A Fisker está por um fio e precisa vender mais de 4 mil carros em estoque para poder manter-se viva e isso significa dar descontos realmente grandes para desovar os pátios, mas quem no momento colocaria dinheiro nela?
Em crise, a marca americana de Henrik Fisker parou a produção em Graz, na Áustria, porque não conseguiu empréstimo a tempo de manter a regularização da fabricação do Ocean, que na versão Sport, se torna agora o carro elétrico mais barato dos EUA.
Com preço sugerido de US$ 24.999 ou R$ 125,3 mil, o Fisker Ocean Sport ficou mais barato que o Nissan Leaf, mesmo sendo um modelo muito maior, mais potente e tecnologicamente mais avançado.
Medindo 4,774 m de comprimento, 1,982 m de largura, 1,654 m de altura e 2,921 m de entre eixos, o Fisker Ocean Sport tem motor elétrico dianteiro de 275 cavalos, que lhe permite ir de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos e com final de 205 km/h.
Sua bateria de lítio e fosfato de ferro de 71 kWh garante autonomia de 473 km, o que não é ruim. Já a versão Ultra, a mais completa, terá preço de US$ 34.999 ou R$ 175,5 mil.
Nesse caso, a potência chega a 569 cavalos por meio de dois motores elétricos, indo assim de 0 a 100 km/h em 4 segundos, tendo ainda autonomia de 520 km com recarga de até 80% feita em carregadores de 250 kW.
Outro detalhe é que a Fisker incluiu vários itens opcionais nos carros para melhorar a oferta. Todavia, a Fisker não está numa situação boa, visto que pode simplesmente fechar a porta do dia para a noite.
Isso compromete a aplicação da garantia de fábrica, serviços de pós-venda, fornecimento de peças de reposição, atualizações de software de bordo, bem como o valor residual dos carros elétricos nos EUA.
Para quem pode comprar, o preço se torna muito atrativo, ainda que o Ocean Sport não seja elegível para os US$ 7.500 de bônus.
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