O Pulse 2024 continua forte no mercado brasileiro, oferecendo uma linha bem completa e para todos os gostos. Com seis versões, ele tem câmbio manual, CVT ou automático, motor aspirado ou turbo e até uma versão esportiva.
Isso tudo deve ajudar o modelo da Fiat a seguir com vendas expressivas por aqui.
Mesmo sendo apenas o 9º em seu segmento, são mais de 3.600 emplacamentos a cada mês. Mas será que ele merece estar na sua garagem?
Confira tudo sobre o Pulse 2024!
Pulse 2024 – versões
- Pulse 2024 Drive 1.3 MT
- Pulse 2024 Drive 1.3 AT
- Pulse 2024 S-Design 1.3 AT
- Pulse 2024 Audace Turbo 200 AT
- Pulse 2024 Impetus Turbo 200 AT
- Pulse 2024 Abarth Turbo 270 AT
Cores disponíveis:
Preto Vulcano (sólida, sem custo adicional); Vermelho Montecarlo, Branco Banchisa e Vermelho Montecarlo com teto Preto Vulcano (sólidas, R$ 990); Cinza Silverstone, Prata Bari, Cinza Silverstone com teto Preto Vulcano e Prata Bari com teto Preto Vulcano (metálicas, R$ 1.990); Cinza Strato e Cinza Strato com teto Preto Vulcano (especial, R$ 1.490).
Confira também nossa página com tudo sobre o Pulse 2023.
Pulse 2024 – equipamentos
Pulse 2024 Drive 1.3 MT – motor 1.3 flex de 98/107 cv e 13,2/13,7 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas.
SEGURANÇA: 4 airbags (frontais, tórax e cabeça), alarme antifurto, alerta de não utilização do cinto de segurança (todos os passageiros), ASR (controle eletrônico de tração), cintos retráteis (dianteiros com regulagem de altura), ESP (controle eletrônico de estabilidade), ESS (sinalização de frenagem de emergência), estepe temporário, freios ABS com EBD, Isofix, Hill Holder (assistente de partida em rampa), iTPMS (monitoramento de pressão dos pneus) e travas elétricas com travamento automático a 20 km/h.
CONFORTO E TECNOLOGIA: ar-condicionado automático e digital, central multimídia com tela de 8,4 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, comandos de voz, Bluetooth, MP3, rádio AM/FM, entrada auxiliar, porta USB (tipo A e tipo C), 4 alto-falantes (dianteiros e traseiros) e antena, direção elétrica, piloto automático (cruise control), abertura elétrica do bocal de abastecimento, alertas de limite de velocidade e manutenção programada, banco do motorista com regulagem de altura, chave canivete com telecomando, volante multifuncional com regulagem de altura, computador de bordo, conta-giros, desembaçador do vidro traseiro com temporizador, Drive by Wire (controle eletrônico de aceleração), função “Follow me Home”, Gear Shift Indicator (indicador de troca de marcha), HCSS (sistema de partida a frio sem tanque auxiliar), hodômetro digital (total e parcial), Lane Change (função auxiliar para acionamento das setas indicando trocas de faixa), limpador e lavador do para-brisa com intermitência, quadro de instrumentos de 3,5 polegadas multifuncional em TFT personalizável, TC+ (Electronic Locker), entrada USB traseira (Tipo A) e vidros elétricos dianteiros e traseiros com função one touch e antiesmagamento.
INTERIOR: apoios de cabeça para todos os passageiros com regulagem de altura e espelho no para-sol (2) – motorista e passageiro.
VISUAL: barras longitudinais no teto, brake-light, faróis em LED, grade preta normal com Logo Fiat e Fiat Flag, lanterna e luzes diurnas em LED, maçanetas na cor preta, repetidores de seta laterais em LED, retrovisores externos pretos com regulagem elétrica e função Tilt down e rodas de aço de 16 polegadas com calotas e pneus 195/60 R16.
