Usado da semana

Carro da semana, opinião de dono: Volkswagen Gol 1.0 2013

volkswagen-gol-2013-usado-semana-3-700x332 Carro da semana, opinião de dono: Volkswagen Gol 1.0 2013

Vou contar a minha experiência de um ano e 20.000 km com um Gol 1.0 ano 2013, acompanho o site há pouco mais de um ano, desde que decidi, em meados de 2012 e quase 30 anos de idade, comprar o meu primeiro carro. Foram exatamente oito meses de pesquisa e poupança até a compra efetivamente. Comprei em fevereiro de 2013 um Gol I-Trend 1.0 por assustadores R$ 36.600 e isso depois de brigar muito com o vendedor.



Quero deixar claro que aqui em Cuiabá só existe uma concessionária VW, por isso não existe carro com preço abaixo da tabela, na verdade longe disso. Você vai comprar o carro e eles se recusam, sutilmente, a dizer o valor do carro à vista, se você perguntar quanto custa, o vendedor te pergunta de quanto será a entrada e fala os valores das parcelas, surreal né?! Tive que montar o carro no site da VW e imprimir o preço para mostrar para o vendedor e exigir um preço igual ou aproximado ao do site, R$ 35.850. Também insisti bastante até ele me falar o preço à vista.

volkswagen-gol-2013-usado-semana-1-700x548 Carro da semana, opinião de dono: Volkswagen Gol 1.0 2013

Como eu nunca tive carro antes, eu descartei a compra de qualquer usado. Tudo o que eu sabia sobre carros era o que eu lia na Internet e nas revistas especializadas. Por conta disso, eu tinha um grande preconceito contra o Gol, que é o carro mais odiado na internet porém o mais vendido na vida real.

Antes de comprar o Gol eu entrei na fila de espera por um HB20 Comfort Plus, porém eu desisti após esperar de outubro a fevereiro e sem previsão, sendo que eu estava precisando muito do carro, com uma filha recém nascida e a esposa com problemas de saúde.

Finalmente após três dias de negociação eu fechei a compra do Gol 1.0 I-Trend + Pacote Inovação 2 e sem AB e ABS, com R$ 13.000 de entrada e o restante em 48x de R$ 680,00 sem ganhar nenhum brinde da concessionária e com prazo de oito dias para entrega.

volkswagen-gol-2013-usado-semana-4-700x408 Carro da semana, opinião de dono: Volkswagen Gol 1.0 2013

Não vou descrever os opcionais presentes no carro, isso vocês já devem conhecer de cor e salteado. Digo que é completíssimo. Apenas vou comentar que veio com sensor de estacionamento e repetidores de seta nos retrovisores, isso veio à parte dos pacotes de opcionais e é um diferencial frente à concorrência. Lamento apenas a falta de ABS e AB2.

Gostei bastante do carro. O espaço interno é dentro do que eu preciso e com uma condução bastante firme e segura, a DH da VW não é tão leve, pelo menos isso melhora a condução em velocidades altas. Os opcionais do carro fazem toda a diferença pra mim, jamais o trocaria por nenhum outro pelado, principalmente o computador de bordo, que faz uma enorme diferença para uma condução econômica, ensinando literalmente a dirigir com economia.

volkswagen-gol-2013-usado-semana-2-700x406 Carro da semana, opinião de dono: Volkswagen Gol 1.0 2013

O Motor TEC

Apesar das piadas, não, ele não faz mais o famoso tec tec tec dos motores VHT. Na verdade o meu nunca fez barulho de tucho nem no frio do inverno, acredito que tenham realmente corrigido todos os defeitos do antigo VHT e ainda tornando-o mais econômico, isso mesmo, já cheguei a fazer 19 km/l num percurso de 16 km entre casa e trabalho, sem trânsito mas com subidas e semáforos. A média de consumo no computador de bordo é entre 13 km/l na gasolina e 10 km/l no álcool sempre na cidade com ar ligado uns 20% do tempo. Nunca peguei estrada com o Gol e por isso, não faço ideia do consumo rodoviário. O consumo medido na bomba na ultima medição que fiz com gasolina, andei 670 km com um tanque cheio.

Não viajo, não ando lotado e nem “subo a serra carregado”, comprei um carro urbano para uso na cidade, tinha que ser econômico e completo e tirando o banco pobre e a suspensão mais dura ninguém passa aperto ou desconforto. O desempenho é o esperado para um carro 1.0 de modo que me atende muito bem e com a economia esperada.

volkswagen-gol-2013-usado-semana-5-700x517 Carro da semana, opinião de dono: Volkswagen Gol 1.0 2013

Interior e Acabamento

O interior do Gol tem visual bem espartano e não empolga, principalmente depois de você entrar em um HB20, ás vezes dá até tristeza de tão sóbrio que é. O material do revestimento é em plástico duro e começa a grilar com o tempo. O meu estava grilando as quatro portas, mas falarei disso depois. Os bancos são bem duros e um pouco desconfortáveis, principalmente os traseiros.

O conjunto suspensão mais rodas de 15 polegadas com pneus Goodyear trazem uma condução bem “esportiva” sem inclinar muito nas curvas, às vezes me empolgo. Tudo com muita segurança e o carro sempre está à mão. Os porta luvas e porta trecos são bem pequenos não cabe nem garrafinha de água nas portas. No mais o acabamento é o esperado para um carro de entrada.

volkswagen-gol-2013-usado-semana-6-700x521 Carro da semana, opinião de dono: Volkswagen Gol 1.0 2013

Garantia e Manutenção

O meu saiu com garantia de 4 anos. Um ano total, 3 anos para motor e câmbio e um ano de garantia estendida pela concessionária, não me preocupo com revisão de 6 em 6 meses já que eu um ano eu andei exatamente 20 mil quilômetros e inclusive tive que parar o carro uns dias para não ultrapassar 21 mil antes da segunda revisão.

Eu tive alguns problemas elétricos logo que tirei o carro da concessionária, nunca tive pane elétrica, o meu problema era que o sensor de estacionamento parava de funcionar após uns dias de uso, só resolveram o problema definitivamente após a terceira volta na concessionária e me informaram que era um fio encostando na lataria, nesse meio tempo o rádio congelou e também foi trocado prontamente, outra vez o módulo do alarme parou de subir os vidros, também resolvido rapidamente sem nem dar entrada na oficina.

A primeira revisão foi aos 6 meses e 10.440 km rodados e custou R$ 196,00 sem surpresas, a segunda revisão foi em 5 de fevereiro com 20.400 km e custou R$ 220,00. Quero fazer um parêntese na segunda revisão. Todo mundo reclama dos preços praticados pela VW nos serviços prestados. Porém ninguém é obrigado a fazer tudo o que eles pedem, o consultor me ligou três vezes para informar coisas que eu precisava fazer no carro e no final a revisão ficaria em mais de R$ 1.200,00.

Me ofereceram limpeza e equalização dos bicos, limpeza do ar condicionado, alinhamento e balanceamento e condenaram as pastilhas de freio, disseram que as pastilhas durariam uns 3 mil quilômetros. Resumo da ópera: eu não autorizei nada além do que manda o manual para manter a garantia, o resto dos serviços eu fiz fora da concessionária.

Na segunda revisão foi trocado o motor do vidro traseiro direito que estava apresentando defeito intermitente e foi trocado o batente dos amortecedores dianteiro, também tiraram uns grilos que tinha nas portas que parecia um TOC quando se manobrava o carro ou passava em pisos irregulares. Eu achava que era suspensão, mas o consultor me informou que eram as fechaduras das portas que estavam secas. Tudo trocado ou resolvido em garantia.

Conclusão

Infelizmente os preços dos carros no Brasil são um absurdo, de modo que eu paguei no meu um preço equivalente aos concorrentes mais novos no mercado, HB20 Comfort Plus e Onix LT, que há época custavam exatamente nessa mesma faixa dos R$ 36.000,00.

Porém o Gol tem coisas a mais que os concorrentes, rodas de 15, luz no porta malas, alças no teto, acabamento interno pintado para alavanca de câmbio, aros e maçaneta das portas, vidros um toque nas quatro portas, maçanetas externas e retrovisores na cor do veículo, repetidores de setas nos retrovisores e sensor de estacionamento integrado ao som, farol de neblina (esse instalado depois que fui reclamar pois estava no pacote e não veio de fábrica), entre outras coisas que são mimos mas que te “acostumam mal”.

Tive problemas, como qualquer máquina esta sujeita a ter, mas que foram prontamente resolvidos pela concessionária sem questionamentos e no fim das contas, a despeito dos que criticam o carro sem conhecer, eu estou plenamente satisfeito e não troco antes de 2018.

O Gol é realmente um carro polêmico, mas na ponta do lápis ele oferece muito mais que os concorrentes por um preço equivalente.

Por André Maia

4.0

  • Rafael

    Fiquei 1 mês com um Gol (carro reserva) 1.0 e completo. Não é tão ruim como alguns dizem muito menos o melhor da categoria. Ao menos o motor empurra bem (vazio). Mas o consumo não é nada de especial. 7km/l de etanol na cidade (transito pesado), e 10km/l na estrada (2 pessoas e estrada com Serra) mantendo 120km/h.. Coisa que meu Fox 1.6 e meu Tiida 1.8 faziam também nas mesmas condições.

    Carro 1.0 é economico em cidade plana.. se tiver muito morro.. ai melhor um 1.4.

    Quanto ao carro, achei extremamente alto o valor pago. Eu teria buscando em outras concessionárias de outras cidades. As vezes valia a pena ter ido na capital, pegar o Gol por 32000.

    • Leandro1978

      O autor da matéria comprou o carro em Cuiabá.

    • allansdom

      Mas a que capital você se refere? Digo isso porque – pelo que entendi – ele mora em Cuiabá (capital do Mato Grosso)…

    • Bob Granna

      Aí em Cuiabá pode usar o carro sem lacre e sem placas ?

      • Andre Maia Costa

        Pode sim até a documentação ficar pronta.

      • alexhmoraes

        kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
        Uai em Cabo Frio/RJ você pode andar de moto sem capacete…..

    • gcarlos

      Dependo da distancia, que fica a concessionária concorrente não vale a pena mesmo.

      • Leandro1978

        No estado do Mato Grosso há apenas 5 concessionárias da VW, ou seja, ir a outra cidade não parece ser bem uma opção.

    • alexhmoraes

      Justamente, tenho um Polo 1.6 que é muito melhor e consome o mesmo tanto ou menos

  • Dizer que: "O Gol é realmente um carro polêmico, mas na ponta do lápis ele oferece muito mais que os concorrentes por um preço equivalente."
    Talvez pelo número reduzido de concessionário em seu estado você não pôde fazer uma pesquisa maior, mas acho que existem sim concorrentes equivalentes ou melhores.
    O importante é que você está plenamente satisfeito com o carro.
    Parabéns.

    • Andre Maia Costa

      Valeu Rodrigo. Mas quais seriam os equivalentes melhores na faixa de 36.000,00?

      • Fabio

        A lista é gigante. Isso se considerar somente carro novo, se colocar na roda os usados aí não pararemos de discutir. Eu não compraria o Gol.

      • Olá André,
        Na época que você comprou: Palio Essence 1.6 16v por volta de 36.900,00, no seu caso com a família crescendo um Logan 1.6 ou Sandero Expression 1.6 (R$ 38.000,00) que além de mais espaçosos ganharam o ABS e AB2 em 2013 – acho que em Mar/2013 menos no básico, Peugeot 207 1.4, Novo Uno 1.4, o "old" Fiesta teve muita promoção do 1.6 completo e com ABS e AB2 por R$ 36.900,00 (Se não estou enganado o Sedan), Punto 1.4, bom esses são alguns que lembro dessa época fev/2013.
        Acho alguns equivalentes e outros até melhores, caso do Palio, Sandero e Old Fiesta, já que esses tem mais motor e ítens de segurança que o seu não tem. Apesar de que seu Gol saíu com alguns mimos bem interessantes.
        Mas, como disse na outra mensagem, não sei o número de opções de concessionárias na sua região, tomei por base onde moro (SP), então esses meus números podem estar totalmente furados…rs
        Mais uma vez parabéns pela compra e saúde e felicidade para a família.

        • Leandro1978

          Você está considerando os valores de São Paulo, será que são os mesmo dos de Cuiabá? Por exemplo, em SP, um carro como o que ele comprou poderia ser facilmente negociado em algo em torno dos R$ 33 mil.

