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HRV 2019: preço, consumo, detalhes, versões, motor, equipamentos

O Honda HRV é, atualmente, o crossover de porte compacto que mais vende no mercado brasileiro. O modelo fechou o primeiro semestre de 2018 com nada mais, nada menos que 23.149 exemplares em nosso País. Esse volume coloca o japonês a frente de outros representantes do segmento, como Hyundai Creta, Nissan Kicks e Jeep Renegade.

Porém, não há motivos muito relevantes que explicam todo esse sucesso do HRV 2019 no mercado brasileiro. O crossover da Honda é aquele tipo de carro que é bom em tudo, mas não é melhor em nada. Ele agrada pela gama de versões variada, dose de equipamentos adequada, bom acabamento, espaço interno considerável, motorização eficiente e design equilibrado.


Além disso, ele carrega na bagagem a boa fama da qualidade dos produtos Honda, bem como a excelência no serviço de pós-venda prestado pela marca. Contudo, tudo isso tem um preço. Ou vários. O HRV 2019 hoje é comercializado com preços que variam de R$ 83,1 mil e R$ 110,5 mil.

Por conta de todo esse sucesso, a Honda aproveitou para reajustar consideravelmente os preços do HRV em nosso mercado. Em comparação com os preços praticados em seu lançamento, no início de 2015, o crossover compacto japonês já ficou mais caro em até R$ 16,8 mil!

HRV 2019: preço, consumo, detalhes, versões, motor, equipamentos


O Honda HRV surgiu originalmente em 1999 como um crossover compacto que media 4,00 m na versão de duas portas e 4,11 m com quatro portas. Tinham formas bem quadradas e a plataforma encurtada do Civic, sendo derivado do sedã City, ainda não associado com o Fit, que surgiria dois anos depois no Japão. Esse crossover foi feito até 2006 e nunca foi oferecido no Brasil.

Após muitos anos, a Honda relançou o HRV, mas agora sob um visual mais agressivo e atual, sendo oferecido como um crossover. Aqui no Brasil ele compete diretamente com Hyundai Creta, Jeep Renegade e Nissan Kicks.

Nascido como Vezel no Japão, o modelo aproveitou a plataforma do Fit da terceira geração para ganhar forma, tendo o entre eixos sido ampliado para 2,61 m.

No comprimento, manteve 4,29 m. Na altura, ele tem 1,58 m e outros 1,77 m de largura. O grande espaço interno herdado geneticamente do Fit garante ao Honda HRV um bom espaço interno, com 437 litros no porta-malas e sistema ULTra com posicionamento de cargas no interior. O tanque centralizado sob os bancos dianteiros ajuda a criar mais espaço atrás.

O Honda HRV apareceu como Vezel no Japão com motorização 1.5 de 130 cv com CVT e uma versão híbrida com motor elétrico e transmissão de dupla embreagem com sete marchas.

Depois, foi a vez da China receber o modelo, mas lá a Honda criou uma variante para uma de suas sócias locais, chamado XRV. O visual é bem diferente na parte frontal e traseira, mas em essência é o mesmo crossover original.

No Brasil, o Honda HRV chegou com produção em Sumaré-SP, embora a montadora tenha outra fábrica pronta em Itirapina-SP, que permanece fechada até que o mercado reaqueça. Aqui, o crossover chegou com motor 1.8 i-VTEC FlexOne com característica única entre os carros bicombustíveis no país.

Ele entrega 140 cv com gasolina, mas com etanol, a potência é menor: 139 cv. Ambos são obtidos a 6.300 rpm. Já os torques são de 17,3 kgfm com gasolina e 17,4 kgfm com etanol, conseguidos em 5.000 rpm.

Embora com opção manual de cinco marchas, rara nas lojas e no mercado, o Honda HRV 2019 é geralmente adquirido com câmbio CVT com simulação de sete marchas. Essa caixa garante economia e uma condução mais confortável no dia a dia.

