostas prontas e retomadas pontuais.

O conjunto de suspensão, já adaptado à nossa realidade, é outro ponto positivo da dupla de médios da GM. A estabilidade em curvas fechadas ou de alta, permite conduzir o Cruze 2020 de forma prazerosa. As poucas mudanças do modelo, permitiram manter suas boas características de condução.

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Agora só resta saber o preço do Cruze 2020. O atual parte de R$ 99.290, tanto no sedã quanto no hatch, chegando a R$ 120.490 na LTZ completa.

Chevrolet Cruze Premier 2020 – Galeria de fotos

Evento a convite da Chevrolet. 

Ricardo de Oliveira

Técnico mecânico, formado há 25 anos. Há 14 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz nossos testes e avaliações.