          • Exatamente como escrevi no fim da minha mensagem: "tomei por base onde moro (SP), então esses meus números podem estar totalmente furados…rs".
            Talvez no estado dele foi um ótimo negócio. Abraço

      • daria para compar um palio, 1.4 pelos 34 mil ou um 1.6 um pouquinho mais caro(38), já com air bag e abs…
        fazendo um esforço um new fiesta por 40 mil ou um 208 (esses não estavam a venda em fevereiro)
        por uns 34 dava pra pegar um 207

        • gcarlos

          Em Cuiabá, presumo!

      • alexhmoraes

        Que isso mano, tem carro demais nessa faixa, você quer apenas 0km?
        Eu iria de New Fiesta, inteirava mais uns 4mil

        • Leandro1978

          E vc sabe se ele poderia "inteirar" esta quantia? Outra, será que lá em Cuiabá a diferença do Gol para um NF fica dentro destes R$ 4 mil ?

        • AndreLR

          Em Meados de 2012 um New Fiesta custava no mínimo 44.000, a versão de entrada sem Air Bags, e sem ESP. E não existia muitos carros melhores nessa faixa de preço não.

          • Leandro1978

            Isso em SP, imagine quanto custava lá…

      • granrs78

        Onix, Novo Palio, Punto, HB20 e March, isso só para citar alguns.

      • Caio

        Nossa sinceramente, foi o pior carro da semana da história para mim, já vi muitos aqui meterem o pau nas pessoas por matérias que elas levavam muito o emocional ao veículo, mas cristo amado, este aqui é sobrecarregado disto filho!

        Porque diabos você não pegou um Fiesta 1.6 do modelo antigo 0KM, mais espaçoso, confortável e ainda tem um motor decente, e tem os mimos que você falou como luz no porta malas…
        O pior é escutar "meu carro veio com aro 15" e é uma maldita calota chinfrim, que só te faz gastar com pneu mais caro, uma vez que nenhuma roda decente ficará bonita no aro 15"

        Por fim, se contradizendo que todos andam confortavelmente, logo após falar que os bancos são ruins, chega à ser hilário.

        Não fiz nenhum texto sobre o meu carro, mas acredito, que muita gente manda texto melhor e não é aqui postado, em troca dessas coisas.

        • Andre Maia Costa

          Calma, quanta mágoa nesse coraçãozinho. rsrsrs
          Faça o seu relato e mande para o site, tenho certeza que o pessoal terá prazer em publicá-lo.

        • AndreLR

          Em Meados de 2012 um New Fiesta custava no mínimo 44.000.

        • LeandroL641

          Cara, pra mim rodas grandes não são boas, prefiro populares com 14'' e categorias superiores com no máximo uma 16'', roda grande só serve pra pesar mais e quebrar nas crateras que temos e pneus finos só custam mais caro, mais nada além disso. Ou alguém vai dizer que um 1.0 fica mais esportivo com aros maiores?

      • yagogabriell

        Comprei meu Palio Essence 1.6 0km por R$37.140 – Parnaíba-PI

    • josenum

      Onde existe concorrência há mais descontos na VW, lei de mercado.

    • Andre Maia Costa

      Pelo o que eu estou vendo, então todos os carros fabricados no Brasil, segundo vocês, é melhor que o GOL é isso?
      Além do mais só podemos comparar com os preços de tabela, visto que aqui não existe desconto não, se tiver na FIAT é bem pouco.

      • Rafael Gravena

        Moro em Ji-Paraná-RO e sei o que o Andre Maia passou! Aqui para se achar carro com preço de tabela é difícil… Normalmente 1~2mil de ágio! Fora que na maioria das cidades só se encontram as concessionarias da Ford, Fiat, VW e Chevrolet, nos poucos lugares que tem Hyundai a fila de espera é maior que a fila do SUS e um HB20 1.0 Comfort Plus, na época de seu lançamento chegava ter ágio de 4mil reais! Isso tirando, é claro, que carros que não são Fiat e VW em nossa região é praticamente um casamento, pelo menos 6 meses para vender e ainda para garagista cobrando muito a menos que o preço praticado em tabela (Sim, ninguém gosta de Ford e Chevrolet na região, pros tupiniquis daqui apenas prestam carros VW e FIAT) e também tenho um Gol G5 Trend 1.0 2010 e sei que considerando revenda+concessionaria+preço de compra (da nossa região) a melhor escolha é o Gol e em segundo Palio. Ah… Disseram para procurar em outras cidade, mas pelo menos em RO, praticamente todas as VW é de um dono só e assim se aplica as outras, inclusive as concessionarias da Hyundai daqui são do mesmo dono das VW, ou seja, não há concorrência, nem entre as cidades.

      • JoãoRS

        VW = LIXO
        GOL = Mais lixo ainda.

        O que quero relatar o Caio já relatou muito bem acima. Vwlovers são os piores que existem, só andam de VW e se acham o máximo. Sai dessa filho, vai andar em carro de verdade

  • Bryan_1993

    Queria fazer uma do meu gol 1.6 com gnv 2013/2014 e 15000km rodados

    Ah e o meu e itrend igual a esse só que sem repetidores, sensor e farol de neblina paguei r$ 37.500 um belo desconto de 4 mil.

    • ZEKINHA71

      Quando estiver com uns 50 k, nós diga o efeito do GNV no motor. Tive uma Ranger com GNV e o gás trincou o cabeçote

      • Meu pai teve um Doblò Adv 1.8 e rodou um pouco mais de 100.000 km com GNV, retirou e andou mais 45.000 km com o carro, vendeu ano passado e o motor estava redondinho.
        Problemas/desvantagens:
        -Trocou a embreagem 3 vezes.
        – O carro ficava igual a carro mil (O kit dele era intermediário)

        Em compensação era muito econômico, eu descia direto para o litoral (200 km – ida e volta) para surfar e colocava R$ 20,00 de gás e uns R$ 10,00 de gasolina (usava na volta) e sobrava um pouco de gás.
        Acho que só vale a pena pra quem roda no mínimo 150, 200 km por dia.

      • UaDaFak

        Já tive uma Ranger V6 e rodei 230.000km com ela… nunca tive problema assim.

    • josenum

      Vou fazer de um gol power 2009, pelo que o pessoal fala meu carro já devia ter explodido rssss

      • Vinicius

        Cara, sou doido para ler um relato de quem tem um Gol Power, temos um Gol 1.6 Itrend e eu queria saber a diferença do Power.

    • LeandroL641

      Só uma pergunta, porque ao invés de pagar mais caro por um 1.6 e ainda pagar pelo kit gás, você não comprou um carro mais econômico por um valor menor?
      No fim das contas teria o mesmo desempenho e alguns milhares de reais pra gastar de combustível.

  • Diego

    Prefiro o Gol ao Up!, esse ae tá completinho e comparado ao Up! É BARATO.

    Claro tem seus contras, mas prefiro o Gol, UP! É UM CARRO MEDÍOCRE E COMPLETAMENTE SEM SENTIDO, por causa do preço.

    • Teodoro

      Você com certeza tá falando isso só pelo desenho, como muita gente fala que parece uma "caixa de fósforo". Eu nunca compraria, porque por esse preço com certeza vale mais um usado. Porém, é muito mais seguro, bem acabado e forte que os concorrentes. Andei em um Gol 1.0 com 2 anos de uso e pro carro chegar a 80km/h com duas pessoas foi sofrido. Materiais muito mal acabados, barulhos gerais. E ainda mais que nessa velocidade parece que o carro vai se perder a qualquer momento. Fiquei impressionado, parecia que eu tava numa moto, como se eu fosse o para-choque. Comparado ao carro do meu irmão, um Peugeot 206 1.4 com 6 anos, leva um pau. Não entrando em mérito de motor, mas no controle que o carro tem.

      • Q isso cara… vc está criticando exatamente o forte da VW, q é a dirigibilidade !! Isso tem até um ponto negativo, que é gerar um certo desconforto em asfalto irregular / esburacado…

        Esse Gol ai q vc andou estava com algum problema grave !

        • Teodoro

          O Fox, por exemplo, tem uma dirigibilidade ótima pela categoria de popular. Muito mais que o Gol. Já dirigi 5, 2 deles em BR. Olha, era um medo de perder o carro a qualquer momento. Além de que os 80km/h dele pareciam mais 60, não sei se por impressão, ou se realmente o velocímetro marca tão errado assim.

          • AndreLR

            Gol ou Fox se perdendo? KKKKKKK, tô rachando de rir aqui!

    • gcarlos

      Pelo menos no Up! o painel não tem plástico duro, né (ironic mode)

  • Raul

    Nossa, me impressionei com as coisas que o Gol tem a mais que seus concorrentes.

    • Andre Maia Costa

      HB20 de 36.000,00 tem nem luz no porta malas.

      • granrs78

        Mas tem air bag, abs e um interior muito mais bonito que o Gol.

      • Josue

        O HB20 iria começar a ser vendido. Leia o texto todo primeiro com atenção.

    • Thoughtlessness
      • rafa_marcao

        Impressionante é entrar na ccs e o vendedor não dar bola, não querer falar o preço do carro, fazer descaso. Simples, vá embora. Acho que foi muito complacente com a roubalheira e o tratamento com o consumidor que já está pagando um ABSURDO por um produto que vale metade disso (não apenas o caso do Gol).

        Tem que implorar para pagar 35 mil reais num Gol 1.0? Pelo amor de deus…

    • Andre Maia Costa

      Bom, eu economizei mais de 1 mil reais em acessórios que ele veio amais que os concorrentes HB20 Confort Plus e o Onix LT. Alça no teto, sensor de estacionamento integrado ao som, repetidores de setas e até a pintura das maçanetas e retrovisor, rodas de 15 e até uma luz no porta malas. coisa trivial.

      • Bom, no fim de 2012 eu comprei um Renault Sandero 1.6 por R$33.000 completo, com tudo que o carro poderia oferecer na época, comando de som na coluna de direção, bluetooth MP3, 2din. Vidros eletricos, alarme, etc etc.
        Unica coisa que o Gol tem que na epoca eu não tinha no carro, era o sensor de estacionamento, e o repetidor de seta no retrovisor, porém no caso do meu, o retrovisor é eletrico + farol de neblina, a concessionaria ainda me deu de brinde tapetes e insulfilm

    • Teodoro

      Olha, tirando o sensor de estacionamento, farol de neblina e vidros de um toque, o resto não faz grande diferença. Se fosse pra eu escolher entre ter o resto das coisas e conseguir o carro mais barato, com certeza optaria pelo menor preço.

  • Cara, muito bom seu relato. Comprei um gol igual ao seu (sendo na cor vermelha), paguei R$ 34.200,00 aqui em Recife no mês de Setembro. Ele é usado como segundo carro (Trabalho / Faculdade), pois tenho New Fiesta 1.6 Power Shift que comprei em junho, ele é usado durante alguns dias da semana por minha esposa, já no fim de semana eu fico com New Fiesta.
    Até a presente data o meu golzinho 1.0 iTrend não apresentou nenhum problema, hoje ele esta com 4.440 km rodados. Também fui comprar o HB20, mas a espera era de mais ou menos 90 dias pra receber o carro e a versão que eu poderia comprar, era muito pelado, sem nenhum mimo.
    Prentendo ficar com o gol por uns 3 anos.

    • Vinicius

      Aqui em casa o degrau é um pouco maior, meu pai tem um Fusca TSI e um Gol I-trend 1.6. O gol eu e minha irmã que usamos, faculdade, trabalho, e o fusca ele ou minha mãe saem nos fins de semana. Mas eu sempre fico doido para ele viajar de moto no fim de semana e dar umas voltas de Fusca.

  • Cara, muito bom seu relato. Comprei um gol igual ao seu (sendo na cor vermelha), paguei R$ 34.200,00 aqui em Recife no mês de Setembro. Ele é usado como segundo carro (Trabalho / Faculdade), pois tenho New Fiesta 1.6 Power Shift que comprei em junho, ele é usado durante alguns dias da semana por minha esposa, já no fim de semana eu fico com New Fiesta.

  • AndreSS

    procurei um carro na faixa de 20 mil a dois anos atras, acabei ficando com um celta, mas tinha vontade de ter um gol.. A vontade acabou a poucos dias quando fui levar um gol de um amigo meu pra trocar o oleo. O carro bate muito, faz muito barulho. Pessoal q fala mal do celta precisa e anda de gol precisa andar em um pra ter uma nocao.

    ps: meu teclado esta em ingles por isso a falta de acentuacao.

    • TearsForFears

      por este valor eu iria de new fiesta sem medo,muito mais negocio.