OPCIONAIS:
- Pack Plus (R$ 2.890) – rodas de liga leve de 16 polegadas, sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré.
Pulse 2024 Drive 1.3 AT – motor 1.3 flex de 98/107 cv e 13,2/13,7 kgfm de torque, com câmbio CVT de 7 velocidades.
ITENS DE SÉRIE: itens acima + câmbio automático CVT de 7 velocidades simuladas, console central com apoio de braço, porta-copos, porta-celular e porta-objetos, maçanetas e retrovisores externos na cor da carroceria e modo Sport com botão de acionamento no volante.
OPCIONAIS:
- Pack Plus (R$ 2.890) – rodas de liga leve de 16 polegadas, sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré.
Pulse 2024 S-Design 1.3 AT – motor 1.3 flex de 98/107 cv e 13,2/13,7 kgfm de torque, com câmbio CVT de 7 velocidades.
ITENS DE SÉRIE: itens acima + badge lateral S-Design, central multimídia de 10,1 polegadas com Adventure Intelligence Plus, Android Auto e Apple CarPlay sem fio e GPS, interior escurecido, Keyless Enter-n’go, logotipos Fiat escurecidos, pintura bicolor (teto, aerofólio traseiro e retrovisores externos na cor preta), rodas de liga-leve escurecidas de 16 polegadas com pneus 195/60 R16, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, Skid Plate escurecidos e Wireless Charger (carregador de celular por indução).
Pulse 2024 Audace Turbo 200 AT – motor 1.0 turbo de 125/130 cv e 20,4 kgfm de torque, com câmbio CVT de 7 velocidades.
ITENS DE SÉRIE: itens acima + banco traseiro bipartido 60/40 e com assentos rebatíveis, câmera traseira em alta definição com linhas adaptativas, paddle-shifters, partida Remota via chave canivete, rodas de liga leve de 16 polegadas com acabamento diamantado e volante com revestimento em couro.
Obs.: essa versão tem a central multimídia de 8,4 polegadas.
OPCIONAIS:
- Pack Safety (R$ 2.490) – AEB (frenagem autônoma de emergência), LDW (alerta de mudança involuntária de faixa), AHB (comutação automática de farol alto), retrovisor interno eletrocrômico, sensor de chuva e sensor crepuscular.
- Pack Tech Design (R$ 3.490) – rodas de liga leve de 17 polegadas, teto bicolor na cor Preto Vulcano e multimídia de 10,1 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, comandos de voz, Bluetooth, MP3, rádio AM/FM, porta USB (tipo A e tipo C), com sistema de navegação GPS embarcado.
Pulse 2024 Impetus Turbo 200 AT – motor 1.0 turbo de 125/130 cv e 20,4 kgfm de torque, com câmbio CVT de 7 velocidades.
ITENS DE SÉRIE: itens acima + pacote ADAS com frenagem autônoma de emergência(AEB), alerta de mudança involuntária de faixa (LDW) e comutação automática de farol alto (AHB), bancos revestidos em couro, central multimídia com tela de 10,1 polegadas, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, comandos de voz, Bluetooth, MP3, rádio AM/FM, porta USB (tipo A e tipo C), painel de instrumentos digital de 7 polegadas, faróis de neblina dianteiros com função cornering lamps, luz de cortesia nos espelhos retrovisores externos (luz de poça), retrovisor interno eletrocrômico, sensor de chuva, sensor crepuscular, retrovisores externos com rebatimento elétrico, rodas de liga leve de 17 polegadas com acabamento diamantado e pneus 205/50 R17, sensor de estacionamento dianteiro, sistema de navegação GPS, tapetes de carpete, teto bicolor e volante em couro com regulagem de altura e profundidade.
OPCIONAL:
- Serviços Conectados (R$ 2.850)
Pulse Abarth Turbo 270 AT 2024 – motor 1.3 turbo de 180/185 cv e 27,5 kgfm de torque, com câmbio automático de 6 marchas.
