Chevrolet Minivans Nissan

Grand Livina ou Zafira, qual é melhor minivan p/ 7 pessoas?

Grand Livina ou Zafira, qual é melhor minivan p/ 7 pessoas?

Acabou a festa da Chevrolet Zafira. Ainda bem. Existir apenas um modelo em um certo nicho de mercado só é bom para seu fabricante. E péssimo para o mercado. A Zafira está aí desde 2001, e não podemos dizer que ela continua a mesma coisa. Isso porque ela teve empobrecimento de materiais de acabamento, ou seja, ficou pior.


Claro que em termos de motorização ela está bem melhor, com motor 2.0 de 140 cavalos, contra o de 116 cavalos de quando foi lançada. Mas chega aí uma concorrente de peso, moderna, mais econômica e mais ágil que a Zafira: a Grand Livina.

Grand Livina ou Zafira, qual é melhor minivan p/ 7 pessoas?

A versão brasileira da Nissan Grand Livina teve um trabalho de adaptação muito bom, fazendo com que ela ficasse mais firme e mais resistentes ás condições das ruas e estradas brasileiras. Ela tem motor 1.8 16v Flex, de 126 cavalos.


Uma potência quase perto da potência da Zafira, mas que faz com que ela seja bem mais rápida, graças a uns 200 quilos a menos no peso final. Acredita que a Grand Livina é mais rápida e ao mesmo tempo mais econômica que a Zafira? Sim, verdade.

Grand Livina ou Zafira, qual é melhor minivan p/ 7 pessoas?

(esta Zafira Expression é 2007, o visual da 2009 é quase o mesmo)

Portanto, quem quiser economia de combustível e um carro ágil nas estradas, mesmo carregado com sete pessoas, deve escolher o modelo japonês, sem dúvida. A vantagem da Zafira é oferecer mais espaço para as duas pessoas que vão na terceira fila de bancos.

Só que ela não tem desempenho satisfatório, mesmo com 140 cavalos. Acelera de 0-100 em mais de 13 segundos. Na cidade bebe bastante álcool, fazendo 6 km/l. Na estrada, não passa de 8,5.

Grand Livina ou Zafira, qual é melhor minivan p/ 7 pessoas?

(essa foto do interior da Zafira 2009 é do modelo mais completo, Elite)

Na mesma faixa da Grand Livina mais completa, que conta com bancos de couro, temos a Zafira Expression, que tem calotas, e vêm sem faróis de neblina. Não tem bancos de couro também.

Tá na hora de a Chevrolet reduzir sua margem de lucro nesse modelo. Senão, as vendas que atualmente estão nas 600 unidades mensais so vão cair, agora que o consumidor tem outra opção na mesma faixa de preço.

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