O Honda Fit gerou alguns derivados interessantes no Japão, como o Fit Shuttle, o City e os SUVs que surgiram dentro e fora do país, como o WR-V, BR-V, HR-V, entre outros. Mas, um modelo em especial não veremos aqui, a Honda Freed.

A Honda Freed é uma simpática minivan que chega em sua terceira geração, tendo surgido originalmente em 2008 e recebido a segunda em 2016, quando ficou ainda mais parecida com o Honda Fit da época.

Agora, a Honda Freed tem uma aparência bem distinta do Fit atual e passa longe do estilo proposto para os derivados do monovolume japonês, que já não é mais vendido no mercado brasileiro.

Com 4,310 m de comprimento, 1,695 m de largura, 1,755 m de altura e 2,740 m de entre eixos, a Honda Freed chama atenção por fora, com seu grupo ótico full LED com projetores individuais, montado numa máscara negra que envolve a grade.

O para-choque é bem limpo e volumoso, com a Honda Freed marcando a linha de cintura com vincos duplos, de modo a facilitar a adoção das portas traseiras corrediças. Tendo formas pouco fluidas, a minivan nipônica chama atenção pelas janelas grandes.

Dentro, a Honda Freed segue o padrão de cinco ou seis lugares, com painel revestido em tecido envolvente, como uma manta ou cobertor, deixando o cluster digital à mostra, enquanto o console vertical tem alavanca da transmissão, freio de estacionamento eletrônico, entre outros.

Uma tela de multimídia grande, fará aos carros da Honda vendidos nos continentes americanos. Na versão padrão de seis lugares, quatro deles possuem apoios de braços duplos com a segunda fileira individual, enquanto no teto, uma evaporadora carrega o ar freio até o fundo do carro.

A Honda Freed tem ainda a versão aventureira Crosstar, com proteções adicionais, rodas exclusivas e outros detalhes personalizados. Ela segue o padrão de antes, com motor 1.5 e câmbio CVT, além de versão híbrida 1.5 com dupla embreagem. A tração pode ser dianteira ou integral.