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Top 10: carros mais baratos com ajuste elétrico e memória de ajuste dos bancos

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Mimos não faltam para condutores capazes de desembolsar uma boa quantia por um automóvel 0 km no mercado brasileiro. Hoje em dia muitos proprietários não precisam nem tirar a chave do bolso para destravar as portas e até mesmo a tampa do porta-malas do veículo. Entre os demais itens, há também o banco do motorista com ajuste elétrico e memória. Ou seja, nada de puxar alavanca para regular o assento ou até mesmo ficar brigando com a esposa ao revezar o carro, por exemplo.



Por aqui, você precisa gastar pelo menos R$ 120 mil para levar um automóvel 0 km equipado com banco do motorista com ajustes elétricos e memória, além de uma série de outros itens. Selecionamos abaixo os modelos mais em conta que são equipados com estes recursos. Confira:

1) Ford Fusion 2.5 Flex – R$ 119.900

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O modelo mais em conta deste ranking é o Ford Fusion com motor 2.5 Flex de 175 cv e câmbio automático de seis marchas, o modelo de entrada da linha do sedã. Ele oferece banco do motorista com ajuste elétrico em 10 posições, ajuste elétrico do apoio lombar e memória, banco do passageiro com regulagem elétrica em seis posições, retrovisores externos com aquecimento e memória, oito airbags, ar-condicionado de duas zonas, abertura das portas por código, cintos de segurança laterais traseiros infláveis, entre outros.

 

2) MINI Countryman 1.5 – R$ 144.950

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Lançado recentemente em nosso mercado, o MINI Countryman de segunda geração oferece banco do motorista e do passageiro com ajuste elétrico e memória desde a versão de entrada com motor 1.5 litro a gasolina de 136 cv e câmbio automático de seis marchas. Há também faróis full LED, ar-condicionado de duas zonas, sistema multimídia com tela de 6,5 polegadas, rodas de 17 polegadas, sensor de estacionamento traseiro, entre outros.

3) Chevrolet Equinox Premier 2.0 AWD – R$ 149.900

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Outro novato no mercado brasileiro é o Chevrolet Equinox, que se destaca por sua vasta lista de itens de série. Há banco do motorista com ajuste elétrico e duas memórias de posição, seis airbags, chave keyless, câmera de ré, retrovisor interno eletrocrômico, ar-condicionado de duas zonas, sistema multimídia com tela de oito polegadas, Android Auto e Apple CarPlay, alertas de colisão frontal, de movimentação traseira, de ponto cego, de permanência na faixa e vibratório de segurança no banco do condutor, frenagem automática de emergência, porta-malas com abertura e fechamento por sensor de movimento, partida remota do motor, som Bose, faróis em LED com facho alto adaptativo, teto solar panorâmico, entre outros. O motor é um 2.0 turbo a gasolina de 262 cv, com câmbio automático de nove marchas e tração nas quatro rodas.

4) Citroën C4 Picasso Intensive 1.6 THP + Pack Luxe – R$ 152.000

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Uma das referências em refinamento entre os franceses, o novo Citroën C4 Picasso oferece banco do motorista com regulagem elétrica e memória e bancos dianteiros com aquecimento e massagem como parte do Pack Luxe, que custa R$ 20 mil a mais. Ele inclui farol alto automático, leitor de placas de velocidade, alerta e correção de desvio involuntário de trajetória, alerta de ponto cego, Park Assist, banco do passageiro dianteiro com extensão via acionamento elétrico, entre outros. O motor é o 1.6 THP de 165 cv, com câmbio automático de seis marchas.

5) Lexus CT 200h Luxury 1.8 híbrido – R$ 153.300

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Já o quinto lugar é ocupado pelo híbrido Lexus CT 200h na versão Luxury, dotado de um 1.8 a gasolina e outro elétrico, com até 136 cv. Entre os itens, há banco do motorista com regulagem elétrica em oito posições, ajuste lombar e memória, banco do passageiro dianteiro com ajuste elétrico em quatro posições, bancos dianteiros com aquecimento, oito airbags, sensores de estacionamento, sistema multimídia com tela de 10,3 polegadas, bancos em couro, entre outros.

