Top 10: Finalistas do “Carro do Ano 2024” são modelos bem estranhos

Os candidatos ao World Car Finals Powered By Brembo (WCF) já estão definidos e entre eles alguns que são um tanto estranhos, tanto em estilo quanto em proposta, sendo que os vencedores serão revelados no Salão de Nova Iorque, no dia 27 de março.

Para escolher, 100 jornalistas de 29 países estão escalados para essa missão, que selecionou em novembro 36 carros e agora tem somente 10 no páreo para levar o título da Brembo. Veja abaixo quem são eles:

1) BYD Seal

O BYD Seal é o único chinês do grupo e assim como no Brasil, ele é vendido no exterior com tração nas quatro rodas e motores que somam 530 cavalos, acelerando assim de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos.

2) Ford Bronco

No grupo, o jipão Ford Bronco aparece também e ele ainda está dando seus primeiros passos no mercado internacional, com chassi reforçado, suspensão elevada, rodas de 37 polegadas e carroceria configurável., usando motores 2.3 e V6 3.7.

3) Hyundai Kona

O Hyundai Kona da nova geração tem um design muito estranho, com uma barra de luz superior e um para-choque com molduras triangulares, bem como faróis full LED quase ocultos. Ele tem motores 1.0 TGDI, 1.6 TGDI e 2.0, além de híbrido.

4) Hyundai Kona Electric

Essa variante elétrica do Kona tem um visual mais limpo, mas não deixa de ser estranho, porém, ele está sendo produzido com sistema elétrico de 800 volts, embora tenha surgido com 400V. Isso permite recarga de até 80% em 15 minutos.

5) Kia EV9

O Kia EV90 em breve estará aqui e ele não deixa de ser estranho, sendo meio sem uma identidade, apoiando-se em elementos externos O SUV de sete lugares tem duas baterias de 400 km ou 500 km.

6) Mazda CX-90

O Mazda CX-90 é outro concorrente do prêmio da Brembo e de estranho ele não tem nada, pelo contrário, retornou a marca japonesa para a velha escola com motor seis em linha longitudinal, com 3.3 litros e turbo, entregando 280 cavalos.

7) Subaru Crosstrek

O Subaru Crosstrek atual quebrou uma sequência de gerações do modelo que era tipo “cara, crachá”, onde as mudanças eram tão mínimas que não faziam realmente distinção um do outro. Tem motor 2.0 boxer com CVT e tração S-AWD.

8) Toyota Prius

Essa geração ficou com cara futurista e expressiva, adotando um layout muito chamativo, porém, mantendo a carroceria liftback que o caracteriza desde a segunda geração, já que nasceu como um sedã. A versão PHEV é seu principal destaque.

9) Volkswagen ID.7

Poderíamos chamá-lo de Novo Passat, mas a VW não quer isso e prefere o ID.7, ainda que o elétrico seja de fato o sucessor espiritual do clássico sedã alemão, com motorização a partir de 203 cavalos e bateria com mais de 500 km de alcance.

10) Volvo EX30

O Volvo EX30 chegou impactando o mercado premium aqui e não fez diferente na Europa, sendo uma opção com preço competitivo, motorização traseira elétrica de 272 cavalos ou AWD com 434 cavalos, rodando até 443 km.