ITENS DE SÉRIE: itens acima + Connect////Me – Serviços Conectados, freio de estacionamento eletrônico, modo Poison com botão de acionamento no volante, rodas de liga leve de 17 polegadas com pneus 215/50 R17 e saída de ar para o banco traseiro.
Pulse 2024 – preços
- Pulse 2024 Drive 1.3 MT – R$ 102.990
- Pulse 2024 Drive 1.3 AT – R$ 109.990
- Pulse 2024 S-Design 1.3 AT – R$ 114.990
- Pulse 2024 Audace Turbo 200 AT – R$ 121.490
- Pulse 2024 Impetus Turbo 200 AT – R$ 133.490
- Pulse 2024 Abarth Turbo 270 AT – R$ 149.990
Pulse 2024 – motor
O Pulse 2024 continua como um dos modelos em seu segmento com mais ofertas diferentes quando falamos sobre sua motorização. Contando a versão esportiva Abarth, o modelo da Fiat oferece 3 propulsores.
O primeiro é o aspirado e transversal 1.3 Firefly, com 4 cilindros, 8 válvulas e injeção multiponto. Ele entrega 98 cv com gasolina e 107 cv com etanol, a 6.250 rpm, além de 13,2 ou 13,7 kgfm de torque, respectivamente, a 4.000 rpm.
Esse motor do Pulse 2024 pode ser associado ao câmbio manual de 5 marchas na configuração de entrada ou ao câmbio CVT de 7 velocidades nas duas versões acima.
Subindo um pouco mais, chegamos às opções com o motor GSE T200. Esse propulsor de 1,0 litro é transversal e conta com 3 cilindros em linha, 12 válvulas, turbocompressor e injeção direta de combustível.
Ele oferece 125 cv com gasolina e 130 cv com etanol (5.750 rpm), enquanto seu torque é sempre de 20,4 kgfm, a 1.700 rpm. Aqui, o Pulse 2024 oferece apenas o câmbio CVT já citado acima.
Desde novembro de 2022, o italiano também conta com a opção Pulse Abarth, que traz o motor 1.3 turbo já usado em outros carros do grupo Stellantis. Ou seja, ele é bem mais potente e divertido que as configurações mais em conta.
São 180 cv com gasolina e 185 cv com etanol (5.750 rpm), além de 27,5 kgfm de torque com qualquer um dos dois combustíveis (1.750 rpm). O câmbio da Aisin é automático e tem 6 marchas, mas a tração continua sendo dianteira.
Pulse 2024 – desempenho
Está curioso para ver a diferença de desempenho entre todas as versões do Pulse 2024? Confira o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h e velocidade máxima de cada opção:
- Pulse 1.3 MT 2024 – 11,7 segundos e 178 km/h
- Pulse 1.3 AT 2024 – 11,4 segundos e 177 km/h
- Pulse 1.0 Turbo AT 2024 – 9,4 segundos e 189 km/h
- Pulse 1.3 Turbo AT 2024 – 7,6 segundos e 215 km/h
Pulse 2024 – consumo
CONSUMO CIDADE
- Pulse 1.3 MT 2024 – 9 km/l com etanol e 12,5 km/l com gasolina
- Pulse 1.3 AT 2024 – 9 km/l com etanol e 12,8 km/l com gasolina
- Pulse 1.0 Turbo AT 2024 – 8,4 km/l com etanol e 12,1 km/l com gasolina
- Pulse 1.3 Turbo AT 2024 – 6,8 km/l com etanol e 10 km/l com gasolina
CONSUMO ESTRADA
- Pulse 1.3 MT 2024 – 10,4 km/l com etanol e 14,7 km/l com gasolina
- Pulse 1.3 AT 2024 – 10,3 km/l com etanol e 14 km/l com gasolina
- Pulse 1.0 Turbo AT 2024 – 10,2 km/l com etanol e 14,4 km/l com gasolina