6) Kia Cadenza 3.5 V6 – R$ 154.900

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Um tanto quanto esquecido entre os sedãs grandes, o Kia Cadenza é equipado com bancos dianteiros com regulagem elétrica, memória e aquecimento, chave presencial, retrovisores externos com rebatimento elétrico, sistema de som Infinity de 12 canais, sensor de ponto cego, cortina elétrica no vidro traseiro, painel com tela LCD, câmera de ré, seis airbags, teto solar duplo panorâmico, entre outros. Na motorização, há o 3.5 V6 de 290 cv, atrelado a uma transmissão automática de seis velocidades.

7) Volvo V40 T4 Momentum 2.0 – R$ 155.950

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No Volvo V40, o banco do motorista com ajuste elétrico e memória é oferecido a partir da versão intermediária Momentum com motor 2.0 T4 de 190 cv e câmbio de seis marchas. O modelo conta ainda com sistema de som de alta performance, ar-condicionado digital de duas zonas, painel de instrumentos digital personalizável de oito polegadas, sistema City Safety, assistente de frenagem de emergência, sete airbags, chave keyless, retrovisor interno antiofuscante, faróis em LED, retrovisores externos com desembaçador, entre outros.

8) Volvo S60 e V60 T4 Kinetic 2.0 – R$ 159.950 e R$ 164.950

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A Volvo volta a aparecer com o sedã S60 e a perua V60 na versão de entrada Kinetic com motor 2.0 T4 de 190 cv e transmissão automática de seis marchas. De série, há bancos dianteiros com ajuste lombar elétrico, assento do motorista com regulagem elétrica e memória, ar-condicionado de duas zonas, sistema City Safety, seis airbags, start/stop, monitoramento da pressão dos pneus, faróis de xênon, retrovisores externos com desembaçador, entre outros.

9) BMW 320i Sport 2.0 – R$ 168.950

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Sedã mais em conta da BMW no mercado nacional, o Série 3 é o oitavo modelo deste ranking na versão 320i Sport com motor 2.0 flex de 186 cv e câmbio automático de oito marchas. Nos itens de série, há bancos dianteiros esportivos com ajustes elétricos e função de memória, ar-condicionado automático digital, faróis em LED, rodas de 17 polegadas, sensor de estacionamento traseiro, entre outros.

10) Mercedes-Benz GLA Advance 1.6 – R$ 175.900

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Em nono lugar está o crossover compacto Mercedes-Benz GLA na versão Advance, que usa um motor 1.6 litro turbo de 156 cv, atrelado a um câmbio de sete marchas e dupla embreagem. Na lista de equipamentos de série, há faróis full LED, sensores de estacionamento, câmera de ré, sensor de chuva e de luminosidade, ar-condicionado automático, sistema de detecção de sonolência, sistema multimídia com tela de sete polegadas, Android Auto e Apple CarPlay, sete airbags, banco do motorista com regulagens elétricas e memória e freio de estacionamento elétrico.

Carros mais baratos com ajuste elétrico e memória de ajuste dos bancos

1Ford Fusion 2.5 FlexR$119.900
2MINI Countryman 1.5R$144.950
3Equinox Premier 2.0 AWD – R$ 149.900R$149.900
4Citroën C4 Picasso Intensive 1.6 THP + Pack LuxeR$152.000
5Lexus CT 200h Luxury 1.8 híbridoR$153.300
6Kia Cadenza 3.5 V6R$154.900
7Volvo V40 T4 Momentum 2.0R$155.950
8Volvo S60 T4 Kinetic 2.0R$159.950
9BMW 320i Sport 2.0R$168.950
10Mercedes-Benz GLA Advance 1.6R$175.900
4.0

  • Leonardo

    Um item que acho indispensável quando compro um carro.
    Aliás to gostando bastante dessa série de matérias “top 10 carros mais baratos com tal item”

    • th!nk.t4nk

      Acho um item interessante, mas não indispensável, já que “de vez em nunca” preciso mexer na regulagem do banco. Mas pra quem divide o carro sem dúvida deve fazer toda a diferença.

      • João Cagnoni

        Eu não diria indispensável, mas é um item besta porém muito interessante que certamente eu levaria em consideração ao comprar um carro. Quem divide o carro com mais alguém ou deixa com manobrista sabe disso.

        • Luis Burro

          Tbm não acho dispensável,mas não precisaria ser elétrico!

          • João Cagnoni

            Você é burro?