      • paranaiba

        New Fiesta 20 mil, onde?

        • Leandro1978

          Aquele batido, que está em leilão… rs…

          • Edson Roberto

            Para alguns…. daqui a pouco o Fiesta até sem rodas e motor…rs

            • Leandro1978

              Só emblema já está valendo… rs…

        • allansdom

          Acho que ele pretendia responder ao Bryan_1993 que comprou seu carro por R$ 37500 (com um desconto de 4 mil).

      • Andre Maia Costa

        Não sei se vocês perceberam mas nessa época não tinha NEW FIESTA. Sem falar que era outro valor e o carro vem pelado.

        • Fabio

          Tem carro pelado que é mais recheado de acessórios que carro dito completo. Abra o olho!

        • O_Corsario

          Não se preocupe! ALguns comentaristas do NA vão sugerir que vc use uma máquina do tempo para levar um New Fiesta para o passado e poder comprá-lo! Afinal vale tudo para comprar um New Fiesta, o melhor carro da galáxia aqui nos comentários!

          • TearsForFears

            também não se preocupe pois sempre virá algum sabidão que vê um erro e não se dá ao trabalho de corrigir ,pelo contrário,se aproveita da situação para "aparecer…New Fiesta TINHA SIM porém não nacional,o mexicano era mais caro,portanto não caberia a comparação…em nenhum momento eu disse que era o melhor carro da galáxia.

        • Leandro1978

          É que NF é o carro do momento, mesmo que não existisse, para alguns existia… rs…

          • Edson Roberto

            Alias, ele é o Messias dos compactos.

            A ideia está tão grande… que tem gente dizendo para "esticar apenas" R$4000 como se fosse facil né….

            É o meu caso do pulo dos modelos até R$44000 e "pular" para o Fluence de R$62000….

            • Leandro1978

              Isso se a diferença for de "apenas" R$ 4 mil, já que estão comparando carros em regiões diferentes…

        • TearsForFears

          me equivoquei,não tinha o nacional,porém tinha o mexicano que era mais caro

          • Leandro1978

            Inclusive, a versão de entrada vinha sem abs e airbags.

    • Fanjos

      Vai em:
      Iniciar>Painel de Controle>Região e idioma>Teclados e idiomas>Inglês Estados Unidos>Estados Unidos ( Internacional )

      Pronto, seu teclado já pode usar os acentos normalmente

    • phaelrj

      pow meu amigo, me desculpe mas descordo de voce….já andei muito de celta e gol, o celta além de mt apertado, acabamento pior que o gol, tem a suspensão muito mais dura……sinceramente…..o gol esta anos luz a frente do celta….

      • Landrutt

        Concordo, perto do Celta o Gol é carro de luxo.

        • Gustavo73

          Nem tanto… rsrsrs

    • josenum

      Nossa, já andei em vários gols e celtas e digo que, nenhum deles o celta é melhor que o gol, celta pra mim, é o pior carro que existe no mercado seguido do Classic, uma ofensa ao consumidor.

  • Alex

    36k nesse lixo, semabs e air bag. A VW te ama garoto.

    • gcarlos

      Chegou a ler a matéria pelo menos?

      • AugustoSeide

        Pois é, comprei exatamente o mesmo carro relatado e pelo mesmo valor. Além de ter o melhor atendimento (aqui em Itajaí/SC), deram um valor bacana pelo meu antigo carro, tinham o carro a pronta entrega (esperar 85 e 90 dias por Onix e HB20 respectivamente, é complicado) e ele realmente vem com mais itens que os concorrentes, exceto pelo ABS e air bag.

    • tiards

      pelo jeito que tu falou, tu deve andar de BMW né? BRASILEIRO…

      • Leandro1978

        Mercedes, com motorista… e cobrador! … rs…

  • Leo

    Vendi por esse valor (R$ 36.000,00) um Focus GLX 1.6 2010/2011 cmo AB2 e ABS com 16000km rodados em Setembro de 2012, mas acredito q vc não fez tã mal em optar por 1 carro 0km, já q mencionou q sua experiência com carros é muito pouca… Contudo, poderia pedir uma consultoria de uma amigo ou parente q estivesse mais interado do assunto.
    De qualquer forma, o importante é estar feliz com o veículo. Parabéns

    • Andre Maia Costa

      O Focus era um dos meus sonhos e estava mesmo na faixa de 36.000,00 mas financiado ficaria muito mais caro que um carro zero. Sem falar que só ando na cidade.
      Também cheguei a ver um cerato 2010 lindo por 37.000,00 mas a manutenção era bem cara e as revisões não eram tabeladas

    • Drcar

      Estou querendo comprar um Focus glx 1.6 2012, e ai cara você que já teve acha que é um bom carro, da muito gasto?

      • Leo

        O Focus não me deu muito gasto pq tudo o q apresentou a garantia resolveu. Comprei ele em Novembro de 2010 e vendi em setembro de 2012… O único problema q ele apresentou foi no sensor do air bag de baixo do banco do passageiro por duas vezes até !! que deixava a luz do AB acesa. A concessionária resolveu bem rápido sem custos !!
        Em 2010 quando eu o adquiri eu estava quase pegando um 307 0km, um amigo insistiu q eu fizesse o test drive no Focus, quando fiz eu fiquei apaixonado pela sua dirigibilidade… Só não desisiti no momento do test drive pq depois o vendedor me mostrou q tava com taxa 0% em 36x com entrada de 50%, foi neste momento q parei de pensar no 307 q tinha juros alto no financiamento mesmo com uma boa entrada.
        O carro é muito bom e honesto, o motor 1.6 empurra legal, mas falta aquela força extra em ultrapassagens na estrada q me deixava um pouco apreensivo, se vc anda muito em estrada e puder pegar 0 2.0 eu recomendo, pois tenho um amigo com o 2.0 manual 2012 e é muito mais forte de motor q o 1.6, além de ter o mesmo consumo ou até melhor dependendo da situação e do motorista…
        Concluindo, é um carro excelente em dirigibilidade, conforto, porta malas (para a categoria), design, mas ideal mesmo fica o 2.0 e manual, pq o automático só tem 4 marchas.
        Espero ter ajudado

      • Leo

        Ahhh… só para completar a resposta de sua pergunta… Pq eu vendi o Focus??
        Só vendi pq tava afim de um carro automático… aí peguei um Fusion 2012 com 6000km rodados no qual fiquei 3 meses com ele (Não gostei do câmbio automático na estrada sem a opção sequencial, pois tem um delei na hora da redução para ultrapassagem q me deixava meio angustiado… rsrsrs) e dei de entrada num Jetta TSi 0km, meu atual carro.

      • jcperes

        Eu fiz o test drive em um 1.6 em 2012 (ou seja, ainda não era o Sigma de 130 cv) e achei que o motor não é suficiente para o peso do carro. Se ainda não fez, recomendo fazer um test drive antes de fechar negócio.

    • tiards

      porem a manutenção de um carro como o focus, além de ser mais cara, você só encontra peça pela autorizada que custa uma facada.

  • CharlesAle

    Opa,o famoso "tec tec tec"não é sobre os tuchos,mas sim que muitos VHT,antes de fundirem precocemente,tinham esse "tec tec",que já era o motor rajando, antes do "tec final" rsrsrs

    • ALVIN1982

      Eu vi uma Space Fox 2011 fazendo esse tec tec tec, curiosamente perguntei ao dono e ele me disse: Olha o Km… me assustei… 623 mil km… Disse ele que nunca tinha feito o motor e iria fazer naquela semana, pois o carro viaja muito SP/Nordeste/Sul.

      • CharlesAle

        A SpaceFox não sofreu do problema de fundir precocemente,e sim os 1.0,que fundiam,quando muito,com 20 mil Km,aliás,o motor 1.6 é muito bom e durável!!.

  • zeuslinux

    Eu só não concordo com o pensamento de que o primeiro carro de qualquer pessoa deva ser um carro 0 km.

    Na realidade penso exatamente o contrário, porque geralmente o carro usado é mais barato de adquirir, se a pessoa é nova de carteira pode fazer algumas barbeiragens sem arrancar os cabelos por causa dos danos e dá para ver se pretende continuar a ter um carro sem se endividar muito.

    Tenho mais de 40 anos e meu primeiro carro foi um Chevette usado e antigo. O segundo também era um usado, mas um Golzinho quadrado 1.6, mas com menos tempo de uso (não era seminovo). Só no terceiro carro é que pude comprar um carro 0km e, por ter pouco dinheiro e experiência de compra, comprei uma bomba, um Escort Hobby 1.6, um lixo de carro e que veio com um defeito de fabricação no motor, que NÃO foi consertado durante a garantia.

    Ou seja, o meu primeiro carro 0 km me deu mais dor de cabeça do que os 2 usados iniciais juntos. Eu era imaturo e comprei o carro 0km sem fazer test drive e fiquei com medo de entrar na justiça contra a Ford.

    Nunca tive carro 1.0 mas tenho parentes que possuem, além de já ter alugado alguns. Ninguém me convence que vale a pena, mesmo para andar em cidade. É muito fraco e não é tão econômico assim. Se não fosse a absurda diferença de impostos para os carros 1.0, aposto que eles não existiriam e/ou ninguém compraria.

    E não estou querendo ser esnobe. Sei que a potência de carros 1.0 chega próximo da potência dos carros 1.6 antigos, mas os carros antigos eram bem mais leves e pareciam ter mais torque. Já subi muito barranco em estradas de terra com um Chevette graças à tração traseira dele e o baixo peso. DUVIDO que um 1.0 moderno faça isso. Um fusca HOJE sobe muito melhor uma ladeira e enfrenta uma estrada de terra melhor do que muito carro moderno potente e com certeza mais do que um 1.0 moderno.

    Carro com motor 1.0 para mim teria que ser muito leve, de 800 kg para baixo.

    • Bruno Alves

      Com certeza, eu prefiro muito mais um Fusca 1600 bem conservado do que um Effa M100 0Km.

      • FelipeLange

        Como primeiro carro, também pegaria um usado.

  • Leonardo Teixeira

    Eu não entendi muito bem o porque você dispensou um carro usado, só para ressaltar, com os 35 mil você poderia comprar um ford focus 2011 ou 2012, com baixa quilometragem, além de mais espaço interno e do porta malas, teria mais conforto e um motor decente e claro muito mais completo. Mas se você está feliz, é o que importa!

    • thiagoat

      talvez pq ia financiar, o juros do financiamento do usado transforma o carro incrivelmente mais caro que um zero, visto que a taxa para o zero km é bem inferior

      • gcarlos

        mas o cara não sabe fazer essa conta, só não queria que o outro comprasse um gol.-

    • Andre Maia Costa

      O carro usado de 35.000,00 com mais de um ano ficaria com o financiamento muito caro. sem falar que eu não teria como ter certeza da procedência.
      Antes de me decidir por um zero, eu peguei 4.000,00 e fui atras de carro usado e só pra vc ter uma idéia um Siena 2006 com os 4 mil de entrada ficaria com parcelas de 600,00 completamente inviável.

    • tuta

      É, carro usado tem que tomar cuidado pra ver se não bateu. O que é quase impossível descobrir. Quando vê, tem massa rachada na pintura, depois de anos com o carro.
      Vale a pena não. Fora os ruídos internos.

  • Leandro1978

    Em São Paulo, um modelo semelhante ao seu seria encontrado por um valor bem abaixo do de tabela. Lembro que cheguei a ver um, também em 2012, porém com o abs e airbags, no site saía algo em torno dos R$ 37 ou 38 mil, mas a concessionária o oferecia por pouco mais de R$ 33 mil.

    • Andre Maia Costa

      Com certeza amigo, eu realmente invejo vocês daí que não são explorados e tem margem para negociar.

  • Drcar

    Pelo menos ele ficou satisfeito com o carro.
    Mas na minha opinião não foi um bom negócio, nem por ser o gol, mas por não ter o ab2 e o abs eu já descartaria.

    • rafa_marcao

      Entrou na ccs e o vendedor não deu bola, não quis falar o preço, fez descaso. Simples, vá embora. Acho que foi muito complacente com a roubalheira e o tratamento com o consumidor que já está pagando um ABSURDO por um produto que vale metade disso (não apenas o caso do Gol).

