Tal como a irmã S10, a Chevrolet Trailblazer Midnight segue caminho do fora de estrada com customização de suspensão e visual

Assim como a S10 Trail Boss, a Chevrolet Trailblazer Midnight também segue o caminho do fora de estrada com customização e elementos mais radicais para quem busca um veículo personalizado para aventura.

Presente ao lado da picape na Agrishow, em Ribeirão Preto-SP, a Chevrolet Trailblazer Midnight aproveita a carroceria sobre chassi, a tração 4×4 com reduzida e a capacidade real para encarar trechos difíceis, sem deixar de lado os sete lugares e o conforto já conhecido.

Segundo a GM, a Chevrolet Trailblazer Midnight foi criada para atender à rotina na cidade, viagens longas e deslocamentos frequentes por estradas de terra, sítios ou fazendas.

Normalmente a Trailblazer já cumpre essa tarefa, mas a GM decidiu dar ao SUV mudanças semelhantes às da S10 Trail Boss, a começar pela suspensão elevada com amortecedores Ironman, pneus de uso misto e um acabamento geral predominantemente escurecido.

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Com o novo pacote mecânico, a suspensão dianteira fica 18 mm mais alta e a traseira, 30 mm, melhorando significativamente o ângulo de ataque e aumentando a confiança em trechos mais difíceis.

Sem cromados, a Trailblazer Midnight traz grade, retrovisores e demais detalhes externos com acabamento escurecido, em contraste com a assinatura de iluminação em LED.

O visual customizado é composto ainda por extensor do para-choque dianteiro com iluminação em LED dedicada, ganchos de reboque e peito de aço para encarar pisos mais exigentes.

Rodas em preto brilhante com pneus all-terrain, adesivo exclusivo no capô, soleira de porta Trailblazer e ponteira de escapamento preta completam o visual personalizado.

Dentro, bancos com nova forração e superfícies macias ao toque estão presentes, assim como os itens de conforto e segurança já conhecidos da Trailblazer.

Baseada na versão High Country, traz pacote ADAS da topo de linha, assim como cluster digital de 8 polegadas, multimídia MyLink de 11 polegadas, Wi-Fi nativo com serviços OnStar, entre outros, mais o motor Duramax 2.8 turbodiesel de 207 cavalos, câmbio automático de oito marchas e tração 4×4 com reduzida.