O novo SUV subcompacto da Volkswagen continua guardado a sete chaves sob a neblina espessa do pico onde fica a Ala 17 da fábrica da Anchieta, em São Bernardo do Campo, onde o projeto segue em desenvolvimento, com chegada esperada em 2025.
Todavia, o projeto desse novo VW pequeno é baseado no projeto do futuro equivalente da Skoda na Índia, usando a plataforma modular MQB-A00, com uma versão localizada no país asiático para ser mais barato.
Um flagrante recente da Autocar Índia mostra como será a forma básica desses novos produtos do grupo alemão, sendo visto na Índia, o futuro modelo da Skoda. O veículo foi observado com camuflagem leve, que mostra uma forma básica de SUV e não de crossover.
Tirando os elementos estéticos associados à marca tcheca, o SUV subcompacto do grupo alemão mostra que a ideia é ter um produto que realmente pareça com um utilitário esportivo e, no caso indiano, o carro ficará abaixo dos 4,00 m de comprimento.
No entanto, aqui o SUV compacto da VW deve medir muito mais que isso, chegando possivelmente a 4,10 m ou pouco menos, mas preservando essa arquitetura com carroceria alta e volumosa, evidenciando a proposta de espaço interno e bagageiro.
Seu alvo aqui será o Fiat Pulse, assim como o Renault Kardian, entre outros, usando a plataforma MQB-A00 de entre eixos de 2,56 m, garantindo mais espaço para quem vai atrás.
Outro elemento que torna essa proposta mais interessante é a altura da suspensão que, no caso da Skoda, será de 230 mm, o que pode ser reproduzido aqui, deixando o pequeno da VW mais atraente para quem quer se sentir mais seguro, especialmente diante de lombadas.
Por lá, o pequeno da Skoda terá motor 1.0 TSI de 115 cavalos e 16,8 kgfm, mas aqui a VW pode explorar bem a coisa, com o 1.0 TSI usado no Polo TSI, por exemplo, entregando 109 cavalos na gasolina e 116 cavalos com etanol.
Os indianos irão de caixa de seis marchas, tanto, manual quanto automática. O mesmo deve ocorrer aqui, mas com ênfase na segunda opção.
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