            • Alexandre Viotto

              É sim, olha o nome dele… Kkkkkk

              • João Cagnoni

                Eu vi kkkkkkkkkkkk

            • Pô cara, cuspi refrigerante no teclado. Kkkkkkkk

          • Rafaelprado

            Hein? Se não for elétrico como vai se ajustar a memória configurada?

            • Luis Burro

              To falando no meu caso,mas pros outros poderia fazer.Nunca ia dar o meu carro pra algm só estacionar!

            • Leonardo M. G.

              Só se for pneumático! LOL.

        • Mr. Pennybags

          As vezes a patroa pega minha viatura e deixa o banco na posição dela. Quase quebro meu joelho ao entrar.

          • klaus

            idem

          • Edson Fernandes

            kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

            Minha esposa tbm. Altas topadas no painel do carro…rs

        • th!nk.t4nk

          Bom, onde moro nao existe manobrista (mesmo classe média alta aqui sempre estaciona o próprio carro, mesmo nos restaurantes e clubes mais finos) e dificilmente as pessoas dividem carro, mas na situação em que seja o único veículo da família acho interessante sim.

          • Edson Fernandes

            Minha mulher divide comigo. Se for elétrico, precisaria ser com memória para que cada um guardasse sua preferencia.

      • Leonardo

        Eu divido, mas não é nem por isso. Sou uma pessoa alta, então não é exatamente fácil achar a posição correta de sentar. Com o banco elétrico o ajuste da posição é “fino” e preciso, diferente do ajuste manual, que por diversas vezes tem posições pré-estabelecidas.
        Além da comodidade de que muitas vezes o banco se afasta sozinho quando se vai sair, o que facilita muito para mim, justamente pela minha altura.

        • Edson Fernandes

          Sem dúvida é um ótimo mimo. Você sente o mesmo que eu: voltar a encontrar a posição ideal nem sempre é num primeiro ajuste. E o meu faz toda a diferença: Se fizer errado, chego a ter dor nas costas pela posição.

      • Daniel dos Santos

        Item indispensavel para carros acima de 130k

        • Edson Fernandes

          E precisa ter memoria. Porque só ter o banco elétrico é um tiro no pé. Erro que a Peugeot teve com o 408 quando tinha esse opcional.

      • Rafaelprado

        Provavelmente voce nunca usou.
        Estou na Europa a trabalho com carro alguado que tem essa função. Voce desliga o carro o banco já vai para trás, sobrando muito mais espaço para voce sair do carro. Voce abriu a porta ele já começa a ir para frente.

        • th!nk.t4nk

          Cara, moro na Europa há bons anos e meus carros sempre tiveram ajuste elétrico. É que como não sou tão alto assim, e nao divido o carro, pra mim passam-se meses sem mexer na regulagem do banco. Fundamental por fundamental, pra mim acabo dando até mais valor pro aquecimento dos bancos.

          • Rafaelprado

            De fato, no frio faz uma diferença enorme. esotu com um Opel Insignia, alem do aquecimento tem resfriamento…. Acessório muito interessante para o Brasil.

    • Basil Sandhurst

      E não é só dividir o carro.
      Quando vc entrega a um maldito guardador, ele só para manobrar muda a posição até do banco do carona…
      Abs

      • Luis Burro

        Pô,mas aí poderiam fazer uma chave pra liberar a regulagem,pra evitar q qlqr um mude a posição ou disponibilizar uma qntidade de memória pra q a posição volte ao apertar de um botão.

      • Luis Burro

        Uma curiosidade,nos locais q tem guardador é obrigatório entregar o carro e a própria pessoa não pode estacionar?

        • Edson Fernandes

          Se for em um local onde eles chamam de “vallet”, sim, é obrigatório. Pois ele que irá guardar seu carro em algum local (podendo ser na rua).

          Mas há locais onde o estacionamento desde que tenha vagas não trancadas permite que você guarde (que é meu caso).

      • th!nk.t4nk

        Tem horas que esqueço que no Brasil tem essa história de manobrista hehehe

  • Supernescau

    Faltou a Equinox.

  • Ricardo

    Esse Lexus, proporcionalmente, é muito “barato”, mas nunca vi nenhum na rua!

    • Baralho

      Só vi um até hoje…

    • Marcos

      O mercado de luxo não tem muito espaço pra Hatchs,

  • truco

    Jurei q teria carros mais baratos com este item e tbm achei estranho nenhum sedan médio das tradicionais ter .

