Pouco antes de mudar em nosso mercado, o Honda HRV 2018 continuava como uma boa opção entre os muitos modelos disponíveis entre os SUVs.
Ele terminou o ano como o terceiro mais vendido, numa boa briga com o Creta.
Nessa época, o modelo japonês ainda oferecia o mesmo motor em todas as versões, até mesmo na topo de linha Touring. Ainda que não tivesse o propulsor 1.5 turbo, que chegou depois, ela era bem recheada de equipamentos.
Veja também nossa página sobre o HRV 2024.
Confira tudo sobre o HRV 2018!
HRV 2018 – versões
- Honda HR-V LX 1.8 MT 2018
- Honda HR-V LX 1.8 CVT 2018
- Honda HR-V EX 1.8 CVT 2018
- Honda HR-V EXL 1.8 CVT 2018
- Honda HR-V Touring 1.8 CVT 2018
HRV 2018 – equipamentos
Honda HR-V LX 1.8 MT 2018 – motor 1.8 flex de 139/140 cavalos e 17,3/17,4 kgfm de torque, com câmbio manual de 6 marchas e tração dianteira.
SEGURANÇA: airbag duplo, freios ABS, alarme, cinto de três pontos e encosto de cabeça para todos os ocupantes, controle de tração e estabilidade, travas elétricas, desembaçador, lavador e limpador do vidro traseiro, Isofix, assistente de partida em rampas, entre outros.
CONFORTO: ar-condicionado, direção elétrica, banco do motorista com ajuste de altura, computador de bordo, volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade, apoio de braço dianteiro, vidros elétricos em todas as portas, banco traseiro bipartido e rebatível, retrovisores elétricos, freio de estacionamento elétrico com Auto Hold, luz no porta-malas e na segunda fileira de bancos, rodas de liga leve aro 17 com pneus 215/55 R17, entre outros.
ENTRETENIMENTO: sistema de som com rádio, CD Player, Bluetooth e conexão USB.
Honda HR-V LX 1.8 CVT 2018 – motor 1.8 flex de 139/140 cavalos e 17,3/17,4 kgfm de torque, com câmbio CVT de 7 velocidades e tração dianteira.
ITENS DE SÉRIE: itens acima + câmbio automático do tipo CVT.
Honda HR-V EX 1.8 CVT 2018 – motor 1.8 flex de 139/140 cavalos e 17,3/17,4 kgfm de torque, com câmbio CVT de 7 velocidades e tração dianteira.
ITENS DE SÉRIE: itens acima + ar-condicionado automático, câmera de ré, piloto automático, faróis de neblina, repetidores de seta nos espelhos retrovisores, trocas de marcha atrás do volante, entre outros.
Honda HR-V EXL 1.8 CVT 2018 – motor 1.8 flex de 139/140 cavalos e 17,3/17,4 kgfm de torque, com câmbio CVT de 7 velocidades e tração dianteira.
ITENS DE SÉRIE: itens acima + airbags laterais, bancos em couro, faróis com acendimento automático, retrovisores com rebatimento elétrico, central multimídia com GPS e conexão HDMI, indicador de temperatura externa, entre outros.
Honda HR-V Touring 1.8 CVT 2018 – motor 1.8 flex de 139/140 cavalos e 17,3/17,4 kgfm de torque, com câmbio CVT de 7 velocidades e tração dianteira.
ITENS DE SÉRIE: itens acima + airbags de cortina, faróis em LED com refletores duplos, luzes de condução diurna, sensores de estacionamento traseiro, sensor de chuva, retrovisor interno fotocrômico, entre outros.
Veja também os detalhes do HRV 2019.
HRV 2018 – preços
Se em seu lançamento, o SUV da Honda custava entre R$ 80 mil e R$ 108 mil, quais são seus preços atuais no mercado de usados? Confira:
- Honda HR-V LX 1.8 MT 2018 – R$ 93.736
- Honda HR-V LX 1.8 CVT 2018 – R$ 93.777
- Honda HR-V EX 1.8 CVT 2018 – R$ 96.063
- Honda HR-V EXL 1.8 CVT 2018 – R$ 98.450
- Honda HR-V Touring 1.8 CVT 2018 – R$ 102.983
(Valores baseados na tabela Fipe de julho de 2023.)
HRV 2018 – motor
O SUV da Honda ainda estava em seus últimos momentos com apenas um motor para todas as versões, inclusive a topo de linha Touring. Enquanto isso, seu irmão Civic já empregava o propulsor 1.5 turbo na opção mais cara.
Com isso, a linha completa do HRV 2018 vinha com o motor transversal de 1,8 litro, com injeção multiponto, aspiração natural, 4 cilindros em linha e 16 válvulas, além da tração dianteira.
Ele entregava 140 cavalos de potência com gasolina e 139 cv com etanol, a 6.300 rpm, além de 17,3 kgfm com gasolina e 17,4 kgfm com etanol, a 5.000 rpm. O câmbio era manual de 6 marchas na versão de entrada e CVT nas demais.