Não há mais opções em motor ou câmbio. Espera-se que na próxima geração, o crossover venha com motor 1.5 Turbo de 150 cv pelo menos, que garantirá uma performance animadora.

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Honda HRV 2019 – detalhes

O Honda HRV 2019 tem frente bem avançada e dotada de faróis com desenho fluído, assim como a grade com barra cromada na parte superior e abertura em “V” na parte inferior. Os faróis são duplos, mas na versão Touring vem com projetores em LED com LEDs diurnos, enquanto as lanternas também possuem iluminação por LED. Nas demais versões, há somente luzes normais.

A frente é alta e arredondada, tendo ainda faróis de neblina circulares a partir da versão EX-L.

O Honda HRV tem carroceria volumosa para seu tamanho (4,29 m de comprimento, 1,77 m largura, 1,58 m de altura e 2,61 m de entre eixos), sendo que o teto é ligeiramente curvado para melhorar a aerodinâmica, que ainda conta com spoiler integrado sobre a tampa do bagageiro e defletor de ar sob o assoalho. As lanternas traseiras são grandes e divididas pelo porta-malas.

Por dentro, o Honda HRV 2019 chama atenção pelo painel moderno, que tem cluster dotado de mostradores analógicos e um display digital do computador de bordo.

O modelo ainda vem com volante multifuncional com diversos ajustes, difusores de ar segmentados do lado direito e console elevado, batizado de Floating Deck, que da sensação de cockpit ao modelo, tendo acabamento acolchoado ou em couro, além de freio de estacionamento eletrônico e Brake Hold, que mantém os freios acionados com o carro parado e engatado.

Esse console central elevado tem ainda um elemento vazado que permite acomodar um smartphone, podendo ter entrada HDMI, duas entradas USB, tomada 12V e entrada auxiliar. A posição elevada favorece um porta-copos amplo e com apoio de braço central ajustável em distância.

Os bancos são largos e confortáveis, tendo posição de dirigir elevada. Vidros, travas e retrovisores possuem comandos bem ergonômicos e o teto é alto.

Na traseira, o banco bipartido tem sistema ULTra que permite ao assento elevar-se verticalmente para a colocação de um objeto alto ou ser rebatido até o assoalho com o encosto junto, a fim de permitir um objeto maior longitudinalmente.

O banco do passageiro dianteiro também pode ter o encosto rebatido para trás, a fim de criar uma plataforma longa e plana para objetos ainda mais longos, tais como bicicletas ou pranchas, por exemplo.  O porta-malas tem generosos 437 litros, que podem ser muito ampliados com o ULTra.

Já na plataforma, o Honda HRV 2019 possui suspensão dianteira McPherson montada em um subframe com barra estabilizadora reforçada atrás do eixo. Molas helicoidais e amortecedores telescópicos estão presentes.

Na traseira, há um eixo de torção com molas helicoidais e amortecedores separados. O tanque de combustível de 51 litros fica sob o assoalho central, logo abaixo dos bancos dianteiros e com proteção adicional contra impactos.

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Honda HRV 2019 – novidades

A linha 2019 do Honda HRV foi anunciada sem qualquer novidade relevante. Aliás, o modelo passou a ser comercializado com preços mais caros, com reajustes que variam de R$ 1,2 mil a R$ 1,6 mil.

A última novidade interessante anunciada pela Honda para a gama do HRV foi a nova versão topo de linha Touring. O modelo foi apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro de 2016, e começou a ser vendido em março de 2017.

O HRV Touring foi anunciado com preço inicial de R$ 105,9 mil, mas hoje já custa nada módicos R$ 110,5 mil. Em comparação com o EXL, o novo modelo topo de linha traz alguns diferenciais que contribuem no conforto e na segurança.

Ele sai de fábrica com novos faróis em LED com luzes diurnas de rodagem (DRL), lanternas traseiras com frisos em LED, sensor de estacionamento traseiro, retrovisor interno eletrocrômico, airbags laterais do tipo cortina (totalizando seis airbags), sensor de chuva e detalhes de acabamento cromado nos painéis de porta.