- Pulse 1.3 Turbo AT 2024 – 8,8 km/l com etanol e 12,3 km/l com gasolina
Pulse 2024 – manutenção e revisão
| Revisão | |||
| Quilometragem | Preços 1.3 | Preços 1.0 Turbo | Preços 1.3 Turbo |
| 10.000 km | R$ 540 | R$ 660 | R$ 760 |
| 20.000 km | R$ 616 | R$ 676 | R$ 880 |
| 30.000 km | R$ 616 | R$ 764 | R$ 760 |
| 40.000 km | R$ 1.452 | R$ 860 | R$ 1.080 |
| 50.000 km | R$ 584 | R$ 688 | R$ 792 |
| 60.000 km | R$ 816 | R$ 1.196 | R$ 1.452 |
| Total | R$ 4.624 | R$ 4.844 | R$ 5.724 |
Pulse 2024 – ficha técnica
Motor |
1.3 Firefly |
1.0 Turbo |
1.3 Turbo |
| Tipo | Dianteiro transversal, Gasolina e Etanol | Dianteiro transversal, Turbo e Flex | Dianteiro, Transversal e Flex |
| Número de cilindros | 4 em linha | 3 em linha | 4 em linha |
| Cilindrada em cm3 | 1332 | 999 | 1332 |
| Válvulas | 8 | 12 | 16 |
| Taxa de compressão | 13,2:1 | 10,5:1 | 10,5:1 |
| Injeção eletrônica de combustível | Multiponto | Direta | Direta |
| Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484) | Gasolina: 98 cv @ 6.250 rpm / Etanol: 107 cv @ 6.250 rpm | Gasolina: 125 cv @ 5.750 rpm / Etanol: 130 cv @ 5.750 rpm | Gasolina: 180 cv @ 5750 rpm / Etanol: 185 cv @ 5750 rpm |
| Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484) | Gasolina: 13,2 kgfm @ 4.000 rpm / Etanol: 13,7 kgfm @ 4.000 rpm | Gasolina e Etanol: 20,4 kgfm @ 1.700 rpm | Gasolina: 27,5 kgfm @ 1750 rpm / Etanol: 27,5 kgfm @ 1750 rpm |
| Transmissão | |||
| Tipo | Manual de 5 marchas ou CVT de 7 marchas simuladas | CVT de 7 marchas simuladas | Automática 6 marchas |
| Tração | |||
| Tipo | Dianteira | Dianteira | Dianteira |
| Freios | |||
| Tipo | Disco ventilado / tambor | Disco ventilado / tambor | Disco ventilado / Tambor |
| Direção | |||
| Tipo | Elétrica | Elétrica | Elétrica |
| Suspensão | |||
| Dianteira | McPherson, independente com barra estabilizadora | McPherson, independente com barra estabilizadora | McPherson, barra estabilizadora |
| Traseira | Eixo de torção | Eixo de torção | Eixo de torção |
| Rodas e Pneus | |||
| Rodas | Aço ou Liga Leve aro 16 polegadas | Liga Leve aro 16 ou 17 polegadas | Liga Leve de 17 polegadas |
| Pneus | 195/60 R16 | 195/60 R16 ou 205/50 R17 | 215/50 R17 |
| Dimensões | |||
| Comprimento total (mm) | 4099 | 4115 | 4115 |
| Largura sem retrovisores (mm) | 1774 | 1774 | 1777 |
| Altura (mm) | 1576 | 1577 ou 1579 | 1544 |
| Distância entre os eixos (mm) | 2532 | 2532 | 2532 |
| Capacidades | |||
| Porta-malas (litros) | 370 | 370 | 370 |
| Tanque (litros) | 47 | 47 | 47 |
| Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem (kg) | 400 | 400 | 400 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1.187 | 1.234 ou 1.281 | 1281 |
| Ângulos de entrada e saída (graus) | 20,4 e 31 (MT) e 20,3 e 31,4 (AT) | 20,5/31,6 ou 20,4/31,6 | 20 e 27 |
Pulse 2024 – fotos
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