Um detalhe curioso é que esse propulsor flex entregava mais potência com gasolina do que com etanol. O motivo disso era a reprogramação da ECU (unidade de comando eletrônico) do motor, algo feito pela Honda para casar o câmbio CVT com o motor 1.8 i-VTEC.
Com esse ajuste, o SUV entregava um nível superior de desempenho e consumo, além de ficar dentro do esperado em relação às emissões. Ao mesmo tempo, curiosamente a gasolina fazia a potência ser maior.
HRV 2018 – desempenho
Veja como se comporta o HRV 2018 ao acelerá-lo de 0 a 100 km/h, bem como em sua velocidade final:
- HRV 1.8 MT 2018 – 10,8 segundos e 180 km/h
- HRV 1.8 CVT 2018 – 11,2 segundos e 175 km/h
HRV 2018 – consumo
CONSUMO CIDADE
- HRV 1.8 MT 2018 – 6,7 km/l com etanol e 10 km/l com gasolina
- HRV 1.8 CVT 2018 – 7,7 km/l com etanol e 11 km/l com gasolina
CONSUMO ESTRADA
- HRV 1.8 MT 2018 – 8,6 km/l com etanol e 12,6 km/l com gasolina
- HRV 1.8 CVT 2018 – 8,6 km/l com etanol e 12,3 km/l com gasolina
HRV 2018 – manutenção e revisão
Quando lançado no mercado brasileiro, o HRV 2018 era vendido com garantia de 3 anos, assim como diversos outros modelos da marca japonesa. Hoje, obviamente, essa cobertura já acabou, mas as revisões ainda podem ser feitas nas concessionárias.
Confira abaixo o custo e alguns dos itens trocados em cada parada, que são feitas a cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro:
- 10.000 km – R$ 430,60 (arruela de dreno do cárter, filtro de combustível, filtro de óleo e óleo do motor)
- 20.000 km – R$ 668,73 (arruela de dreno do cárter, filtro de ar do motor, filtro de combustível, filtro de óleo, filtro do ar-condicionado e óleo do motor)
- 30.000 km – R$ 707,10 (arruela de dreno do cárter, filtro de combustível, filtro de óleo e óleo do motor)
- 40.000 km – R$ 2.048,34 (arruela de dreno do cárter, arruela de dreno da transmissão, filtro de ar do motor, filtro de combustível, filtro de óleo, filtro do ar-condicionado, fluido de transmissão CVT, junta da tampa de válvulas e óleo do motor)
- 50.000 km – R$ 707,10 (arruela de dreno do cárter, filtro de combustível, filtro de óleo e óleo do motor)
- 60.000 km – R$ 1.962,20 (arruela de dreno do cárter, filtro de ar do motor, filtro de combustível, filtro de óleo, filtro do ar-condicionado, óleo do motor e velas de ignição)
- 70.000 km – R$ 707,10 (arruela de dreno do cárter, filtro de combustível, filtro de óleo e óleo do motor)
- 80.000 km – R$ 2.420,32 (arruela de dreno do cárter, arruela de dreno da transmissão, correia de acionamento de acessórios, filtro de ar do motor, filtro de combustível, filtro de óleo, filtro do ar-condicionado, fluido de transmissão CVT, junta da tampa de válvulas e óleo do motor)
HRV 2018 – ficha técnica
Motor |
1.8 i-VTEC |
| Tipo | Dianteiro, transversal e flex |
| Número de cilindros | 4 em linha |
| Cilindrada em cm3 | 1.799 |
| Válvulas | 16 |
| Taxa de compressão | 10,6:1 |
| Injeção eletrônica de combustível | Multiponto |
| Potência Combinada | 140 cv (G) e 139 cv (E) @ 6.300 rpm |
| Torque Combinado | 17,3 kgfm (G) e 17,4 kgfm (E) @ 5.000 rpm |
| Transmissão | |
| Tipo | Manual de 6 marchas ou CVT |
| Tração | |
| Tipo | Dianteira |
| Freios | |
| Tipo | Disco ventilado / Disco sólido |
| Direção | |
| Tipo | Elétrica |
| Suspensão | |
| Dianteira | Independente, McPherson |
| Traseira | Eixo de torção |
| Rodas e Pneus | |
| Rodas | Liga leve de 17 polegadas |
| Pneus | 215/55 R17 |
| Dimensões | |
| Comprimento total (mm) | 4.294 |
| Largura sem retrovisores (mm) | 1.772 |
| Altura (mm) | 1.586 |
| Distância entre os eixos (mm) | 2.610 |
| Capacidades | |
| Porta-malas (litros) | 437 |
| Tanque (litros) | 51 |
| Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem (kg) | 464 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1.265 a 1.276 |
| Altura mínima do solo (mm) | 177 |
Fonte Honda
HRV 2018 – fotos
Quer receber todas as nossas notícias em tempo real?Acesse nossos exclusivos: Canal do Whatsapp e Canal do Telegram!