Fora isso, ele segue o mesmo padrão do HRV EXL, com direito ainda a recursos como controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, ar-condicionado digital, acabamento interno em couro, central multimídia com navegador GPS, tela sensível ao toque de sete polegadas, conexão WiFi via hotspot, entrada HDMI e câmera de ré, entre outros.

Portanto, apesar do preço consideravelmente elevado, o HRV Touring fica devendo itens já ofertados pelos rivais, como destravamento das portas e partida do motor sem chave, ar-condicionado automático digital de duas zonas, painel de instrumentos com tela TFT colorida, teto solar elétrico, entre outros.

Além disso, o Touring decepciona por não oferecer o motor 1.5 turbo de 173 cv usado pelo irmão Civic também na versão Touring.

Vale ressaltar que o HRV está prestes a receber suas primeiras mudanças visuais por aqui. Seguindo o modelo comercializado nos EUA, o crossover compacto vai receber mudanças nos faróis, grade dianteira, para-choques e rodas. Deverá haver retoques no acabamento interno para dar certo ar de novidade.

Espera-se ainda que o HRV renovado seja equipado com novos itens, como luzes de condução diurna desde a versão mais básica – este recurso está disponível atualmente somente no Touring.

Por outro lado, o motor 1.8 i-VTEC flex aspirado de quatro cilindros deve seguir sem alterações, bem como o câmbio manual de seis marchas e o automático do tipo CVT que simula até sete velocidades.

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Honda HRV 2019 – versões

A atual gama de versões do Honda HRV 2019 dispõe das opções LX, EX, EXL e Touring. A primeira está disponível com câmbio manual ou automático do tipo CVT, enquanto as demais podem ser adquiridas somente com a transmissão automática.

Confira atual gama do HRV:

  • Honda HRV LX 1.8 MT
  • Honda HRV LX 1.8 CVT
  • Honda HRV EX 1.8 CVT
  • Honda HRV EXL 1.8 CVT
  • Honda HRV Touring 1.8 CVT

Honda HRV 2019 – equipamentos

Honda HR-V LX 1.8: equipado de série com airbags frontais, freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, Isofix, sinalização de frenagem de emergência, encosto de cabeça e cinto de três pontos para os cinco ocupantes, alarme, ar-condicionado, console central e apoio de braço das portas em couro, moldura soft touch no painel, trio elétrico, sistema de som AM/FM com CD player, USB, Bluetooth e quatro alto-falantes, limpador de para-brisa com função intermitente, computador de bordo, banco do motorista com ajuste de altura, volante multifuncional ajustável em altura e profundidade, duas entradas USB, freio de estacionamento eletrônico com Brake Hold, banco traseiro bipartido e reclinável, bancos com sistema de rebatimento Magic Seat, rodas de liga-leve de 17 polegadas, lanternas traseiras em LED, entre outros.

Honda HR-V EX 1.8: agrega volante revestido em couro, alavanca de câmbio em couro, ar-condicionado digital com comandos touchscreen, sistema de som com tela LCD de cinco polegadas e mais dois tweeters, piloto automático, volante com ajustes do sistema de som, aletas atrás do volante para trocas de marchas, faróis de neblina, câmera de ré multivisão, retrovisores externos com indicador de direção, rack de teto, entre outros.

Honda HR-V EXL 1.8: adota airbags laterais, bancos com revestimento em couro, central multimídia com tela sensível ao toque de sete polegadas e navegador GPS, maçanetas externas cromadas, faróis com acendimento automático, rebatimento elétrico dos retrovisores e função tilt down do lado do passageiro, entre outros.

Honda HR-V Touring 1.8: traz faróis em LED com luzes de condução diurna, sensor de chuva, sensor de estacionamento traseiro, airbags de cortina, retrovisor interno eletrocrômico, detalhes de acabamento em cromado, lanternas em LED, entre outros.

