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Top 10: Carros mais baratos com câmera de ré

Top 10: Carros mais baratos com câmera de ré

A câmera de ré é um importante item de segurança, que há pouco tempo atrás era exclusivo de carros de luxo. Através da imagem da câmera de ré, é possível visualizar boa parte da traseira e, em alguns sistemas, verificar a trajetória exata que o veículo irá descrever durante a manobra de estacionamento, atuando assim de forma preventiva para evitar acidentes, seja eles colisão com veículos ou objetos parados, carros em movimento ou mesmo pedestres, ciclistas ou animais.


Outras tecnologias, mais recentes, permitem que o motorista possa optar, na câmera de ré, por ângulos de imagem diferentes ou mesmo pela ampliação dela, assim como também algumas câmeras possuem a capacidade de identificar objetos, linhas, pessoas, veículos e mesmo o movimento, como no caso do alerta de tráfego traseiro, que avisa visualmente e de forma sonora se um veículo está aproximando-se em velocidade compatível para ocorrer uma colisão.

Em marcas como a Nissan, por exemplo, há um tipo de câmera de ré que acumula parte dessas funções e atua como um alerta de tráfego lateral e até leitor de faixa de rolamento, eliminando sensores laterais e mesmo a câmera frontal. Mas, nem tudo isso está disponível para quem tem pouco dinheiro e está investindo em um carro popular. Apesar disso, não significa que uma boa e útil câmera de ré esteja indisponível numa oferta regular.

Na lista Top 10 abaixo, selecionamos os carros mais baratos com câmera de ré instalada de fábrica, embora em alguns casos, marcados junto aos preços, o equipamento seja opcional. Nesse caso, o preço do modelo é correspondente ao acréscimo do pacote com o dispositivo de auxílio em manobras. Então, confira as propostas abaixo:

1) Renault Kwid – R$ 43.190

Top 10: Carros mais baratos com câmera de ré

O Renault Kwid só oferece a câmera de ré na versão Intense, que é uma das mais completas e caras. O subcompacto da marca francesa tem um conjunto de equipamentos bom nessa opção, entre eles multimídia com tela sensível ao toque de 7 polegadas e sistema de navegação por GPS e dados de tráfego em tempo real.

O modelo também tem ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros e travas elétricas, retrovisores elétricos, entre outros. O pequenino nem precisava de um dispositivo desse, mas mostra a intenção de garantir a segurança, o que inclui airbags laterais e terceiro apoio de cabeça traseiro central e regulável.

2) Lifan 530 – R$ 43.990

Top 10: Carros mais baratos com câmera de ré

O sedã compacto da marca chinesa se apresenta num pacote bom de equipamentos, que inclui a câmera de ré. Esta vem indexada à multimídia oferecida na versão Talent, que é a única atualmente. Essa central de entretenimento possui reprodutor de DVD, SD, CD e até navegador GPS nacional.

No quesito segurança, vem com luzes diurnas em LED, faróis de neblina, cintos e apoios de cabeça completos, Isofix, entre outros. O Lifan 530 vem com motor 1.5 16V VVT com 103 cavalos e 13,6 kgfm. Seu câmbio é manual de cinco marchas, suficiente para um desempenho mediano. É um dos sedãs mais baratos do mercado.

3) Fiat Argo – R$ 55.480*

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O Fiat Argo oferece a câmera de estacionamento na versão Drive e apenas como opcional, que custa a mais R$ 1.100 e vem junto com sensor de estacionamento. O detalhe é que esse opcional precisa ser adquirido junto com Kit Multimídia Uconnect 7″, que acrescenta mais R$ 2.990. Ou seja, o total vai para R$ 55.480.

O compacto da marca italiana tem ainda um bom pacote de equipamentos de série, entre eles Start&Stop, que é o sistema de desligamento automático do motor. O hatch é feito sobre uma nova plataforma, modificada a partir do Punto e que sustenta também o Cronos. Bem rígida e resistente, ela abriga os motores Firefly 1.0 de até 77 cavalos e 1.3 com até 109 cavalos, embora ainda haja a versão 1.8 E.torQ Evo Flex de até 139 cavalos.

4) Chevrolet Onix – R$ 55.690

Top 10: Carros mais baratos com câmera de ré

O novo Chevrolet Onix tem uma boa lista de equipamentos desde a versão de entrada. A câmera de ré, porém, aparece a partir da versão LT1, com motor 1.0 aspirado de três cilindros e 82 cv. Essa versão tem os seguintes itens principais: seis airbags, assistente de partida em rampa, controle de estabilidade e tração, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, ar-condicionado, direção elétrica, MyLink, partida sem chave, acendimento automático dos faróis e carregamento de celular sem fio.

