As mudanças foram menores do que o esperado, mas a nova Saveiro 2024 já está disponível para os brasileiros. Infelizmente, ela chegou sem o câmbio automático que alguns queriam para a versão topo de linha.
Por outro lado, seu visual foi levemente atualizado, a gama de versões ficou mais enxuta e a lista de equipamentos de série melhorou. Será o suficiente para encarar a Fiat Strada?
Confira tudo sobre a Saveiro 2024!
Versões
- Saveiro 2024 Robust CS
- Saveiro 2024 Trendline CS
- Saveiro 2024 Robust CD
- Saveiro 2024 Extreme CD
Cores disponíveis: Preto Ninja, Prata Sirius, Branco Cristal, Cinza Oliver (exclusiva das versões Trendline e Extreme) e Cinza Moonstone (exclusiva da Extreme).
Leia também sobre a Saveiro 2023.
Equipamentos
Saveiro 2024 Robust CS – motor 1.6 16V de 106/116 cv e 15,4/16,1 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas.
SEGURANÇA: 2 airbags (passageiro e motorista), freios ABS (sistema antitravamento) com EBD (distribuição eletrônica de frenagem), controle eletrônico de estabilidade (ESC), alerta de frenagem de emergência (ESS), assistente para partida em subida (HHC), cintos de segurança dianteiros com pré-tensionador, freio a disco nas quatro rodas, controle de tração, cintos de segurança e encostos de cabeça para todos os ocupantes, sensor de estacionamento traseiro e travamento elétrico das portas.
CONFORTO E TECNOLOGIA: ar-condicionado com filtro de poeira e pólen, direção hidráulica, banco do motorista com ajuste de altura, chave tipo “canivete” sem controle remoto, sistema de abertura elétrica da tampa traseira pelo logotipo (Easy trunk), alerta sonoro para lanternas ligadas, alerta sonoro e visual para não utilização do cinto de segurança do motorista, entrada USB no console central, indicador de troca de marcha, painel de instrumentos com conta-giros, velocímetro e marcador do nível de combustível, preparação para sistema de som com fiação e vidros elétricos.
INTERIOR: console central com porta-copos, para-sol com espelho para passageiro, porta-objetos nas laterais das portas, retrovisores externos com controle interno manual, temporizador do limpador do para-brisa e tomada 12V no console central.
VISUAL: antena no teto, apoio lateral para acesso à caçamba, barra de apoio para carga no teto, emblema “Robust” na tampa traseira, espelhos retrovisores externos com luzes indicadoras de direção integradas, estepe sob a caçamba, faróis simples com máscara escurecida e DRL halógeno, grade dianteira em preto fosco, grade protetora da janela traseira, lanterna de freio elevada (brake-light), iluminação da caçamba, moldura nas caixas de rodas, para-choques em preto fosco, protetor da caçamba, tampa da caçamba com amortecedor e chave e rodas de aço de 15 polegadas com pneus 205/60 R15.
Saveiro 2024 Trendline CS – motor 1.6 16V de 106/116 cv e 15,4/16,1 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas.
ITENS DE SÉRIE: itens acima + computador de bordo (I-System com Eco-Comfort), sistema de alarme com comando remoto, faixas laterais, espelhos retrovisores elétricos externos com luzes indicadoras de direção integradas e função tilt-down no lado direito, para-choque dianteiro, espelhos retrovisores externos e maçaneta das portas na cor do veículo, faróis com função “Coming & Leaving Home”, entre outros.
OPCIONAIS:
- Pacote Trendline Conforto (R$ 2.180) – coluna de direção com regulam de altura e profundidade, faróis de neblina, câmera de ré, capota marítima, ganchos para amarração de carga e rodas de liga-leve de 15 polegadas.
- Pacote Interatividade Composition Touch (R$ 5.255) – volante multifuncional, central multimídia com tela de 6,5 polegadas e espelhamentos e 2 alto-falantes.
Saveiro 2024 Robust CD – motor 1.6 16V de 106/116 cv e 15,4/16,1 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas.
ITENS DE SÉRIE: itens da Robust CS + rack de teto longitudinal, desembaçador do vidro traseiro e porta-objetos no encosto do banco dianteiro direito.
Saveiro 2024 Extreme CD – motor 1.6 16V de 106/116 cv e 15,4/16,1 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas.