      Tem que implorar para pagar 35 mil reais num Gol 1.0? Pelo amor de deus…

  • v_vinicius_v

    Tudo bem estar satisfeito com o carro, também tive um, mas acredito que você esta um pouco cego, ou melhor, apaixonado ainda. Você citou ser o primeiro carro, e tudo mais, isso conta bastante, o meu primeiro carro também foi um gol desses, mas é preciso ter algum ceticismo. De fato ele tem lá suas vantagens, mas dizer que ele oferece muito mais que os concorrentes, é uma afirmação controversa. Você minimizou a ausência de AB2 e ABS, logo esse carro nem deve ter sido produzido esse ano, além do que já acho isso, atualmente, uma deficiência grave.
    Em contar que você pode ter sido enganado em relação a garantia, teoricamente, conforme noticiado aqui mesmo, a garantia total deveria ser de 3 anos: https://www.noticiasautomotivas.com.br/volkswagen-

    • Andre Maia Costa

      Olá Vinícius. O carro é 2013, não é desse ano e já tem 20.000km rodados, a lua de mel já acabou faz tempo. Com relação à garantia estendida, eu tenho o contrato da seguradora que vendeu o serviço e essa garantia custou R$440,00 na apólice vem até o valor.

    • Leandro1978

      O cara comprou o carro em 2012. ABS e airbags não eram obrigatórios. A garantia passou a ser de três anos somente em 2014. Em 2012 ela era de 1 ano para o veiculo e três para motor e cambio. O ano a mais foi comprado na concessionária. Tá tudo no texto.

      • v_vinicius_v

        Desatenção minha, juro que na minha cabeça o cara tinha comprado por agora. Pensando bem, até revisão já fez … Me confundi com as datas, quando ele disse que esperou de outubro até fevereiro pelo HB20 e então comprou o gol, parecia que foi agora.

        • Leandro1978

          Aliás, erro meu também, ele o comprou em fevereiro de 2013.

  • É, como você disse o Gol é muito odiado na internet mas atende bem. Eu não sei qual é a de quem comenta isso, mas para eles é 8 ou 80, ou o carro é bom, ou é um lixo. Só reparar em alguns comentários aqui, e você já vê isso. Eu não sei o que leva alguém a fazer isso, mas eu acho que tinha que colocarem na cabeça que não existe o melhor e nem o lixo. Para uma montadora colocar um carro em produção são várias pesquisas, estudo de mercado. Nem uma montadora simplesmente vai colocar algo totalmente inferior no mercado. Acho que é apenas o gostinho de estar "certo", e faz os outros criticar sem fundamentos. Logo que eu comecei a ler aqui, por volta de 2010, eu pensava da mesma forma, por influencia desses comentários, e isso que é péssimo, porque eu garanto que esse site é a porta de entrada para muita gente que gosta de carros. Ai forma um ciclo, que vemos em vários sites, as pessoas apenas falando mal.

    • Andre Maia Costa

      Olá Miguel. Você está correto, o GOL era o último carro da minha lista justamente por ler vários comentários contra, mas cheguei num ponto onde não podia mais esperar e HB20 e Onix eram muito disputados na época, então comprei até contrariado, mas depois de um ano eu vi que não é esse bixo papão que os comentaristas falam não.

    • gcarlos

      Pois é, tem gente que compra um auto por 200k pilas, e ainda acha defeitos.

    • Teodoro

      Claro, fazem várias pesquisas para o carro conseguir andar e frear sem desmontar. Porém, compara os estudos feitos em um carro de 100.000 para com um de 30.000. Não falando que carros mais caros são bons e mais baratos são lixos, mesmo sendo, mas existem carros de 30.000 bons e ruins. Vai do gosto de cada um. Eu odeio o Gol, já andei em 5 diferentes, todos horríveis. Andam, mas como eu me senti andando no Up! foi muito melhor. Parecia bem mais seguro e forte. Se um dia, fizerem um Gol bem acabado, forte (na sua categoria) e seguro, posso mudar minha opinião. O Fox é outro que acho muito superior ao Gol, mesmo sendo de mesma marca.

      • Então, não me refiro a modelo em especifico. A chance de ser criticado, sem base, existe para qualquer modelo. Eu só acho que usam palavras muitos fortes como : lixo, odeio. Simplesmente não é assim. Ressaltam muitos os defeitos sem ver as qualidades, taxando o carro de uma forma negativa, que fazem os outros que não experimentaram, odia-los também. Eu acho essa atitude tal irracional quanto alguém que ama incodicionalmente um modelo. E um modelo mais caro é mais sofisticado, justamente por em seu projeto, ter um valor disponivel maior para executa-lo, podendo aplicar uma arquitetura de mais qualidade ou mais sofisticada. Mas isso é comparar modelos de preços totalmente diferentes, se comparar entre semelhantes, você vai perceber que dentre os 100 mil ainda sim não existem modelos lixos ou salvadores da pátria.
        Tudo tem seu lado bom e ruim, e por fim fica no subjetivo, do que cada um considera melhor para sí.
        E se você acha que um modelo de 30 mil só é capaz de andar e frear sem desmontar, então você jamais poderia ter nascido em outra época. Não são os melhores do mundo óbvio, mas também tem avanços significativos

        • Teodoro

          A expressão de "andar e frear sem desmontar" foi num pensamento geral. Claro que existe projetos para tudo num carro, mas não é uma coisa tão sofisticada. Mas isso é motivo pra ter um carro todo mal feito, mal acabado e fazendo vários barulhos? Se um dia fizerem um carro por esse preço, muito bem acabado, vou mudar minha opinião. Não chamo ele de lixo, até porque anda… mas não compraria. Vá ver a diferença dele pra carros da mesma faixa de preço da mesma marca, como o Fox e o Up!. São carros muito superiores.

    • Hans

      O que acontece, Miguel, é que nos comentários há muito adolescente e gente sem carro ou sem experiência duradoura com determinados modelos. Por exemplo, já vi pessoa que andava em carros nacionais dos anos 90 (com projeto dos 80) descendo lenha em modelos novos, dizendo que eram lixos, horríveis etc.

      Eu não gostava do Gol quando ainda era a plataforma antiga, mas depois que mudou para a "G5", para "G6" e principalmente após os testes do Latin NCAP, passei a ver o carro com outros olhos. Se eu fosse comprar um carro zero atualmente nessa categoria, daria uma olhada no Gol, faria as contas, os prós e contras.

    • Jose Marcio

      Tenho um completo com abs e ar baig, tenho dois amigos que tem e estão bem satisfeitos e um deles falou que colocou esponja nas portas e parou os grilos, não tive coragem de fazer no meu, pra não perder garantia, mais realmente não vejo grilos no dele

  • ultimate_rr

    Olha, parabéns pelo carro e tal…. Maaass… esse relato só me convenceu a ficar mais um bom tempo longe de modelos populares 0km! Bem longe. Meu médio usadinho, já com seus 60 e todos mil quilômetros nunca deu nem 1/3 desses problemas citados ai.

  • thiagoat

    o relato me convenceu que estava certo em nunca ter gostado do gol, a unica vantagem que vi foi a dirigibilidade (gosto da posicao, mas ainda acho o motor manco), por o carro estar sempre a mão, mas um carro zero já com alguns anos de lançamento ainda apresentar algumas panes eletricas, acho ruim, visto que nos carros que já passaram a por casa, em sua maioria gm e fiat nunca tivemos nada parecido com um zero, bancos desconfortaveis e grilos com pouco tempo denotam material e acabamento ruins, que era uma coisa que eu acreditava que ainda valia a pena na vw para justificar o preço sempre superior aos concorrentes
    ate pq concorrente do gol são palio, old fiesta, celta, sandero, etc
    onix, hb20, punto, fox etc estao um nivel acima

    • Andre Maia Costa

      Eu não teria os problemas elétricos se tivesse comprado um 208, sendo que ele não tem sensor de estacionamento nem vidro traseiro elétrico.
      Eu acho sinceramente que ainda estou no lucro.

      • Teodoro

        Eu tive que rir desse comentário. Tu realmente prefere que o carro dê problema à não ter sensor e vidro elétrico traseiro? Vou ficar calado agora, porque o consumidor brasileiro é incrível.

        • Hans

          Bem, você prefere um carro com rodas de ferro sem calotas, a ter que perdê-las ou recuperar uma roda de liga danificada? Talvez fosse bom também um pára-choque sem pintura, para não ter que refazer a pintura caso raspe. E seria melhor não ter direção hidráulica, ar condicionado, vidros elétricos, travas elétricas, bancos ajustáveis, volantes ajustáveis, etc. Enfim, voltar ao Gol 1000 de 1993 ou ao Fusca dos anos 70. Afinal tudo isso aumenta a chance de que alguma dessas peças venha a dar defeito, causar algum problema. Se até em BMW, Mercedes, Honda, Toyota há peças e sistemas que podem apresentar problemas, defeitos.

        • henriique12

          Falou tudo Teodoro, seguindo o raciocínio do cara, é melhor ele ir de China então… JAC J3 e Chery Face completos nele! (completos e nada funciona direito)

        • Andre Maia Costa

          Manda seu relato meu amigo. Que carro você tem e quanto pagou?
          Me admira muito esse teu pensamento. Pagar mais de 40 mil num carro sem som, sem vidro traseiro elétrico, acabamento igual ao gol, etc, etc. E ainda vir encher por que meu gol deu problema no sensor que um 208 nunca sonhou ter. a vá.

          • Teodoro

            Cara, meu carro é um Fluence CVT e não tem sensor de estacionamento. Coisa que não me faz falta nenhuma, porque sei estacionar! Tenho ele há 1 ano, o mesmo que você, e nunca deu nenhum problema, mesmo depois de batido e sendo um Renault. Claro que é um carro superior, mas eu não aceitaria do mesmo jeito o tanto de problema que deu no seu carro, se fosse no meu. Não aceitaria "calado". Um carro por 40 mil tem que ter o básico sim, como som e vidros elétricos, mas você falou que os problemas que o carro deu foram aceitáveis devido aos prós que ele tem. Se teu pensamento é assim, continuo rindo do seu comentário. E segundo você, não foi só no sensor que o Gol deu problema.

      • thiagoat

        em compensação o gol não tem direção eletrica
        air bags, abertura interna do tanque ou do porta malas,
        o bluetooth dele é uma bomba, só serve para atender chamada, o acabamento ruim e cheio de grilos como vc relatou
        é plastico para todo lado
        banco desconfortável, nao tem regulagem de altura do banco e nem de profundidade da direção
        motor do 208 tb superior,

      • thiagoat

        deixa ver aqui no site da peugeot o que o 208 "pelado" oferece de bacana:
        chave canivete com aberura de portas, alarme, e farois (bacana qdo chega em casa ou achar o carro em shopping)
        o computador de bordo tem 3 modos de condução, não so a economica
        pneu 195/60 15
        porta luvas refrigerado
        direcao com assistencia eletrica
        farois diurnos
        air bags, abs
        motor 1.5

        • Leandro1978

          Mas um 208 1.5 custa o mesmo que um Gol 1.0?

          • thiagoat

            cara, não cotei o gol aqui
            mas ele fechou por 36k em Cuiabá
            o 208 pelado estava saindo por 38k na época que ele comprou
            uma diferença de 2000, como ele financiou, digamos que a uma taxa de 1,35% ao mês que é mais ou menos isso um carro zero, daria um aumento de r$ 68,66 na parcela dando a mesma entrada

            • Andre Maia Costa

              Amigo. Esquece o 208 e New Fiesta. Esses carros sequer existiam na época que comprei o gol OK?! O único te já vendia era o C3 mas que custava 40.000 aí já era bem fora do meu orçamento.

              As pessoas tem uma mania feia de falar, junta mais 4 mil junta mais num sei quantos. A vá. Eu juntei foi 8 meses pra comprar o carro, eu tinha 4 mil e no final consegui 13 mil, será que teria que juntar pra cempre? Mas na cabeça da galerinha da internet isso é completamente viável mas na vida real não é.

            • Leandro1978

              Esse valor do 208 era praticado lá em Cuiabá também?

              • Gustavo73

                O 208 chegou nas css em Março /Abril. O cara comprou o carro em fevereiro. É o mesmo caso do NF brasileiro.

                • Leandro1978

                  Já ouviu falar em máquina do tempo?… rs…

  • Marcos Wild

    Gosto dessa cara de mal dos carros da Volks

  • Fabio D.

    Cara, parabéns pelo relato, honesto. Comprou o que melhor lhe atendia dentro da sua realidade. Não adianta dizer "o modelo X era melhor", ou "era melhor ter pesquisado mais" quando, simplesmente, não existem essas possibilidades.