HRV 2019: preço, consumo, detalhes, versões, motor, equipamentos

Honda HRV 2019 – preços

  • Honda HRV LX 1.8 MT: R$ 83.100
  • Honda HRV LX 1.8 CVT: R$ 90.200
  • Honda HRV EX 1.8 CVT: R$ 97.100
  • Honda HRV EXL 1.8 CVT: R$ 105.500
  • Honda HRV Touring 1.8 CVT: R$ 110.500

Honda HRV 2019 – motor

O Honda HRV 2019 é equipado com o propulsor 1.8 i-VTEC FlexOne com 140 cv com gasolina e 139 cv com etanol, ambos a 6.300 rpm. Os torques são de 17,3 kgfm com gasolina e 17,4 kgfm com etanol, em 5.000 rpm.

O motor tem comando de válvulas centralizados com a tecnologia VTEC, que permite abertura e fechamento de válvulas de forma eletrônica através de solenoides que controlam válvulas hidráulicas, abrindo e fechando as válvulas do cabeçote.

Em rotações baixas, o VTEC mantém apenas duas válvulas em cada cilindro funcionamento, sendo elas de admissão e escape. Assim, aumenta-se a compressão da mistura ar-combustível, permitindo mais força em regimes mais baixos, economizando também em combustível.

Mas, quando a rotação sobe, o VTEC abre as outras oito válvulas, mas de forma gradual, a fim de obter mais rendimento e melhor performance. Assim, o motor trabalha como se fosse dois (8V e 16V) em um.

Com esse motor, o Honda HRV 2019 possui uma condução bem interessante, embora o foco seja a economia e o conforto ao dirigir. Ele permite ao crossover fazer 7,1 km/l no álcool e 10,5 km/l na gasolina, dentro do ciclo urbano de rodagem.

Já no ciclo rodoviário, o modelo faz 8,5 km/l quando alimentado apenas com álcool e 12,1 km/l quando abastecido unicamente com gasolina. Além disso, o utilitário esportivo nipônico vai de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos e tem velocidade máxima de 175 km/h.

HRV 2019: preço, consumo, detalhes, versões, motor, equipamentos

Honda HRV 2019 – consumo

Cidade – 7,1 km/l álcool / 10,5 km/l gasolina
Estrada – 8,5 km/l álcool / 12,1 km/l gasolina

Honda HRV 2019 – desempenho

Tendo um motor de até 140 cavalos de potência e 17,4 kgfm de torque, o Honda HRV tem um desempenho adequado, melhor que seu principal concorrente, o Jeep Renegade.

O crossover da marca japonesa tem boa disposição nas saídas e retomadas, mas o foco é mesmo a economia e o conforto, não tendo nenhuma aptidão para uma condução esportiva, embora o motor ainda tem algum “gás” para faze-lo andar rápido.

Focado nas famílias, o Honda HRV 2019 tem funcionamento do motor suave e o isolamento acústico é muito bom. Com o câmbio CVT, o modelo tem aceleração linear e suave, sem grandes oscilações de rotação.

No ambiente urbano, o crossover se comporta muito bem, com a rotação variando apenas entre 1.500 e 2.000 rpm, graças ao bom torque em rotação e ao CVT, que permite manter um bom nível de funcionamento sem exigir demais do motor.

Com rodar suave e suspensão bem ajustada para o meio urbano, o Honda HRV 2019 é bem agradável e confortável, fato que o faz ser o preferido entre os utilitários esportivos do país. Nas curvas mais fechadas, ele se mantém bem neutro e a direção elétrica garante facilidade nas manobras, assim como resposta rápida nas mudanças de direção.

O conjunto não reproduz imperfeições do solo às mãos do condutor. Em buracos e depressões, o ajuste de molas e amortecedores privilegia o conforto, garantindo ainda mais comodidade.

Na estrada, o Honda HRV 2019 é ainda mais confortável. O crossover apresenta boa potência e torque para uma viagem tranquila, inclusive com subidas de serras ou grandes aclives. O conjunto é bem equilibrado e permite ao condutor ter o veículo nas mãos sem sustos, mesmo em circuitos sinuosos.

