O Novo Golf GTI Clubsport chegou finalmente ao portfólio europeu da marca alemã com mais potência e apresentando uma opção para as 24 Horas de Nürburgring, sendo a variante mais potente do Volkswagen.

Equipado com motor EA888 LK3 evo4 2.0 TSI de 300 cavalos e 40,8 kgfm, além de trazer um diferencial dianteiro controlado eletronicamente, o Novo Golf GTI Clubsport com caixa automatizada de dupla embreagem DSG de sete marchas.

O Novo Golf GTI Clubsport acelera de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos, com velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h, enquanto o pacote Race aumenta a velocidade máxima para 267 km/h.

Com dianteira completamente redesenhada, os faróis LED Plus padrão foram renovados e com logotipo VW iluminado na frente. Ele adiciona um grande spoiler de teto na parte traseira, com luzes traseiras de LED também foram redesenhados.

O hot hatch oferecer ainda o controle de dinâmica lateral modificada Vehicle Dynamics Manager e o controle adaptativo do chassi (DCC). O Novo Golf GTI Clubsport tem rodas de liga leve Queenstown de 19 polegadas.

Além disso, o Novo Golf GTI Clubsport agora pode ser configurado com as novas rodas forjadas Warmenau de 19 polegadas. Dentro, um novo volante esportivo multifuncional em couro e um novo sistema de infoentretenimento com assistente de voz IDA com integração ChatGPT.

Para as pistas, o Novo Golf GTI Clubsport estreia no início da corrida de 24 horas, festejando o 50º aniversário do Golf com equipe Max Kruse Racing com os pilotos Benny Leuchter, Johan Kristoffersson, Nico Otto e Heiko Hammel participa do tão querido evento com um Golf GTI Clubsport 24h com 348 cavalos.

Ele surge com três clássicos do esportivo, sendo um deles o Golf GTI de primeira geração no 24h Classic, que acontece antes da corrida principal.

Outros dos três veículos – um Golf GTI 16S Oettinger de 1981, um Golf GTI Kamei série 78 e um Golf GTI série 80 com design de camuflagem GTI com o logotipo “50 anos de Golf” – são usados pela equipe KWL Motorsport.