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Carro da semana, opinião de dono: Suzuki Grand Vitara 4×4 2013

grand-vitara-2-700x525 Carro da semana, opinião de dono: Suzuki Grand Vitara 4x4 2013

Primeiramente gostaria de explicar porque comprei uma Grand Vitara, já que não é tão moderna quanto uma Honda CR-V e nem tão potente quanto uma Chevrolet Captiva. Esta resposta é simples, queria um carro 4×4 e que coubesse minha família inteira e bagagem sem apertos.



Antes de comprar ela logicamente fiz test drive em todas suas concorrentes, como Honda CR-V (muito cara e não tinha nem bloqueio de diferencial que por onde ando é essencial), Subaru Forester (um carrão, mas não queria cair na mão da CAOA), Mitsubishi ASX (porta malas tá mais pra porta luvas), Dodge Journey (um espetáculo mas sem tração 4×4), Chevrolet Captiva (também sem tração 4×4) e até mesmo de categoria acima, como a Chevrolet Trailblazer que estava com taxa zero e um preço de R$ 120.000, mas que não me atraiu muito devido ao seu elevadíssimo consumo, preço de peça e uma rolagem da carroceria excessiva em curvas.

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Na hora da compra

Cheguei à concessionária Suzuki de Ribeirão Preto, olhei o carro e sinceramente não consegui me apaixonar, mas mesmo assim pedi pra vendedora para fazer um test drive, ai eu me apaixonei. Devido a uma série de fatores como sua estabilidade graças a sua suspensão independente e sua tração integral, seu grande espaço interno por causa de seu grande entre-eixos, seu freio por ser disco ventilado nas quatro rodas, seu ângulo de entrada, saída e vão livre bons.

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A única queixa que fiz sobre o carro foi a respeito do acabamento que achei espartano demais. Apesar de muitos reclamarem de seu desempenho, não vejo necessidade de mais do que isso para um carro off-road familiar.

Outro atrativo dele foi o preço, de R$ 97.000 com os opcionais, central multimídia e bancos em couro, ainda consegui módulo dos vidros e que pagassem R$ 27.000 (FIPE- R$ 27.500) na minha Chevrolet Zafira 2007 que estava com 180 mil km.

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Atualmente

Nove meses e 26 mil km depois, não tive nenhum problema com ela, somente a saída do ar condicionado que quebrou e a tampa do porta malas que fica batendo provocando um barulhinho interno.
Agora pra ficar mais fácil o entendimento, separarei minha avaliação em tópicos:

Consumo

O consumo é de 6 km/l na cidade, 9 km/l na estrada e 7,5 km/l na terra, que não é ruim considerando sua tração integral, só ando com ar condicionado ligado e seus 1600 kg.

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Desempenho

O desempenho, como já havia dito, é compatível com a proposta do carro, ele não sobra, mas também não falta (pelo menos pra mim que tinha uma Zafira).

Conforto

O conforto é muito bom pra 5 adultos, mais bagagem, e isso tudo graças ao seu longo entre-eixos.

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Tecnologia

Em tecnologia o Suzuki Grand Vitara é muito atrasado, pois usa um câmbio automático de 4 marchas, o som não tem entrada USB nem Bluetooth (problemas resolvidos colocando a central multimídia original da Suzuki), mas pelo menos tem controle de som no volante, teto solar, cruise control e faróis com projetores.

Segurança

Ele tem cinto de três pontos e apoio de cabeça pra todos, freios a disco e ventilados nas quatro rodas, tração 4×4, e um crash test bom. A única queixa nesse quesito fica por conta da existência apenas dos airbags frontais.

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Resumindo

O Suzuki Grand Vitara é um carro muito bom e confiável (eleito o nono carro mais confiável do mundo segundo uma pesquisa alemã).

Considerando minhas necessidades não achei opção melhor e nem mais barata. Comprei, ficarei 5 anos com ele e recomendo a todos que estiverem procurando um SUV que aguente o tranco, seja no asfalto, cidade ou até mesmo em trilhas pesadas que só passam jipes.

Agradecimentos ao Luis Maiolini Bicego Pereira pelo relato.

4.0

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