    • tiago

      há alguns anos até o siena tinha…

      • th!nk.t4nk

        O Palio em 2003 tinha opçao de 4 air-bags, bancos elétricos, etc, além de melhores motores do que agora. A indústria nacional sofreu um retrocesso imenso nas 2 últimas décadas. Quem viveu os anos 90 lembrava, carros como Tempra, Vectra GSi, Uno turbo, Omega… Hoje em dia é só corte de custos.

        • tiago

          Perda do poder de compra, margens mais apertadas…

        • João Cagnoni

          Concordo. Venho dizendo isso há muito tempo. Os carros evoluíram em segurança, mas pioraram em todo o restante.

        • Deadlock

          É que “inovou” muito….

    • Jurandir Filho

      Os primeiro peugeot 408 griffe tinham

      • Edson Fernandes

        Antes do facelift ele tinha esse opcional na Griffe mesmo.

  • Filipo

    E o Sentra SL?

    • Leonardo

      Se não me engano não tem memória do banco.

      • D01S

        A lista é apenas de veículos equipados com bancos elétricos E memória. No caso de apenas bancos elétricos, existem vários mais baratos como o Corolla Altis, Q3 desde a versão básica, etc.

        • Alexandre Viotto

          Desde quando Corolla Altis é mais barato do que o primeiro da lista aí… Kkkk

          • D01S

            Tinha esquecido deste detalhe kkkk

    • afonso200

      Sentra Unique

  • Vinícius

    Acho que poderiam fazer uma lista do top 10 carros com maior desvalorização até R$ 50.000, depois até 70.000 e assim por diante. Acho que seria mais interessante para a maioria porque essas listas de 100-150 k em um carro, tá fora! Kkkk

  • Dia

    Faltou Equinox, pesquisa incompleta.

  • Anderson Moraes

    Esqueceram o Kia Optima… tbm tem esse ajuste

  • tiago

    Esqueceram o Compass limited com pack high tech, por 176.040,00

    • João Cagnoni

      Baratinho

      • VINÍCIUS FREITAS DE SOUZA

        Mas entraria na lista

    • Fanjos

      Eita o Compass já esta chegando no 200 mil!!??
      Que delicia cara!!!!!!!!!!!!

  • João Cagnoni

    Meu pai teve uma Lumina APV 1991 com esse recurso nos 2 bancos dianteiros. Uma vergonha isso não estar presente em todos os carros de 2017.

    • tiago

      Acho dispensável, se estivesse em todos os carros muita gente ia pagar por algo que não quer.

      • João Cagnoni

        Mas já pagam muito caro e não levam nada. Você acha que a margem de uma montadora está apertada ao vender carros de 30~40 mil sem ar condicionado?

        • tiago

          As margens, de uma maneira geral, estão bem apertadas na América Latina.
          Nos últimos 3 anos algumas chegaram a reportar prejuízo.
          A Gm, se não me engano, reportou prejuízo.

          • Fanjos

            Essa América Latina não deve levar em consideração o HuEzil, pois aqui só não vai(lucrar) que já morreu kkkkkkkk

          • Alexandre Viotto

            Se a GM, sendo líder de mercado no Brasil, reportou prejuízo, imagine as outras… Kkkkkkk. Não viaja cara!

            • Reportou sim. Vender mais, não quer dizer ter lucro.

              A montadora com o maior ROI no país, chama-se Toyota do Brasil.

          • Wagner Lopes

            GM vendendo mais de 15.000 onix por mês…produto barato de construir com motor da década de 70, vendido a mais de 40K se somando a outras tranqueiras baratas como spin e cobalt…você acredita mesmo em prejuízo da GMB ???

    • Louis

      Caramba, Lumina, isso sim era uma lenda.

      • João Cagnoni

        hahaha, verdade! Baita carro! Evoque dos anos 90… Meu pai mandou reformar, mas depois fundiu o motor e ele desistiu de continuar com o carro.

        • th!nk.t4nk

          Era uma nave. O design fazia parecer um veículo espacial pra época haha

        • Edson Fernandes

          Dureza é que essa leva de importados não eram adaptados ao combustivel e solo brasileiros. Então sofriam muito.

  • Daniel

    NA, sugestão: quando colocarem carros da PSA, só dê destaque à motorização se ela não for a THP. Estão gastando caracteres atoa.

