Há quem imagine que painel digital é algo recente nos carros, pelo menos aqui no Brasil, onde tudo demora mais tempo para chegar.
Mas sabia que lá no distante ano de 1991, já tínhamos a opção de comprar dois carros nacionais com painel digital no Brasil?
Vamos falar um pouco destes modelos abaixo.
Confira:
Chevrolet Kadett GSi
Em outubro de 1991, saía nas revistas automotivas a novidade da Chevrolet para brigar com o Gol GTI, o Kadett GSi.
Era uma versão atualizada do Kadett GS (que tinha sido lançado em 1989), mas que tinha carburador. O Kadett GSi trazia a injeção eletrônica, melhorando o desempenho e também a manutenção do esportivo.
A imprensa na época chegou a dizer que, com a injeção eletrônica, o Kadett se transformava no melhor esportivo de série nacional, passando o Gol GTI.
As setas dianteiras deixavam de ser na cor âmbar e se tornavam cristais. O teto solar passava a ter acionamento de manivela, igual acontecia com o Escort XR3.
O ar-condicionado, que no Kadett GS era um item opcional, se transformava em item de série.
Chevrolet Monza Classic SE
Também em 1991, o Monza Classic, versão topo de linha do sedã, ganhava o mesmo painel digital do Kadett GSi.
O sedã médio também dava show em tecnologia em outras áreas de seus equipamentos de série.
Ele tinha freios a disco nas quatro rodas com ABS, regulagem elétrica de altura do facho dos faróis, espelho interno eletrocrômico, dentre outros.
Chevrolet Omega CD
No ano seguinte, 1992, a Chevrolet continuava dando show de tecnologia, trazendo ao Brasil um sedã europeu com nível muito superior a tudo que já tinha sido fabricado localmente:
O Omega, inicialmente em sua versão topo de linha CD, com motor 3.0 de seis cilindros em linha.
A capa de uma certa revista automotiva, em sua edição de julho de 1992, trazia três carros idênticos, que na verdade eram apenas um, graças a um jogo de espelhos usados pelo fotógrafo.
O Omega também tinha painel digital, mas ele, apesar de usar o mesmo esquema de cores dos painéis de Kadett e Monza, era diferente, maior, com mais informações mostradas.
Fiat Tempra SW
No finalzinho de 1994, finalmente uma outra marca mostrava um modelo com painel digital: a Fiat, com a perua do Tempra, conhecida como Tempra SW.
Era um carro de nicho, tanto que hoje é muito difícil encontrar uma nas ruas.
A perua era bem espaçosa e tinha um estilo bonito, com o adicional de contar com um painel digital que nunca chegou à versão sedã do Tempra.
Sem dúvida era um painel digital mais simples que os da linha GM. Ele era dividido em dois andares, e a parte de baixo não contava muito, pois tinha a sua metade esquerda preenchida por luzes-espia bem simples.
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