    Só tenho um porém a dizer… achei a quantidade de problemas relatados bem alta para um carro com 1 ano e só 20.000 km rodados… Problemas diversos na elétrica, falhas bobas de montagem do sensor de estacionamento, tudo isso denota desleixo do fabricante com o carro. Não é bom. Só para te situar, tenho um Renault com três anos de uso, 67.000 km rodados e, só agora, tá apresentando ruído de acabamento, sendo que o utilizo em vias muito ruins e não ando lá muito devagar (reconheço, tem hora que faço pior que motorista de companhia telefônica). Pode ser azar seu? Sorte minha? Pode, mas é algo a se pensar… a VW tá trabalhando bem seus modelos?

    De toda forma, valeu o texto. Abs!

    • Andre Maia Costa

      Valeu fábio. Quanto aos grilos eu relatei no texto que eram as fechaduras ressecadas e o problema foi resolvido na segunda revisão.

    • Leandro1978

      Sei lá, acho é meio sorte, uma tia possui um Fox 1.0 2012 e até hj não deu problema algum (também só o utiliza na cidade, mas bem menos que o autor da matéria). Um colega possui um Gol Power 2011, está com pouco mais de 50 mil km e também não teve problemas.

    • O_Corsario

      Acho que o puxão de orelha é super-válido, pois pelo jeito a VW resolveu fabricar o gol de qualquer jeito. Tenho um Polo à cinco anos e nunca tive problemas, ou seja, não é falta de competência mas sim de interesse da fabricante.

    • Corvo

      Fabio, isso é totalmente relativo. Tive 2 Sanderos. O último automático me deu tantos problemas que passei pra frente com 12 mil km (me deixou 3 vezes na rua). Hoje tenho um VW há 1 ano e até agora nem um barulho interno

      • Edson Roberto

        Poxa Corvo vc não disse essa história. O curioso é encontrar os automaticos hoje por volta de R$30000 pouco rodado e obviamente usado. Confesso que é um valor compensando tudo que "seria falta" por conta do preço.

        Pode contar mais a respeito ?

        • Corvo

          Então Edson. Contei várias vezes já por aqui essa história rs. Meu primeiro Sandero era Expression 2010. Rodei 50 mil km em 2 anos e pouco. O único problema que tive foi a troca prematura da embreagem que trepidava, a cebolinha 2 vezes e um barulho chato da suspensão. Não mais, dentro de tudo até que '' foi bom''. Já o automático (também zerado, com abs e airbag que era opcional) me deu muita dor de cabeça. A minha primeira grande surpresa foi na segunda semana de uso, o cambio automático travou na 1 marcha no meio da 23 de Maio e ligou uma luz no painel. Sorte minha que consegui encostar o carro chegando em Ibirapuera. Aguardei 10 min, religuei o carro e fui embora, deixei na concessionária mas não acharam a falha. Segunda grata surpresa, saindo de um posto de gasolina ou carro morreu completamente, diagnóstico: falha no chicote elétrico do motor (2 semanas sem carro, mas pelo menos me alugaram um). Terceiro problema, voltando da praia com 40 graus de calor, ar condicionado parou de funcionar justo quando tinha saído de lá, diagnóstico: quebrou compressor do ar condicionado, mais 1 semana sem carro, dessa vez sem cortesia (continua)

        • Corvo

          Aliás, fiquei na rua 2 vezes com o carro com 7 meses de uso e 12 mil km rodados, fora o mesmo barulho chato da suspensão (que dizem que as buchas da bandeja são defeito cronico do Sandero) que tive no anterior. É um carro espaçoso, mal acabado (incluindo lataria, isolamento acústico), mas honesto. Mas decidi me livrar pelos problemas. Hoje estou plenamente satisfeito com o atual. Até poderia ser um bom negócio para comprar um automático por 30 mil, mas desde que ainda esteja na garantia.
          O mesmo Fluence que meu pai vendeu final do ano passado deixou ele na rua pois soltou uma caixa embaixo (que dizem que é para o controle da emissão dos gases)

      • tuta

        É o ouvido que viciou! kkkk

  • Heisenberg

    Os defeitos apresentados no carro do Leitor foram os mesmos que no período de cinco anos surgiram no GV 1,6 de meu pai, agravado ainda com a troca do alternador.

    Problemas com o vidro elétrico que está em breve quebrando pela quinta vez e já nos preparamos para gastar mais R$ 130 reais, já se tornou um defeito comum. Como? O mesmo já começa a apresentar estalos. O conjunto de amortecedores traseiros também já trocados recentemente. Problemas com a direção hidráulica e agora o contato da chave de ignição já começam a aparecer. Soma-se tudo isso a ainda baixa kilometragem do carro que hoje só conta com 31 mil km rodados.

    Única coisa que conta como ponto positivo do Gol é o seu design e o motor 1.6 de 101 e 104 cv com torque de 15,4 e 15,6 em 2800 rpm. Realmente o carro anda muito bem, só ficando um pouco para trás do March 1.6 que possuímos também.

  • Anderson_sp

    O importante é ter saúde.

    • Fabio

      Vc foi genial.

  • gcarlos

    Você é CORAJOSO! Parabéns! Ninguém do NA possui GOL, prepare-se para um RECORDE DE POSTs posts. Se você for respondê-los vai ficar muito ocupado por um bom tempo..

    • Andre Maia Costa

      Gcarlos. Realmente, eu percebi nesse periodo que acompanho o Forum que ninguém compra carro popular por aqui. Bom pra eles, eu um mero trabalhador comprando meu primeiro carro estou muito satisfeito com o que pude comprar.

      • Edson Roberto

        André, acho que vc poderia ter falado mais sobre as opções disponiveis no mercado de onde vc mora.

        Exemplo: "como cheguei no Gol? Bem… aqui na minha cidade, March por ser um Nissan não tem mercado, ou é caro… fui atrás de um Sandero e esse era caro…" e assim por diante.

        O pessoal pelo que eu entendi além de olhar o valor como unico fator, pensa que vc simplesmente ignorou compactos existentes na epoca para comprar o Gol.

    • FelipeBR14

      Só para constar, eu tenho e assumo. O meu é de 2009 e está bem conservado.
      Tive 2 problemas: a buzina em 2013 e esse ano apareceu um grilo no banco traseiro (quando alguém senta faz um barulho estranho).

      • gcarlos

        Fui irônico. Mas vc sabe que o teclado é um instrumento muito forte. Com ele o cara viaja sempre aos EUA, dirige em carrões por lá, mas sempre retorna ao Brasil, se possuir um GOL, a maioria não diz. Não é o seu caso.

        • Edson Roberto

          Ou vai a SP (porque é sempre "barato") para comprar um carro, como se fosse tão facil para outro estado…

      • josenum

        Tenho um 2009 que teve exatamente os mesmos problemas, buzina que demorou 45 dias para 'chegar', grilo no banco traseiro direito(lado do passageiro dianteiro)… e outro a parte foi a queima dos cabos de vela em uma viagem, que segundo a css, foi devido ao uso de combustível de baixa qualidade.

    • O_Corsario

      Eu não tenho mas já tive, aliás na minha família já tivemos três gols, tem vezes que eu até me questiono se tive mesmo esses gols pq do jeito que o pessoal aqui fala parece que gol é a coisa mais horrível do mundo.

      • Gustavo73

        Depois que li que até carro 6 cilindros é mais econômico que o up tudo é possível. Também tive 2 Gols. Um 1.6 e um 2.0, nenhum deu problema. O 2.0 ficou comigo por 7 anos(quase 100 mil km) . O 1.6 está pela família até hoje (já passou dos 200 mil).

        • Leandro1978

          De acordo com os "entendidos" daqui, um V8 dos anos 1970 a álcool é mais econômico que o up!… rs…

          • Gustavo73

            Incrível esse tipo de comentário. A pessoa parece que precisa desse tipo de comentário para mostrar a sua opinião.

            • Leandro1978

              Pois é, não acrescenta nada. Tem um leitor afirmando que este relato é um dos "piores" que ele já leu (até de uma forma desrespeitosa ao autor). Eu diria que o nível dos comentários está muito ruim. Nota-se que a crítica é por ele ter comprado um Gol. Fosse um NF ou 208, tivesse pago valor acima da tabela e tivesse problemas semelhantes, as críticas não seria tão veementes, aliás, era capaz de falarem que o problema seria só do modelo dele ou até que ele "inventou" tais problemas. E em relação aos valores então? Deveria ter comprado em São Paulo e levado o carro até lá. Certamente não conhecem as condições das estradas e quanto uma viagem desta custaria e os riscos que correria (eu sei do que estou falando). Chega a ser patético o comentário de muitos.

              • Gustavo73

                Realmente é como você falou, ser um VW e principalmente um Gol aumenta e muito a reação de alguns. O pessoal esqueceu a data de lançamento de alguns modelos e até carros considerados pior até outro dia viraram maravilhas. O preço de alguns ficaram mais baratos e até mais equipados. Como falei em outro post. No Rio pelo valor pago teriam outras opções. Mas aqui temos dezenas de css em em poucas dezenas km2. É uma realidade bem diferente. E foi deixado bem claro no texto.

        • Edson Roberto

          Vc é um SORTUDO além de tudo.

          Eu não tive a mesma sorte… pois na epoca de compra do meu C3 se o Astra 2.0 tivesse custando R$42000… mas foi coisa de 1 mes a mais…. daqui a pouco vão falar que ue fui burro (e advinho) por não ter esperado 1 mes…rs

          • Gustavo73

            "Burro e adivinho" é boa.

    • macumba_online

      Vida Real > Internet … uauauauuaau
      ou ainda Vida Real 1 x 0 Internet

  • Marquinhos

    Já tive Gol, só não quis mais porque é o carro mais furtado de todos e o meu foi infelizmente um e o seguro dele sempre foi salgado. Não tem coisa pior que você chegar onde deixou o seu carro e ver que ele não está mais lá, levando o trabalho de seu suor por anos em questão de 1 minuto e o vagabundo que levou , vende para um desmanche ilegal.

    • O_Corsario

      Tbm já tive um gol furtado, era um 1.0 16v ainda. Dá raiva mesmo.

      • Gustavo73

        O 2.0 tentaram furtar 2 vezes. Um amigo na época da faculdade falava o mesmo. Até queria ter um Gol, mas tinha medo. Resultado teve um Fiat furtado e sofreu um sequestro relâmpago em um chevrolet. Minha namorada teve 2 Unos furtados em 8 meses.

        • Leandro1978

          Tive um Fit 2011 roubado quase dois anos atrás. O encontraram quase um mês depois (o seguro já havia sido pago); estava sendo usado em assaltos à casas no bairro em que moro…

          • Edson Roberto

            O que acontece nessas condições? O Seguro revende seu carro? A documentação não fica ligada ao sinistro?

            • Leandro1978

              Se já houve o pagamento, a seguradora fica com o veículo encontrado. Muito provavelmente vai a leilão. Até onde saiba, não constará nada no documento, mas acredito que dê para buscar um histórico do carro.

  • Bernardo Brasil

    Na minha opinião, péssima compra, mas obrigado pelo relato. Você disse que passou 8 meses procurando um veículo, não cogitou usados e terminou comprando um gol simplório, 1.0, sem AB e ABS, ou qualquer outro mimo da concessionária, ainda mais por absurdos 37.000? Você não é corajoso como dito acima, somente infeliz na aquisição.

    • Andre Maia Costa

      hahaha. Pelo visto você não acompanha os preços de carros no brasil.
      Será que com 36.000 eu compraria um audi? Sim compraria, mas comprar é o passo mais fácil.
      Sim o carro é um carro de entrada e nenhum que eu conheço tem mais acessórios nesse segmento.

      • Edson Roberto

        Cara… vc foi decisivo na sua compra: CARRO URBANO. Isso já basta.

        Vc exemplificou bem muitas coisas, mas o pessoal custa a acreditar que o mercado é muito pior por ai.

    • gcarlos

      Deveria ter comprado o carro de seu gosto, de sua região, né?

  • duhehe

    "Você vai comprar o carro e eles se recusam, sutilmente, a dizer o valor do carro à vista, se você perguntar quanto custa, o vendedor te pergunta de quanto será a entrada e fala os valores das parcelas, surreal né?!"

    Eu pegaria o avião ia para São Paulo comprar o carro, isso é o bom daqui, luta de foice para vender.

    • Andre Maia Costa

      Seria interessante, mas conhecendo o Governo de Mato Grosso, com certeza teria restrição para entrar com carro zero de outro estado ou pelo menos eu teria que pagar algum imposto o que inviabilizaria a cruzada.

      • duhehe

        Isso eu já não sei, mas vc poderia mandar faturar o carro pro MT.