Os freios são bem eficientes. Há pouca oscilação da carroceria em ventos laterais e nas curvas, o conjunto não inclina demais, dando mais sensação de segurança. Rodando a 110 km/h, o ponteiro marca 1.800 rpm, uma rotação muito boa para uma viagem.

Com cinco pessoas e mais bagagem, o Honda HRV 2019 cumpre bem seu papel, garantindo boa autonomia com gasolina, mas necessitando de reabastecimento constante com o etanol. A força maior está na gasolina, sendo esse um incentivo da Honda para atrair os consumidores, que usam o carro não só no dia a dia, mas também em viagens de fim de semana e principalmente em férias.

Quanto maior a autonomia, mais segurança nas viagens, ainda mais quando não se sabe onde estão os pontos (navegador GPS faz buscas de postos na rota) e nem a qualidade do combustível, fundamental para o bom funcionamento do crossover e o custo da viagem.

Nas ultrapassagens, se desejar, pode-se utilizar o modo Sport, que permite melhor performance, mas com algum custo na economia de combustível. O CVT garante também reduções bem adequada e a melhor relação para cada momento da condução, permitindo ao Honda HRV 2019 ter sempre a melhor condição em cada situação.

HRV 2019: preço, consumo, detalhes, versões, motor, equipamentos

Honda HRV 2019 – manutenção e revisão

O Honda HRV 2019 não possui uma tabela de preços de revisão divulgados pelo fabricante. A manutenção é feita a cada 10.000 km, sendo que o proprietário precisa cumprir rigorosamente esses intervalos, onde várias peças e fluídos previstos nos serviços são especificados no manual do proprietário.

As revisões podem incluem óleo lubrificante, ruela do dreno do cárter, fluído de freio, filtro de combustível, filtro de ar, velas, correias em “V” e ocasionalmente fluído de refrigeração, lembrando que os carros da Honda não possuem sistema de lubrificação aberta, que requer complementação de água após o nível abaixar.

O fluído da caixa de transmissão CVT também precisa ser completado em determinados períodos, mas nunca totalmente substituído.

As concessionárias Honda possuem um registro detalhado dos serviços e dos veículos, cujos donos podem consultar serviços realizados anteriormente. Geralmente os serviços de troca de óleo e filtro de óleo são mais baratos na rede do que nas oficinas terceirizadas, tendo ainda garantia.

O óleo lubrificante usado por todos os carros da Honda é o sintético 0W20, que substituiu o antigo mineral 10W30.

HRV 2019: preço, consumo, detalhes, versões, motor, equipamentos

Honda HRV 2019 – ficha técnica

Motor

Motor 1.8 i-VTEC FlexOne

Tipo

Dianteiro transversal, Gasolina e Etanol

Número de cilindros

4 em linha

Cilindrada em cm3

1799

Valvulas

16

Taxa de compressão

10,6:1

Injeção eletrônica de combustível

Multiponto

Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484)

Gasolina: 140 cv @ 6300 rpm / Etanol: 139 cv @ 6300 rpm

Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484) 

Gasolina: 17,3 kgfm @ 5000 rpm / Etanol: 17,4 kgfm @ 5000 rpm

Transmissão

Tipo

Manual 5 marchas / CVT 7 marchas

Freios

Tipo

Disco ventilado / disco

Direção

Tipo

Elétrica

Suspensão

Dianteira

McPherson, independente com barra estabilizadora

Traseira

Eixo de torção

Rodas e Pneus

Rodas

Liga Leve aro 17 polegadas

Pneus

215/55 R17

Dimensões

Comprimento total (mm)

4294

Largura sem retrovisores (mm)

1772

Altura (mm)

1586

Distância entre os eixos (mm)

2610

Capacidades

Porta-malas (litros)

437

Tanque (litros)

51

Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem (kg)

470

Peso em ordem de marcha (kg)

1276

Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx)

ND

Honda HRV 2019 – fotos

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