5) Volkswagen Fox – R$ 57.890

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Já em fim de carreira, nunca o custo-benefício do Volkswagen Fox foi tão bom. Oferecido nas versões Connect e Xtreme, o hatch altinho da VW oferece de série a câmera de estacionamento nesta segunda opção, que não tem opcionais, praticamente igual à versão mais barata, que tem apenas um acréscimo de R$ 100 em personalização.

Assim, o bom compacto oferece a espera visão traseira nas manobras, útil para ampliar a segurança mediana que o projeto desse (bom) carro oferece. Pena não ter uma nova geração…Mas enquanto isso, leva o motor EA111 1.6 MSI de 101 cavalos na gasolina e 104 cavalos no etanol.

6) Chevrolet Onix Plus – R$ 59.050

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O novo Chevrolet Onix Plus apresenta a câmera de ré como opcional a partir da versão de entrada LT, que vem com motor 1.0 aspirado de 82 cv e 10,6 kgfm de torque, com câmbio manual de 6 marchas.

Além desse item, essa versão já vem com 6 airbags, assistente de partida em aclives, banco do motorista com regulagem de altura, controles de estabilidade e tração, direção elétrica progressiva, MyLink com tela de 7 polegadas, rodas de 15 polegadas de aço com calotas, entre outros.

7) Citroën C3 – R$ 59.690

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O Citroën C3 é um compacto de origem francesa que continua sua vida na segunda geração, pois na Europa a terceira se iniciou. Com linhas elegantes e bem arredondadas ainda é fruto de uma linhagem de design que consagrou alguns modelos, entre eles C4 e C4 Pallas. O modelo apresenta a câmera de ré como item de série em todas as versões, desde a opção de entrada Attraction Puretech com motor 1.2, de até 90 cv.

8) Fiat Cronos – R$ 65.940*

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O sedã compacto da Fiat só oferece câmera de ré a partir da versão Drive e com o pacote opcional Convenience, que tem esse dispositivo, sensor de estacionamento, ar-condicionado automático digital, vidros elétricos traseiros e retrovisores com tiltdown por R$ 2.950.

O compacto recém-lançado tem belo estilo, agressivo e esportivo, além de porta-malas generoso: 525 litros. Mas, o Cronos compartilha a mesma base do Argo e também peca pela disposição dos equipamentos nas versões, o que é pouco atrativo. Equipado com motor Firefly 1.3 de quatro cilindros 8V de 101 cavalos na gasolina e 109 cavalos no etanol, o compacto ainda esconde o E.torQ Evo 1.8 de 135 cavalos na gasolina e 139 cavalos no etanol, além de opção automática.

9) Peugeot 208 – R$ 69.990

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Esse mesmo motor Puretech 1.2 de 84 cavalos na gasolina e 90 cavalos no etanol, equipa o Peugeot 208, que na versão Active Pack, oferece a tão esperada câmera de ré. Ele vem ainda com faróis dotados de LEDs diurnos, lanternas em LED, rodas de liga leve aro 15 polegadas, faróis de neblina, multimídia com Google Android Auto e Apple Car Play, tela de 7 polegadas, volante multifuncional em couro, Bluetooth, seis alto-falantes, trio elétrico, direção elétrica, ar-condicionado manual, porta-luvas refrigerado, entre outros.

O 208 tem ainda versão 1.6 de até 118 cavalos no automático e alcança 122 cavalos no manual, além do GT com motor 1.6 THP Flex de 173 cavalos.

10) Renault Logan – R$ 71.290

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O Renault Logan, assim como o Kwid, só oferece o equipamento na versão Intense, a segunda mais cara. Essa configuração tem motor 1.6 com câmbio CVT, além de uma boa lista de equipamentos, que inclui ar-condicionado automático, chave canivete, computador de bordo, sensor de estacionamento, luzes diurnas em LED, rodas de 16 polegadas, volante em couro sintético, 4 airbags, controle de estabilidade, sistema multimídia com tela de 7 polegadas, entre outros.

(*) – valor do carro mais pacote de opcional para ter a câmera de estacionamento.

Ricardo de Oliveira

Técnico mecânico, formado há 23 anos. Há 12 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz nossos testes e avaliações. Também trabalhou nas áreas de retificação de motores, comércio e energia.

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