    • Leandro1978

      Sei e ele pagaria quanto para levar o carro até Cuiabá?

      • duhehe

        segundo o site mapeia.com.br
        são 1538KM
        R$ 70,00 pedagio
        R$ 413 de gasolina fazendo 10km/l

        Eu pagaria muito mais só para fazer uma negociação clara e objetiva, não consigo aceitar esse tipo de coisa.

        • Leandro1978

          Mais a ida dele até SP (de ônibus ou avião), provavelmente hospedagem, já que dificilmente ele ficaria apenas um dia aqui (até pelo desgaste sofrido, principalmente se vier de ônibus), alimentação, hospedagem (pelo menos uns dois dias), pois não dá para fazer esta distância em um dia, não apenas por ela, mas pelo estado das estradas, fora os riscos inerentes a uma viagem deste tamanho. O gasto vai ser bem maior que os quase R$ 500 que vc somou. Pode ter certeza, pois já fiz várias vezes esta viagem, ia até mais longe, a Porto Velho (RO).

          • Edson Roberto

            Não vamos muito longe….

            O cara não come? Não descansa? Não pensa em outra coisa do que simplesmetne fechar a compra ? Se for para fazer uma viagem dessa para economizar algo… obrigado. Prefiro manter minha saude em perfeito estado do que ferrar ela por causa de um carro.

            • Leandro1978

              Eles ficam fazendo pesquisa em internet e acham que uma distância de mais de 1000 km pode ser feita assim, de uma hora para outra, é barato, tranquilo. Comprar e voltar com o carro é rápido e seguro. Às vezes tenho a impressão de estar vivendo num mundo semelhante àquele do filme "Os Substitutos" (2009), em que as pessoas ficavam em casa e colocavam um robô substituindo-as nas tarefas diárias. Só que ainda não temos (ainda) tais robôs…

  • Fabio

    "O Gol é realmente um carro polêmico, mas na ponta do lápis ele oferece muito mais que os concorrentes por um preço equivalente"

    Cara eu vi uma propaganda da VW, nela mostrava que o carro tinha abertura das portas em três posições hahaha. Tipo, o carro vende a marca e não o produto. Sinceramente, ou você está hipnotizado aí ou eu é que não sei comparar. E olha que troco carro todo ano, pesquiso bastante e leio muito a respeito. Falar que luz no porta malas é um diferencial é brincadeira HAHAHA. Desculpa mas não aguentei!

  • Andre Maia Costa

    Olá pessoal, eu sou o autor do relato. quero fazer uns esclarecimentos das dúvidas que surgiram.
    Em primeiro lugar, com relação aos problemas que eu tive, eu ainda acho que estou no lucro, pois se tivesse comprado um Onix ou um 208, que é mais caro, não teria esses problemas visto que eles não tem nem sensor de estacionamento nem vidro traseiro elétrico. O SOM "congelou" justamente porque ele é integrado ao sensor de estacionamento que estava em curto.
    O grilo das partes plásticas foram resolvidos na revisão, porém eu não me incomodo pois eu sei que tem carros de quase 100.000 no brasil que tem plástico duro no acabamento e isso faz o grilo. Então esperar um acabamento de premium num carro de entrada é bem utópico e eu sou pé no chão. Além do mais até os "Premium" tem acabamento bem fraquinho no Brasil, vide 208 e Fiesta.

    • Gustavo73

      Relaxa meu caro. Haters gonna hate. Diria que o carro foi caro. Mas no Rio em un 40 km acho umas 10 css. Ta aí a diferença.
      Abraços

    • Leandro1978

      Realmente, de "premium" não têm nada. O New Fiesta mesmo é um dos que têm um dos acabamentos bastante criticado, não condizente com a alcunha "premium". Além disso, as versões de entrada dos demais são bem caras pelo que oferecem (sem som, com calotas, vidros traseiros manuais, etc).

  • SLABTOMAS

    Colega Patriota, imaginei que eramos todos penalizados e explorados da mesma forma, mas pelo seu relato, descobri que há diferentes torturas dependendo de onde se reside. Da próxima vez venha fazer umas comprinhas aqui na 25 de março e bota o carro novo na cegonha com destino à Cuiabá que ainda sobrará uns trocados.

    • gcarlos

      Ele precisará de um endereço pra emplacar o carro em Sampa!?

  • TankGIZMO

    Revisão proprietário Nice! Concordo com ele.<img src="http://s04.flagcounter.com/mini/epU/bg_FFFFFF/txt_E1E1E1/border_FFFFFF/flags_1.jpg&quot; width="1" height="1">

  • O_Corsario

    Relato sincero e honesto.
    O mais interessante aqui é ver como a diferença regional é gritante ainda, este comportamento é impensável em São Paulo ou mesmo cidades maiores como Campinas, que tem concorrência.
    Fiquei surpreso porém em ver que, mesmo tendo atendimento ruim, resolveram os problemas em garantia sem maiores dores de cabeça.
    De resto, tbm acho isso, o gol é um carro como qualquer outro, com pontos altos e baixos, não entendo pq a galera aqui pega o gol para malhar como se fosse o diabo encarroçado.

    • FelipeLange

      A concorrência oferece coisas melhores.

      • Andre Maia Costa

        Você poderia listar os carros da concorrência a qual se refere. Estou curioso.

        • netovskis

          March.

          Por 36.990 na época se levava um March 1.6 SV, a versão mais completa do carro (tirando a pseudo-esportiva SR) e, mais importante, era vendido com taxa 0.

          Motor com comando de válvulas variável, corrente de comando e velas platinadas que duram 100.000 km. Um tanto quanto mais moderno que qualquer motor do Gol.

          Mas se o gol é o carro que você acha bonito gosta e te atende, tudo certo. Só não é nem de longe a melhor opção.

          • Leandro1978

            Lá em Cuiabá custava isso?

      • O_Corsario

        Oferece coisas melhores PARA QUEM?
        Será que oferece coisas melhores para o cara que escreveu? Se oferece, pq ele não optou pela concorrência?

    • figado

      Um dos motivos é simplesmente por ser o mais vendido. Pra ser alvo de xingamento gratuito no Brasil basta fazer sucesso.

      • O_Corsario

        É verdade, já se disse uma vez que no Brasil se perdoa tudo menos o sucesso.

      • Leandro1978

        Exatamente!

    • Andre Maia Costa

      Corsario. O atendimento é bom. O vendedor que era bem burro, não conhecia direito o carro e queria me vender um monte de opcionais. No terceiro dia eu falei pra ele se ele queria vender carro ou acessórios, emplacamento, insulfilme, DVD ou Garantia extendida. No final eu acabei pagando pela garantia estendida mesmo sem querer e ter dito a ele com todas as letras que eu não queria. Claro que ele disse que foi brinde, mas o valor está no contrato. R$ 440,00 e com certeza veio embutido no valor do carro.

      • O_Corsario

        Para mim ele não é burro, é trambiqueiro, conheço bem este tipo, vc resumiu bem, está mais interessado em vender penduricalhos onde aumenta a comissão do que vender o carro.

      • mho

        Vendedor de carro só se faz de burro.
        Conheço muito bem esta turma.

    • zeuslinux

      Realmente é verdade.

      Eu moro no Rio de Janeiro, que tem muitas concessionárias das marcas mais comuns, mas que tem pouquíssimas concessionárias de certas marcas premium, como BMW, Audi, Mercedes, etc se comparar com São Paulo. Até cidades importantes do interior de São Paulo têm proporcionalmente mais concessionárias de marcas premium do que o Rio de Janeiro capital, a segunda maior cidade do país.

      No interiorzão mesmo, só se vê concessionárias VW, Chevrolet, Fiat e Ford.

      • Edson Roberto

        Ah… mas isso não importa!!!

        "Se vc quer negociar, vc vem para SP". Ninguém trabalha de semana, ninguém tem nada para fazer de final de semana para resolver a vida, ninguem gasta mais od que R$100 para ir do Rio para Sp…. fui totalmente ironico.

        Mas o pessoal só pensa em uma utopia qdo se fala em comprar carros. E o mais impressionante, NINGUEM, eu digo, ninguem pensou em conhecer o mercado de onde ele mora e deu pitacos de SP!!!! impressionante!

      • O_Corsario

        E é por isso que enche o saco a turma do "eu prefiro um NIssan ou um Chery", vai saber se onde o cara mora tem estas redes.

  • FelipeLange

    E você não poderia esperar mais um ano, para conseguir o carro com itens tão básicos como airbag duplo e freios ABS? É tão difícil assim? Se você lamenta a falta de itens como esses, como comprou um carro sem eles?

    • Stilrl

      Meu caro vai comprar um GOL 4p 1.0 igual ao dele hoje!!! R$ 40.000 mil!!!!

      Até metade de 2013 você conseguia comprar um GOL G6 1.0 4P completo por R$ 36.000 hoje de pois do UP! o GOL foi catapultado a um preço absurdo.

      Hoje temos;

      UP! com preço de GOL G6

      GOL G6 com preço de FOX

      FOX com preço de POLO

      (DAS AUTO acredita que o povo PAGA)

    • Andre Maia Costa

      É bem fácil esperar quando se tem carro e não tem família né? Eu com uma filha recém nascida e a minha mulher andando de ônibus pra fazer consultas e exames carregando uma criança de 6 anos e outra de 2 meses.

      • gcarlos

        O cara nem sequer leu a matéria, é haterísmo puro. Tô contigo! Já passei pela mesma situação.

        • FelipeLange

          Prezado gcarlos, haterismo não é comigo, mas se procurar pelo NA, você encontra. Pode ficar tranquilo que você vai achar um.

          Ora Andre, na época podia optar pelo Uno Vivace, que há muito tempo tinha tais itens de segurança de série, e montando pelo site da própria Fiat, ficaria mais barato e só faltaria o sensor de estacionamento.

          Se você se preocupa com a sua família, então provavelmente se preocupa com a segurança. Você tem uma chance a mais de sobreviver de uma batida com os itens de segurança adicionados. Pense nisso.

          • Hans

            Justamente por pensar em segurança eu jamais teria um Uno. Já viu as notas do crash teste dele? Foi o pior de todos os carros nacionais avaliados: nota 2,00, contra 5,75 do Gol sem air bag. Pense.

          • Leandro1978

            O Uno não era o "bateu morreu"? Agora ficou bom?

            • Gustavo73

              Até o March 2 estrelas ficou bom. Ou comprar carros que não existiam na época (fevereiro de 2013). Ou por preços que não eram realidade na cidade dele. Por 36 no a Rio eu provavelmente conseguiria um Fox 1.6 só para não sair da VW. Mas essa é a minha realidade não a dele.

              • Edson Roberto

                Na minha opinião, eu acho que funciona assim aqui no NA:
                – É um VW? Opa é lixo
                – É um Gol? lixo, carroça, pior carro do Brasil
                – Motor 1.0? Vc é burro, com o mesmo valor pego um carro mais potente ou usado.

                Sim… a depender de preços, as vezes o carro inseguro oferta outros itens primordiais para o comprador. Mas foi nitido se ler atentamente que o carro é caro por lá.

                • Leandro1978

                  E o mais engraçado, um carro que até então era muito criticado pelo sua "insegurança", baixa qualidade, entre outros, passa a ser opção! Cadê os critérios? Cadê a coerência? A impressão que dá é que não conhecem os modelos e simplesmente criticam por criticar. É como vc cita; é VW, é Gol então é lixo… 1.0 então…

                  • Gustavo73

                    Exato

                  • Edson Roberto

                    Então, mas essa é a visão do brasileiro: Carro barato, motor forte e economico, com o trivial de conforto e depois a segurança.

                    A segurança fica em primeiro ponto somente qdo o outro carro oferece menos ou deixa de oferecer. Pode reparar que isso não existe na vida real… a conta sempre vai pensando em outras coisas.

                • Gustavo73

                  Bem por aí mesmo…

            • gcarlos

              Pois, é..

          • gcarlos

            Taí…. Gostei do do seu comentário, não que eu concorde com ele.

            Mas, pelo fato de vc não ter usado todas aquelas palavras ´´técnicas´´ costumeiras..
            lixo, carroças,porcaria, entre outras que poderia relacioná-las, oportunamente.
            O que prova que vc não é um adolescente com um poderoso TECLADO nas mãos.