ITENS DE SÉRIE: itens acima + sistema de som touchscreen “Composition Touch” com tela de 6,5 polegadas com Android Auto e Apple Carplay (com fio), entrada USB, 4 alto-falantes, 2 tweeters e antena no teto, volante multifuncional em couro com comando de sistema de som e computador de bordo “I-System”, sistema de assistência a frenagem (HSA), câmera de ré, capota marítima e ganchos deslizantes na caçamba, chave tipo canivete com controle remoto, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, bancos em couro sintético, colunas centrais externas com aplique preto fosco (exceto cor Preto Ninja), espelhos retrovisores externos na cor Preto Ninja, faróis de neblina, indicador de controle da pressão dos pneus, molduras alargadas nas caixas de rodas, para-sol com espelho iluminado para motorista e passageiro, bloqueio eletrônico do diferencial, pedaleiras esportivas, santantônio com função de aerofólio e braços estendidos sobre as laterais da caçamba e rodas de liga leve diamantadas de 15 polegadas com pneus 205/60 R15.
OPCIONAL:
- Pacote Tech (R$ 2.160) – modo off-road (assistente de controle de descida), piloto automático, retrovisor fotocrômico e sensores de chuva e crepuscular.
Preços
- Saveiro 2024 Robust CS – R$ 95.770
- Saveiro 2024 Trendline CS – R$ 101.490
- Saveiro 2024 Robust CD – R$ 109.710
- Saveiro 2024 Extreme CD – R$ 114.580
Motor
A Saveiro 2024 não recebeu qualquer mudança em seu conjunto mecânico, muito menos o esperado câmbio manual para a versão mais cara, o que faria com que a picape tivesse novo fôlego na briga com a Strada 2024.
Segundo a Volkswagen, o motivo para manter apenas a caixa de transmissão manual foram os custos para adaptar o câmbio automático de outros modelos (como o Gol) para um carro de trabalho.
Com isso, todas as versões vem com o propulsor transversal de 1,6 litro, com aspiração natural, injeção multiponto, 4 cilindros em linha e 16 válvulas, além de comando duplo de válvulas no cabeçote.
Esse motor entrega 106 cavalos na gasolina e 116 cv com etanol, alcançados a 5.750 rpm, além de 15,4/16,1 kgfm de torque, respectivamente, a 4.000 giros do motor.
Desempenho
Veja o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h da picape, bem como sua velocidade máxima:
- Saveiro 1.6 CS – 9,9 segundos e 181 km/h
- Saveiro 1.6 CD – 10,1 segundos e 179 km/h (Robust)
- Saveiro 1.6 CD – 10,2 segundos e 178 km/h (Extreme)
Consumo
CONSUMO CIDADE
- Saveiro 1.6 CS – 7,9 km/l com etanol e 11,5 km/l com gasolina
- Saveiro 1.6 CD – 7,8 km/l com etanol e 11,3 km/l com gasolina
CONSUMO ESTRADA
- Saveiro 1.6 CS – 9,1 km/l com etanol e 12,9 km/l com gasolina
- Saveiro 1.6 CD – 8,9 km/l com etanol e 12,6 km/l com gasolina
Manutenção e revisão
Revisão |
Custo |
|
Quilometragem |
1.6 16V |
|
10.000 km |
R$ 794,11 |
|
20.000 km |
R$ 876,89 |
|
30.000 km |
R$ 783,89 |
|
40.000 km |
R$ 1.215,57 |
|
50.000 km |
R$ 783,89 |
|
60.000 km |
R$ 876,89 |
Ficha técnica
Motor |
1.6 |
| Tipo | Dianteiro, transversal e flex |
| Número de cilindros | 4 em linha |
| Cilindrada em cm3 | 1.598 |
| Válvulas | 4 |
| Taxa de compressão | 11,5:1 |
| Injeção eletrônica | Indireta |
| Potência máxima | 106/116 cv a 5.750 rpm (gasolina/etanol) |
| Torque máximo | 15,4/16,1 kgfm a 4.000 rpm (gasolina/etanol) |
| Transmissão | |
| Tipo | Manual de 5 marchas |
| Tração | |
| Tipo | Dianteira |
| Direção | |
| Tipo | Hidráulica |
| Freios | |
| Tipo | Disco ventilado e disco sólido |
| Suspensão | |
| Dianteira | McPherson, independente |
| Traseira | Eixo de torção |
| Rodas e Pneus | |
| Rodas | Aço ou Liga leve aro 15 polegadas |
| Pneus | 205/60 R15 |
| Dimensões | |
| Comprimento (mm) | 4.493 |
| Largura (mm) | 1.721 |
| Altura (mm) | 1.520 ou 1.561 |
| Entre eixos (mm) | 2.752 |
| Capacidades | |
| Caçamba (L) | 580 a 924 |
| Tanque de combustível (L) | 55 |
| Carga (Kg) | 605 a 664 |
| Peso em ordem de marcha (Kg) | 1.076 a 1.135 |
| Coeficiente aerodinâmico (cx) | 0,37 |
Fotos
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