    • Erasmo Artur

      É realmente uma pena a PSA adotar este péssimo motor em toda sua gama de médios.

      [rolleyes]

      • Hoffmann

        Péssimo motor?
        Vê-se que você não sabe o que fala.

        • Erasmo Artur

          Dica: toda vez que vc encontrar um *rolleyes* na internet implica dizer que a mensagem foi um sarcasmo.

          ps: tenho um THP.

          • Hoffmann

            Fiquei tão transtornado que não reparei, ME DESCULPA hahahahaha. Achei que era um hater da PSA falando coisas das quais não entende! :D

    • Gomes

      Pois é: isso significa que é confiável, eficiente e potente, além, é claro, de independe do Carro ser importado ou nacional, não muda o custo nem a disponibilidade de peças.

    • Wagner Lopes

      Por quê você não tira sarro da GM com seu monzatech da década de 70 em quase toda a linha vendida aqui??? É fácil identificar os torcedores de montadora por aqui…

  • D01S

    A informação do Lexus está errada, a versão de 135 mil não possui bancos elétricos, disponíveis apenas na luxury de 150 mil.

  • tech76

    Alguém sabe se o Fusion 2.5 2014 já possuía bancos elétricos com memória?

    • Leonardo

      Desde o lançamento do novo modelo (2013) mesmo a versão de entrada possui ambos bancos elétricos com memória para motorista.
      O que mudou para os bancos foi que a partir da versão 2015 os FWD para cima, além disso, o banco do passageiro tem a mesma quantidade dr ajustes possíveis que o do motorista.

      • Fabio

        O 2.5 passou a ter ajuste de altura do banco do passageiro a partir de 2015, que era uma reclamação frequente dos proprietários (lembro de ter lido uma crítica de um site americano que falava isso). O banco do motorista já tinha ajuste em 10 posições e 3 memórias, com a possibilidade de associar cada posição a uma chave. Também tinha o recurso de recuar o banco ao abrir a porta do motorista.

        • Leonardo

          Acho que a flex, até hoje, o banco do passageiro não tem 10 ajustes não. Pelo menos lembro de noticiarem que apenas as versões titanium (fwd,awd e hybrid) tinham ganhado os 10 ajustes. Se eu estiver errado me desculpe.

          • Fabio

            Leonardo, a versão Flex e a nova versão Ecoboost SEL tem seis ajustes, os quatro que já existiam desde 2014 e mais o ajuste de altura que foi acrescentado em 2015 devido às críticas. Eu tive um 2013 e aqui em casa todo mundo reclamava. :-)

            • Edson Fernandes

              Ficava muito alto?

              • Fabio

                Não, muito baixo.

  • Leo Soares

    Faltou a Subaru Forester XT 2017 também tem ajuste elétrico e memória de ajuste dos bancos, acho que R$ 163.000,00.

  • Luis Burro

    Nd a ver com o tópico!Mas a Citroen devia fazer uma picape do SUV do C4.Acho q faria algum sucesso nos EUA,a frente lembra bem a Silverado.

    • João Cagnoni

      Desde quando SUV do C4 é C5?

    • Rafaelprado

      A Citroen já possui um sedan C5.

  • Paulo Henriq

    Nenhum barato, apenas com preços baixos em relação aos mais caros

  • Mayck Colares

    Pode ser feito agora os mais baratos com chave presencial, mais baratos com botão de partida (que nem sempre vem associado a chave presencial) e os mais barato se com start stop.

  • Lula Malucão

    Até estranho ver a cara desse Equinox e o preço maior que uns aí, acho que um carro com esse preço deveria ter um visual mais marcante.

  • Antunes

    Esqueceram o Cruze LTZ2…

    • Vattt

      Mais o LTZ (2) é opcional e não de série

  • afonso200

    cadenza mais em conta que azera e nao vendeeee

  • Scheffer

    Faltou o 3008… seria o segundo colocado por 142 mil temers

  • JP_SP

    Pra levar um Audi com banco elétrico, só pagando mais de 200 mil reais kkkk

  • Felipe Sebben

    Faltou o tempra ai

    • Vattt

      Verdade, e com aquele banco de couro meio prateado da serie Ouro 16v!!!

  • Rafaelprado

    Faltou o 3008 nessa lista.

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