    • gcarlos

      Você teve o trabalho de ler a matéria, notou que ele tá com uma criança recém nascido, e a esposa com problemas de saúde? Quantos anos vc tem? Se tem experiência o suficiente saberia que só no primeiro caso, já é motivo pra ter um carro. Criança não tem hora pra ficar doente. Às vezes de madruga…

  • josenum

    Se não me engano, a facada da revisão vem com a mão de obra, as duas primeiras são gratuitas. Logo, na próxima você verá quanto vai custar, não sai menos de R$ 350,00 sem nenhuma "empurroterapia".

    • O_Corsario

      Ainda mais se lá tem pouca concorrência.

    • Andre Maia Costa

      Josenum. Realmente a terceira revisão vai ficar na dasa dos R$ 350,00 mas a quarta volta aos R$190,00 e a quinta mesmo valor.
      Na concessionária tem uma tabela bem grande na sala de espera, juntamente com a lista de ítens que serão trocados.

      • Jason

        390 se você tiver sorte. Aqui quiseram pedir 500 na minha.

  • cuiabá e horrivel, poucas concessionarias e nenhuma oferta… seria melhor ter comprado uma passagem de aviao pra campo grande e ter negociado por la, a disponibilidade e facilidade de fechar negocio la e muito melhor

  • Stilrl

    Meu caro vai comprar um GOL 4p 1.0 igual ao dele hoje!!! R$ 40.000 mil!!!!

    Até metade de 2013 você conseguia comprar um GOL G6 1.0 4P completo por R$ 36.000 hoje de pois do UP! o GOL foi catapultado a um preço absurdo.

    Hoje temos;

    UP! com preço de GOL G6

    GOL G6 com preço de FOX

    FOX com preço de POLO

    (DAS AUTO acredita que o povo PAGA)

  • marquito1978

    Eu moro em Tangara da Serra (240 km de Cuiabá), e devo dizer: o atendimento da vw é ridiculo… vendedores mal informados, viciados na forma de tratar o cliente como um imbecil e pensam que a unica opção é a deles… O mais importante no relato do amigo de Cuiabá é que achou o carro que atendia as suas necessidades… a se lamentar apenas o relacionamento da vw com seus compradores…

  • Allan

    Típico relato de Brasileiro quando compra carro… " paguei no meu um preço equivalente aos concorrentes mais novos no mercado, HB20 Comfort Plus e Onix LT, que há época custavam exatamente nessa mesma faixa dos R$ 36.000,00."

    Porém o Gol tem coisas a mais que os concorrentes, rodas de 15, luz no porta malas, alças no teto, acabamento interno pintado para alavanca de câmbio, aros e maçaneta das portas, vidros um toque nas quatro portas, maçanetas externas e retrovisores na cor do veículo, repetidores de setas nos retrovisores e sensor de estacionamento integrado ao som, farol de neblina (esse instalado depois que fui reclamar pois estava no pacote e não veio de fábrica)" Se importa com luzinhas, rodinhas ( diga-se RODONAS ) e outros "mimos" só não se importa com segurança em pleno ano 2013 o cara me compra um carro sem Air Bag e Abs , lembrando que os concorrentes citados já possuem tal equipamento.

    • Teodoro

      Comentei anteriormente a mesma coisa. O consumidor brasileiro é uma piada.

  • netovskis

    Curioso ele esperou 4 meses sem previsão de espera pra um HB20 e aqui em Florianópolis eles têm HB20 a pronta entrega e taxa 0.

    • Andre Maia Costa

      Agora deve ter mesmo mas em Outubro de 2012 no lançamento, não tinha não.

      • netovskis

        Tem toda razão não me ative a esse detalhe, obrigado.

  • MuriloKarlos

    Detesto os carros da vw, pois sou cadeirante e os banco não oferecem conforto algum… minha mãe tinha um gol, ai vendeu e pegou um corsa sedan, olha a diferencia de conforto de um para o outro é grande.

    • mho

      Infelizmente os bancos e a suspensão dos VW são duros mesmo enquanto que os da Fiat são os mais moles.
      Já os da GM e Ford são intermediários.

  • netovskis

    "O Gol é realmente um carro polêmico, mas na ponta do lápis ele oferece muito mais que os concorrentes por um preço equivalente."

    Você pode gostar do Gol mas não é muito coerente apresenta-lo aqui como boa compra em relação ao que existe no mercado. Pode ser o carro que você gosta, GOL, que te satisfaz e é isso.

    Na mesma ocasião a Nissan oferecia o March 1.0 S por 31 mil e saldo com taxa 0 em 36x e ele não só é um carro espaçoso e mais moderno com diferenciais como AB2 e direção elétrica progressiva como você pagaria por ele ao final de 3 anos pouco mais de 32 mil considerando IOF e TC enquanto que esse gol custará a bagatela de 46 mil.

    Outro detalhe, a garantia total do Nissan não é de apenas 1 ano e sim de 3.

    • Andre Maia Costa

      Netovskis, o March não fazia parte das intenções de compra, nem o UNO. Porque? Simplesmente porque eu não gosto desses carros.

      • netovskis

        É um argumento válido, você não iria comprar um carro que não te deixasse satisfeito por causa do CxB.

  • Junior_MG

    Algumas observações e uma conclusão:

    1- Tive que montar o carro no site da VW e imprimir o preço para mostrar para o vendedor e exigir um preço igual ou aproximado ao do site( FALTA DE RESPEITO AO CONSUMIDOR)

    2- R$ 13.000 de entrada e o restante em 48x de R$ 680,00 sem ganhar nenhum brinde da concessionária. (NÃO SE IMPORTAM COM SUA FIDELIDADE UMA VEZ QUE VAI TER QUE PAGAR POR ANOS MESMO)

    3- Digo que é completíssimo. Lamento apenas a falta de ABS e AB2. (COMPLETO?)

    4- DH da VW não é tão leve, pelo menos isso melhora a condução em velocidades altas (OU SEJA, RUIM MAS NÃO TEM UMA REFERÊNCIA…)

    5- O interior do Gol tem visual bem espartano e não empolga…ás vezes dá até tristeza de tão sóbrio que é. (SIM, É BEM RUIM)

    6- O material do revestimento é em plástico duro e começa a grilar com o tempo. O meu estava grilando as quatro portas. Os bancos são bem duros e um pouco desconfortáveis, principalmente os traseiros. (POPULARES VW SAO SEMPRE MAL FEITOS)

    7- Os porta luvas e porta trecos são bem pequenos não cabe nem garrafinha de água nas portas. ( PROJETO ANTIGO, E MAL FEITO )

    8- Eu tive alguns problemas elétricos logo que tirei o carro da concessionária… o sensor de estacionamento parava de funcionar após uns dias de uso, só resolveram o problema definitivamente após a TERCEIRA volta na concessionária e me informaram que era um fio encostando na lataria, nesse meio tempo o rádio congelou e também foi trocado prontamente, outra vez o módulo do alarme parou de subir os vidros (ME IMPRESSIONA O QUÃO PASSIVO É O PROPRIETÁRIO)

    9- coisas a mais que os concorrentes, rodas de 15, luz no porta malas, alças no teto, acabamento interno pintado para alavanca de câmbio, aros e maçaneta das portas, vidros um toque nas quatro portas, maçanetas externas e retrovisores na cor do veículo, repetidores de setas nos retrovisores … ( SEM AIR BAG E ABS?)

    10- no fim das contas, a despeito dos que criticam o carro sem conhecer, eu estou plenamente satisfeito e não troco antes de 2018 ( TEM QUE PAGAR ATÉ LÁ MESMO POR ELE…MELHOR SE CONFORMAR)

    CONCLUSÃO: Foi feito de Tr0uX4 e ainda assim não acredita, tenta se enganar. Faz isso não amigo, as vezes a gente faz uma AgAdas mesmo, não é vergonha aceitar que merecia mais que isso.O problema é o conformismo brasileiro.

    OU ENTÃO ASSUME LOGO, É RUIM MAS É MEU E EU GOSTO DELE IRRACIONALMENTE.

    • Andre Maia Costa

      Vou responder alguns dos tópicos que achar relevante.

      1- Realmente, eu cheguei a ligar no 0800 da VW e me disseram que as concessionárias são livres para praticar o preço que quiserem. O vendedor veio com uma história de que o carro era mais caro porque tinha show room, test drive e atendimento personalizado. mas isso é o mais básico que se espera numa concessionária não é mesmo?

      3- Infelizmente esse ítem não era obrigatório e se eu fosse montar um carro ao meu gosto o vendedor pedia 45 dias para entregar e o preço seria outra batalha.

      4- tenho referência sim. c4 pallas que é elétrico e o HB20 que fiz teste drive que mesmo sendo DH é muito leve, por isso mesmo relatei que o da VW é mais pesado.

      5- me referia ao desenho do painel, não ao seu material que assim como todo popular e até carros de 80.000,00 tem deixado a desejar no Brasil.

      8 – Acho que qualquer carro novo está sujeito a alguns ajustes depois de sair da fábrica, mesmo o tão aclamado NEW FIESTA não me deixa mentir. Tudo foi resolvido, não tive mais problemas e estou satisfeito.

      9- Isso é ruim mesmo, mas não era obrigatório e se pedisse com isso demoraria mais 45 dias e seria outra briga pelo preço.

      10- Sim eu vou pagar até 2017, se não me der problema nem troco, passo pra esposa e compro outro carro zero pra mim.

      Conclusão: Não entendo porque fui feito de trouxa, os carros da mesma categoria estão no mesmo preço oferecendo menos. Não adianta falar que tem GOL completo de 32.000 em SP, a minha realidade é outra. Moro em outro estado com pouquissímas opções de compra nessa faixa.

      • Leandro1978

        5- as pessoas confundem desenho do painel com qualidade. Acham que um painel simples é ruim e que um "transformer" é bom, o que nem sempre corresponde à realidade.

        8- Qualquer busca na internet dá para ver que o NF é bastante criticado em relação à qualidade do acabamento e isso não foi resolvido: "O aspecto interno mantém o ar contemporâneo, mas assume de vez o despojamento nessa versão: todo o ambiente fica entre o cinza escuro e o preto, sem qualquer aplique em tom prateado ou preto brilhante, como no SE e no Titanium, e os bancos vêm revestidos em tecido simples. Plásticos rígidos deixam claro que se trata de um compacto comum — nada do rótulo de premium que alguns lhe atribuem —, assim como algumas folgas e irregularidades entre as peças do interior. O painel usa diferentes texturas entre a parte superior (que risca com facilidade) e a inferior, o que soa estranho por terem a mesma cor." (fonte: "Dia a Dia: embora simples, Fiesta S cativa o motorista").

        Desta forma, nota-se que as críticas que vc está recebendo são puramente devido ao carro que vc comprou. Pode ter certeza de que se vc tivesse comprado um NF ou um 208, provavelmente, pagasse acima da tabela por eles e tivesse problemas semelhantes, as críticas não seriam tão veementes, inclusive falariam que seriam problemas exclusivos da "sua" unidade, que isso não seria recorrentes aos demais, mas como é um Gol…

        • Edson Roberto

          E também Leandro, o pessoal tem a ideia de que as pessoas que compram carro 0km, não estabelecem limites e podem esticar um pouco ali e aqui para comprar tudo que querem.

          Tá bem distorcida a situação. O cara deve ter agradecido a Deus pelo carro que teve que os itens de maior importancia não deixaram de funcionar e, atendeu a necessidade da mulher. No futuro ele vai lá e compra um melhor. Não entendo como algusn não pensam que as vezes é melhor ir de degrau a degrau. Eu fui ter o meu primeiro hatch médio que é USADO com mais de 8 anos de carteira….

          • Leandro1978

            Sim, afinal o que R$ 5 mil, R$ 10 mil de diferença? O cara sai pra comprar um carro de R$ 30 mil e sai da loja com um de R$ 40 mil como se a diferença não fosse nada.

            Eu não apenas demorei também 8 anos até o meu primeiro usado, como o comprei de meu pai, que o tinha tirado zero. Isto é eu sabia, literalmente, todo o histórico do carro. Agora, pro pessoal daqui, comprar usado é como ir à padaria da esquina comprar pão…

  • MuriloSoares

    Não me conformo, a Volks acabou com a traseira do Gol, carro honesto, mas seria uma das últimas opções.

  • Eron

    Na minha cidade o Gol 1.0 completo com Air Bag e ABS está por 32.990. Mas infelizmente não é o caso de cidades com apenas um concessionária. Imagino como deve ser ruim andar com crianças pequenas e de colo no transporte coletivo, principalmente em ônibus, acho que em Cuiabá deve ser pior do que em SP. A melhor opção com certeza é o automóvel particular. Gostei do relato, bem interessante.

