Sedans confiáveis, confortáveis e baratos até R$ 30.000

Com o preço dos carros novos e seminovos proibitivos, separamos alguns modelos com preço acessível, confortáveis e confiáveis para você que prefere um sedã usado bom, que um novo (nem tão bom).

Sedans, infelizmente, estão em baixa no mercado, e o reflexo disso é a pouca disponibilidade de modelos 0km, eles perderam grande parte da sua parcela de mercado para os SUVs, assim como os Hatchs médios.

Espaçosos, estáveis e com bom desempenho, são ótimas opções de compra se encontrar um modelo bem conservado.

Veja abaixo algumas ideias para se inspirar na faixa dos R$ 30.000:

Honda Civic até 2006 (R$ 25.000 a R$ 32.000)

civic

Carros japoneses são conhecidos por sua robustez, e não é diferente com o Honda Civic.

Ele pode não apresentar um desempenho excepcional, ficando atrás de alguns carros da nossa lista como o Vectra e o Focus, mas é um carro de pouca manutenção.

Ele não tem uma manutenção barata quando quebra, mas isso não acontece com frequência. Ele também é confortável e conta com um bom espaço interno e tem um consumo bom (14 km/l na estrada e 10 km/l na cidade) somente na gasolina, comparado aos rivais da nossa lista.

Toyota Corolla até 2005 (R$ 28.000 a R$ 34.000)

corola 1

Com as mesmas qualidades do Honda Civic, possui bom acabamento, desempenho aceitável, bom consumo e robustez.

Não é por nada que é conhecido como inimigo número um dos mecânicos, a escolha entre ele e o Honda é mais questão de gosto.

O Corolla 1.8 leva vantagem em performance quando comparado ao rival, mas a diferença não é tão significativa, em qualquer um deles você vai estar bem servido.

Chevrolet Vectra até 2008 (R$ 28.000 a R$ 32.000)

vectra

Saindo um pouco dos japoneses, temos o Chevrolet Vectra.

Em uma rápida pesquisa, é possível encontrar pelo menos 7 unidades em bom estado nessa faixa de preço.

O modelo tem um acabamento interessante, bom espaço interno e porta-malas, desempenho ótimo do 2.0 com velocidade máxima próxima dos 200 km/h, é uma boa opção para quem quer um carro mais sofisticado e com a manutenção simples.

O consumo é elevado, junto com o Astra, são os mais beberrões da lista, fazendo 11 km/l na estrada e 7 km/l na cidade, quando abastecido no etanol e andando de forma tranquila.

Ford Focus Sedan até 2009 (R$ 24.000 a R$ 30.000)

focus 1

O Ford Focus de segunda geração (mk 2.5 pra ser mais preciso), é um excelente carro.

Fui proprietário de um hatch 2012, possui mecânica robusta, bom espaço interno, ótimo desempenho na versão 2.0 manual (máxima de 205 km/h), consumo aceitável, sendo mais econômico que o Vectra por exemplo (12 km/l no etanol e estrada).

De todos aqui listados ele tem o melhor acabamento. É um pouco difícil achar versões completas dele por esse valor, mas a primeira geração (até 2009) tem as mesmas características, inclusive um desempenho ligeiramente melhor.

Seu design não agrada a todos, mas certamente é um carro para se considerar nessa faixa de preço, se puder gastar um pouquinho mais, invista nos modelos a partir de 2009.

Nissan Sentra até 2011 (R$ 27.000 a R$ 35.000)

sentra

Não se deixe enganar pela cara de pacato.

O Sentra 2.0 anda bem, com velocidade máxima beirando os 200 km/h, consumo de 8 km/l na cidade e 12 km/l na estrada (abastecido no etanol), é o rival esquecido do Civic e Corolla.

Ele tem bom acabamento e conforto e pelo mesmo preço, é possível pegar um carro bem mais novo e menos rodado.

Só fique atento à suspensão, existem alguns relatos de barulhos e problemas no conjunto, quanto à mecânica, ela é bem robusta. Certamente uma ótima opção para quem está pensando em um carro japonês.

VW Bora até 2009 (R$ 24.000 a R$ 32.000)

bora

Faltava um alemão na nossa lista. O VW Bora é um carro um tanto quanto esquecido, possui um bom acabamento e conjunto mecânico confiável.

Ele é beberrão, rivalizando com o Astra e Vectra, faz cerca de 7 km/l na cidade e 11 km/l na estrada, também no etanol.

De todos na nossa lista, talvez seja o mais problemático na questão de peças, especialmente de acabamento, pois o motor é compartilhado, então fique atento à lataria e peças internas e pegue um exemplar bem cuidado.

Chevrolet Astra Sedan até 2011 (R$ 26.000 a R$ 33.000)

astra

Irmão menor do Vectra, é um pouco mais apertado, mas tem as mesmas características, perdendo em espaço interno e acabamento, mas nem por isso é um carro ruim.

Com ótimo desempenho, visual atual e mecânica simples, perde no acabamento e no consumo, porém caso busque um carro mais esportivo, talvez seja a melhor opção.

Todos os modelos citados já tem no mínimo 10 anos de uso, com isso praticamente todo o conjunto já sofreu algum desgaste, componentes mecânicos podem ser caros, mas são fáceis de encontrar.

Fique atento aos acabamentos plásticos internos, esses costumam ser caros e difíceis de achar, estado dos bancos e lataria.

Por serem modelos mais caros, não tem tantas peças de reposição no mercado, apesar de não serem velhos, cuidado é sempre bom, principalmente para evitar surpresas para seu bolso, se possível, opte pelas versões com câmbio mecânico, mais confiáveis e fáceis de manter, nessa época os câmbios automáticos estavam começando a se popularizar, então, via de regra, não eram tão avançados quanto os que temos hoje.

Outra informação importante é o custo do seguro, cote antes de fechar negócio, a diferença de um modelo para outro pode ser de mais de R$ 1.000.

Outras opções

Além desses modelos, existem ainda alguns mais luxuosos e exclusivos, como Hyundai Azera, Ford Fusion, Chevrolet Omega, Honda Accord e Toyota Camry, por exemplo, que são carros ótimos, porém já caminhando para seus 20 anos de uso e com peças de reposição caras, no motor, suspensão e especialmente no câmbio.

Particularmente, acredito que se deve considerar esses carros como a partir de R$ 50.000, pois se gastar R$ 35.000 na compra, tenha guardado R$ 15.000 na conta para eventuais problemas.

Ainda existem os chamados sedans compactos, que são basicamente versões sedans de modelos compactos, como o Fiesta Sedan, Corsa Sedan, Logan, Polo Sedan, etc.

São boas opções de compra para quem busca um carro com mais porta-malas e com manutenção de popular, porém não trazem o requinte dos modelos citados nesta página.

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Autor: Luca Magnani

Engenheiro mecânico na indústria automotiva, pós graduado pela Universidade da Indústria do Paraná em Engenharia de veículos elétricos e híbridos.