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Novo Corolla 2018: Impressões ao dirigir

toyota-corolla-2018-impressões-NA-10 Novo Corolla 2018: Impressões ao dirigir

O Novo Corolla 2018 chega com muitas novidades ao mercado nacional e contando com preços a partir de R$ 69.690, alcançando até R$ 114.990. O sedã médio líder de mercado apresenta agora novo visual frontal, com faróis de LED e LEDs diurnos nas versões mais caras, assim como lanternas de LED redesenhadas.



Outra mudança foi a introdução de novas rodas de liga leve aro 17 para as versões XEi, XRS e Altis, assim como pacote esportivo para a opção XRS, que tem foco mais esportivo. Novidades também na grade e para-choques. Por dentro, o Novo Corolla 2018 adiciona novos difusores de ar circulares, quadro de instrumentos com tela TFT de 4,2 pol. e multimídia Toyota Play com tela de 7 pol.

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O sedã de origem japonesa oferece ainda painel redesenhado, sendo totalmente preto na versão XRS. Acabamento atualizado e o espaço generoso já conhecidos marcam a linha 2018. Além da atualização visual, o Novo Corolla 2018 recebeu reforço no isolamento acústico, nova calibração da direção elétrica, suspensão mais elevada e molas e amortecedores redimensionados.

Mas, o que mais chamou a atenção foi a disponibilização como item de série de sete airbags, controles de tração e estabilidade e assistente de partida em rampa, o que contribui para a segurança do modelo. O Novo Corolla 2018 mantém os propulsores 1.8 Flex de até 144 cv e 2.0 Flex com até 154 cv, além das opções de transmissão manual de seis marchas ou CVT Multi-Drive com paddle shift e modo Sport (somente XEi, XRS e Altis).

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Novo Toyota Corolla 2018 – Preços das versões

  • Novo Corolla 1.8 GLi manual – R$ 69.690
  • Novo Corolla 1.8 GLi CVT – R$ 69.990
  • Novo Corolla 1.8 GLi CVT Upper – R$ 90.990
  • Novo Corolla 2.0 XEi CVT – R$ 99.990
  • Novo Corolla 2.0 XRS CVT – R$ 108.990
  • Novo Corolla 2.0 Altis CVT – R$ 114.990

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Novo Toyota Corolla 2018 – Impressões ao dirigir

São Paulo/SP – O Novo Corolla 2018 apresenta um visual mais elaborado que o anterior, que já era bom. O novo conjunto ótico em harmônia a grade, cria uma boa impressão, ainda mais com o para-choque de aspecto mais aerodinâmico, esportivo. O conjunto de lanternas redesenhadas vem com LEDs contínuos, que dão uma impressão mais premium ao sedã.

No XRS, versão testada pelo NA, o conjunto frontal com spoilers nas laterais do para-choque dão um toque mais agressivo ao modelo, reforçado pela novas rodas aro 17 de acabamento em preto brilhante e diamantado. Na traseiras, os spoilers em conjunto com o difusor de ar e o escape cromado reforçam a pretensão de esportividade da nova opção do Corolla 2018, que fecha o pacote com o aerofólio sobre a tampa do porta-malas.

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Porém, a esportividade no interior fica limitada apenas aos tons de preto no acabamento, um diferencial em relação às demais versões. O Novo Corolla 2018 agora vem com difusores imitando turbina e painel com desenho menos sofisticado. O relógio digital “anos 80” foi reposicionado e a multimídia Toyota Play acrescenta mais em termos de conectividade. O cluster com tela TFT é bem funcional, assim como o botão de partida.

Rebatimento elétricos dos espelhos externos, retrovisor eletrocrômico, bancos em couro, câmera de ré (sensor de estacionamento no XRS), vidros one touch, volante multifuncional, entre outros, dão mais comodidade e segurança a bordo. A alavanca do piloto automático é clássica. Já a função Sport fica em separado da alavanca. Outra característica é o acabamento com material macio na parte superior do painel e portas. O bom espaço interno, reforçado pelo isolamento acústico melhorado, reforçam a boa impressão do Novo Corolla 2018.

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Ao volante, a primeira impressão é a direção elétrica mais firme e direta que a anterior, dando mais prazer ao dirigir. Em manobras, ela continua leve como antes. Sem alterações em motor e transmissão, o Novo Corolla 2018 apresenta um conjunto de suspensão mais equilibrado, garantindo mais conforto e estabilidade com rodas maiores e pneus 215/50 R17.

Testamos a versão XRS, que apresentou um comportamento mais neutro nas curvas, embora com algumas saídas de frente, onde o – finalmente – controle de tração entrou em ação, atenuando bem a força do motor e possibilidade a rápida correta de trajetória. Em nenhum momento o controle de estabilidade foi acionado. O Novo Corolla 2018 não saiu de traseira em momento algum, mantendo-se bem estável.

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A dirigibilidade, apesar da altura maior da suspensão, melhorou. Em ruas de pisos irregulares, o novo ajuste de amortecedores e molas ajuda a filtrar um pouco mais. No geral, o comportamento do Novo Corolla 2018 evoluiu. Com os novos controles de tração e estabilidade, o bom conjunto do sedã da Toyota agora conta com mais segurança em situações difíceis.

Mais equilibrado, o clássico nipônico com 50 anos e mais de 44 milhões vendidos, ganha mais alguns pontos positivos e, sem dúvida, reforça os muitos atributos que o tornam um best seller, mesmo em um mercado em crise, como o brasileiro. Mais sobre o Novo Corolla 2018, saberemos mais adiante na Avaliação NA.

Novo Toyota Corolla 2018 – Impressões ao dirigir

Evento a convite da Toyota. 

 

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