  • Pedro

    Cara muito legal seu post. Tenho um GOL i-trend Branco igual ao seu tirado em 27 de março de 2013, só não tem sensor de estacionamento e farol de neblina. Ando bem menos que você, meu carro está com 9.300km, fica parado durante a semana, usando-o mais no final de semana e mais estrada do que cidade. Moro no Rio Grande do Sul, aqui todo mundo usa gasolina pois etanol não compensa. Faço 13km/litro de média geral, e 17 km/litro na estrada (com ar ligado).

    Não tive nenhum dos problemas relatados, a única coisa que me incomoda é um assobio de vento acima dos 90 km/h, vindo do espelho ou vedação da porta do motorista, que já tentaram resolver na concessionária mas não conseguiram, o barulho não é muito alto, mas incomoda em viagens mais longas

    Me impressionei com o preço alto que custou seu carro. Moro na região metropolitana de Porto Alegre, consultei 5 concessionárias e comprei o carro por R$33.500,00 na nota fiscal (na época, montando no site ele custava R$35.800,00). Na época também, meu padrinho havia ganho um bônus de R$1000,00 da VW em comemoração aos 60 anos da marca, utilizando o bônus(o carro saiu no nome dele) paguei R$32.500 por um carro 0km, completo, um ótimo negócio.

    • Andre Maia Costa

      Aqui não tem choro não, são duas lojas do mesmo dono, um japonês chamado SanGo. Mas as outras não ficam por baixo não, a FIAT é mais caro que tabela também.

      • Pedro

        Gostaria de aproveitar e tirar duas dúvidas com você, uma é a respeito do assobio que mencionei, tem algum problema parecido?

        Tenho também um outro problema, ao encher o tanque, se o frentista "da uma completada" após a bomba travar, fica um pouco de cheiro de gasolina dentro do carro até que rode um pouco e gaste combustível. Por isso abasteço apenas até a bomba travar.

        • Andre Maia Costa

          Pedro, esse assobio deve ser a borracha de vedação das portas, mas aí você tem que correr atras da garantia.
          Quanto ao abastecimento, você nunca deve dar essa tal completadinha. inclusive aqui mesmo no NA, se não me engano, tem um artigo falando sobre isso.

  • Diegorji

    carro 0km não vale a pena, se computar a desvalorização, mais os juros que ficaram por volta de 9 mil Reais, de cara se perde em torno de uns 20 mil Reais depois de todos esses anos com o carro.

    Alguns gostam de dizer que não levam em consideração o valor de revenda que carro é um bem para ser utilizado, um blá,blá,blá de cunho europeu, moramos no Brasil onde paga-se caro para ter um produto bem simplificado, de qualidade duvidosa, afirmar que não esquenta com o valor do carro sendo assalariado como a maioria é pura invencionice, uma utopia que chega a ser ridícula, pois a maioria compra seu carro financiado e a duras penas.

    • Jason

      A depreciação do nosso Gol, comprado em 2009, até o momento, já foi de 11 mil reais. Compramos por 31.500 e hoje em dia pagam nele uma média de 21.500 a 22.500. Até não é ruim, muitos concorrentes perderam o mesmo ou mais que isso.

      Mas sabemos que, se computados todos os gastos com impostos, revisões, seguro, e até sem levar em conta o combustível – já que esse é o gasto básico para manter o carro -, dá pra apostar em uns 15 a 18 mil reais de gastos. Só de seguro já dá quase 10 mil!

      Esse carro me ensinou muita coisa. Uma delas é a não mais comprar carro 0km.

  • Guilherme_1

    Parabéns pela compra, pelo menos está satisfeito.

  • henriique12

    Lamento mas é impossível ver qualidades neste carro…

    • Jason

      Isso é relativo ,se atende bem ao dono é possível sim.

  • Andre Maia Costa

    Diego. daqui a 3 anos eu vou vender o carro por algo em torno de 26 mil, o que considero um valor razoável numa possível troca. Porém se formos colocar tudo na ponta do lápis o melhor mesmo é andar de bicicleta.
    Veja os gastos, seguro, imposto, juro, desvalorização, manutenção, gasolina. Enfim. ter um carro sai muito caro sim e se você for pensar em tudo que vai gastar você até desanima.

  • Eu acho que o brasileiro tem que mudar a sua mentalidade, é evidente o desleixo e a falta de acabamento do gol, não tem forração acústica, plastico batendo pra t odo lado, câmbio ruidoso e seco demais, moto AP a VW so agora ta criando vergonha na cara de mudar a motorização… Eu tinha um Fiesta Rocam Sedan 1.6 08 e o carro era simples também mas era bem superior em tudo, devemos parar de ir em onda de vendedor, propaganda, materia paga da quatro rodas e ler mais opiniões de dono em foruns fazer teste drive. Se for pra pensar em comprar carro pensando em quebrar ou vender, compra uma carroça.

    • Gustavo73

      Câmbio ruidoso e motor ap?! Tá serto.

    • Chronosky

      não tem um carro sequer na faixa de preço do Gol que tenha o cambio melhor… NENHUM meu carro custou 10 mil a mais que o dele e prefiro 200 vezes o cambio do Gol. e motor AP amigo? tu nem sabe do que ta falando..

  • Renato

    Você é um sujeito corajoso, não porque comprou um gol, e sim por relatar sua experiência com o carro mais odiado da internet e ainda se identificar rsrsrs. Deixando a brincadeira de lado.
    O que importa é que você está feliz com o carro, tanto o meu carro que é um honda fit, 2011 como o seu e o dos outros usuário que vão ler o que escrevi não vale o preço que foi cobrado. Optei pela honda, mais pela marca e serviço do que o carro, pelo preço do carro deveria ser mais equipado. Como o pós venda da honda até agora não me decepcionou continuo com a marca, um honda também da defeito, da dor de cabeça, também quebra, no meu logo quando tirei da concessionária tive problemas, solucionados na 1º visita, outro ponto que positivo na honda pelo menos na concessionária que eu levo meu carro, e que não vejo oferecerem serviços desnecessários.
    Pra ser seu 1º carro meus parabéns por não aceitar tudo que as concessionárias empurra para o consumidor, têm gente que só aprende depois do 2, ou 3 carro que o consultor só tá afim de lucrar.

  • Chronosky

    Cara parabéns pela sua compra, sempre vai aparecer algum espertão aqui pra dizer oque o HB20 isso e o March aquilo e só mais 20 mil tu compra uma BMW 1970… Hoje eu tenho um Palio Sporting e adoro meu carro e antes sempre andei no Gol 1.0 2011 do meu pai e vou te falar que por mais que o projeto do meu carro seja mais novo sinto muita falta da agilidade do gol no transito da cidade e tanto do posicionamento quanto do encaixe da alavanca de cambio. Só não tenho um Gol Highline hoje porque nao conseguiria compra-lo pelo mesmo preço que paguei no Palio pois tenho um desconto absudo pra comprar carros da Fiat, e este é o primeiro italiano a entrar na garagem, aqui sempre foi VW(Fusca 72, Brasilia 79, Gol 83, Gol 87 que ainda está conosco e Gol 2011 G5) e nunca, eu digo NUNCA tivemos um poblema sequer com os carros da marca. Conheço muita gente que tem Gol e não vejo ninguem reclamar de nada, a maioria das pessoas aqui que falam mal dele nunca tiveram um (as vezes nem carro tem).

    • thais

      melhor comentes de todos!!!imagina qd a vw renovar tudo… no fundo no fundo esses motores e suspençao da vw sao antigos..o up! é uma respostas de qd a vw quer ela fz..carro confortavel sem ser mole,o motorzinho 1.0 novo ..show..imagina qd a vw mudar o motor do gol e depois vier a proxima geração..nao vai ter pra ninguem.

  • Jason

    Temos aqui em casa um Gol G5 2009, e nesses 5 anos que ele vai completar em dezembro (pegamos 0km), não tenho grandes diferenças do relato do amigo do texto. Apenas reclamo das revisões a cada 6 meses, aqui nada amigáveis, raramente com o preço do site e sempre muito salgadas. As duas primeiras (5.000 e 10.000km) foram feitas antes da km e custaram pouco, mas a 3ª, a 4ª a 5ª e a 6ª todas foram mais de 400 reais. Tiveram a pachorra de pedir 880 pela 6ª, quando eu 'rosnei,' fechou em 575.

    Outro problema do Gol: Acabamentos muito pobres. O puxador de porta está horrível, descascado. O carpete está descolando próximo à porta do passageiro (sendo que na maioria das vezes o assento anda vazio) e a direção do carro (não é hidráulica) está com um início de folga que me incomoda. Apresentou uma pane elétrica um dia, resolvida com uma chupeta. Dei carga na bateria e não incomodou até o momento.

    O seguro é caro também. Nunca ficou menos que 1800. Culpa do perfil.

    Enfim, é um carro legal. O motor 1.0 VHT não é uma tartaruga, consigo andar com ele a 100, 120 na estrada sem muito problema. Como sei embalar o carro, até ultrapassagem rola.

    Se eu compraria outro? Só 1.6 com ar condicionado. Não quero mais carro 1.0 na vida.

  • Cassianoccm

    Tenho um Gol exatamente igual a esse. O comprei em fevereiro do ano passado e hoje está com pouco mais de 9 mil km. Dos defeitos que você listou, tive apenas problemas com as portas, que começaram a fazer muito barulho em ruas irregulares. O consumo urbano fica na casa dos 11km/L, sempre com o ar ligado, e rodoviário em torno de 14,7KM/L, com o carro cheio e ar ligado. É um carro que eu gosto muito, principalmente por ter tudo que realmente eu queria, como o computador de bordo e o sensor de estacionamento. Não saiu barato, foram 36.100, com 50% de entrada.

  • Hugo Borges

    Relato bastante sincero. Tenho uma relação de ódio e amor com o Gol. De vez em quando dirijo algum porque trabalho com carros. Dirigindo um HB20 e Palio, percebe-se como são altinhos, confortáveis e mansos. É o tipo de carro que não pede para acelerar e você se sente bem dirigindo.

    O Gol é o oposto. Banco lá embaixo, duro, motor torcudo (tanto 1.0 quanto 1.6), dinâmica boa e o CÂMBIO mais que perfeito! O câmbio do 2014 é ainda melhor! Dirigi um Power 1.6 2013/2014 e tentei cambiar o máximo que pude. É como o meu Ka, ele pede para acelerar!

    Aposto que o Gol de próxima geração será mais "Fox". Para combater os novos rivais ele precisará apelar para uma direção mais comedida e um conforto melhor. Que pena :/

    Quanto ao acabamento. É ruim mesmo mas até o HB20 tem peças meio soltas e de plástico vagabundo. Você só precisa entender que interior de VW é careta mesmo mas está na média.

  • Deivid

    …O Gol é realmente um carro polêmico, mas na ponta do lápis ele oferece muito mais que os concorrentes por um preço equivalente….

    Essa foi para anormar nossa sexta feira! HAHAHA

    Se no ano passado já era péssimo negócio, oferecendo menos por um preço superior, dirá hoje!

    • amaurifaria50

      Só teve esse carro, não tem como comparar com outros e acha que oferece mais que os concorrentes. Que ele volte
      a comentar daqui a uns 10 anos, quem sabe alguém dará crédito. Só digo uma coisa, com experiência de muitos carros e muita estrada, o Gol é o pior 1.0 do mercado, em termos de custo beneficio.

  • tuta

    ""Os bancos são bem duros e um pouco desconfortáveis, principalmente os traseiros.""
    A coitada da minha mãe não quer mais um gol por conta disso… kkkk

  • Gustavobrt

    Meu, acho carros da VW muito "pé duro". Não há diferença de conforto entre um gol, fox e spacefox. Apenas diferença de preço. VW é foda.
    Os modelos mais antigos tinham um problema crônico, onde o distribuidor derretia…

  • amaurifaria50

    Gol é um carro muito caro pelo pouco que oferece. Achar que Gol é melhor que seus concorrentes, é recair em erro, os concorrentes são tão bons, ou melhores. Com a produção seriada, pode-se ter sorte ou azar, com qualquer marca. Já rodei 180 mil km com gol sem problemas. Outro gol mais novo, em um ano, não saiu da oficina, só encheu o saco. O Fiesta é mais confortável, o Clio é mais confortável, o Pálio é mais confortável e todos são hoje, carros duráveis, de manutenção barata.

Quem somos

O Notícias Automotivas é um dos maiores sites automotivos do Brasil, trazendo todas as novidades sobre carros por mais de 11 anos. Saiba mais.

Notícias por email

Send this to a friend